Контейнерная грузовая станция: полное руководство

В прошлом товары часто сортировались во время загрузки при погрузке небольших партий.

Однако введение контейнерные перевозки Гарантированные товары могут быть организованы и классифицированы только перед погрузкой на борт.

В этом руководстве вы поймете роль, значение и влияние CFS на международные перевозки и цепочку поставок.

Контейнерные перевозки

Значение контейнерной грузовой станции

Контейнерная грузовая станция широко известна как CFS.

Это относится к складу, где груз, принадлежащий разным импортерам и экспортерам, консолидируется и деконсолидируется перед экспортом или импортом.

Говоря простым языком, КФС — это помещение для хранения партий до погрузки и после погрузки груза.

При покупке недвижимости LCL перевозки, CFS часто принадлежит терминалу или судоходной линии со складом рядом с портом.

В этом случае организация, владеющая CFS, несет ответственность за таможенную оценку и протоколы таможенной очистки.

В LCL посылки принадлежат разным клиентам.

Таким образом, груз загружается в единый контейнер и доставляется на КФС для консолидации перед отправкой в ​​конечный пункт назначения.

На этой станции происходит несколько импортно-экспортных операций как в пункте отправления, так и в пункте назначения.

Таким образом, CFS в принципе подразделяется на CFS происхождения и CFS назначения.

Все сделки часто обрабатываются посредством таможенной аутентификации в зоне таможенного уведомления.

Основным связующим звеном между CFS и другими субъектами, участвующими в сделке, является таможенный агент.

Преимущества контейнерной грузовой станции

В целом, контейнерная грузовая станция является неотъемлемой частью импортно-экспортной логистики различными способами, такими как:

• В идеале CFS играет жизненно важную роль в облегчении интермодальных перевозок. Это помогает сократить расходы и лучше контролировать запасы.

Это также важно для оптимизации процесса отправки небольших партий товаров в соответствующие пункты назначения.

Консолидация сборных грузов в более крупные контейнеры.

Это упрощает доставку грузов одного и того же или разных клиентов в один и тот же пункт назначения.

• CFS создает централизованное место для отправки и получения товаров как экспортерами, так и импортерами соответственно.

Он служит плацдармом для импорта-экспорта.

• Товары на ЦФС часто консолидируются в контейнеры. При этом каждое судно получает уникальный идентификационный номер.

Этот номер жизненно важен для помощи в отслеживании контейнеров, а также продукта.

• В CFS создается и поддерживается соответствующий список. Это включает имя импортера/экспортера, имя/фирму таможенного агента и продукт.

Данные также фиксируют порт погрузки/разгрузки груза, номер грузовика, размер, количество и линию доставки, среди прочего.

Это важно, поскольку помогает предотвратить потерю груза и путаницу во всем процессе.

• Поскольку отправляемые товары упакованы в контейнеры, их становится трудно повредить.

Он обеспечивает большую безопасность груза, эффективную и своевременную погрузку, разгрузку, стафировку и выгрузку.

По сути, это помогает облегчить процесс сделки между экспортером и импортером.

• Технически CFS служит центральной точкой для консолидации небольших партий. Это жизненно важно для сокращения движения пустых контейнеров, что делает LCL-поставки относительно рентабельными.
• CFS также важен, поскольку он повышает автоматизацию погрузки и разгрузки контейнеров в точке причала.
• Во многих случаях в CFS едва ли требуются протоколы таможенного оформления. Важность этого заключается в том, что это повышает удобство, освобождая вас от потенциально сложной таможенной процедуры.
• Это также помогает разгрузить порты и терминалы. И это очень важно, потому что предотвращает задержки и неудобства, которые могут возникнуть из-за перегруженности портов и терминалов.
• Станции CFS имеют оба Зона внешней торговли (ЗСТ) и Зона не внешней торговли (не FTZ) компоненты.

По сути, многие грузоотправители часто пользуются тем, что хранят свои товары на таможенном бланке.

Это позволяет грузоотправителю отсрочить уплату налогов и пошлин до тех пор, пока товар не будет использован в производственном процессе или продан покупателям.

• CFS идеально подходит для срочных авиаперевозок.

В этом аспекте это способствует быстрому и прямому перемещению таких грузов из аэропорта и доставке в различные пункты назначения.

И это происходит в короткие сроки.

• Это средство обеспечивает дополнительный уровень безопасности, тем самым снижая риск повреждения или кражи отправлений.

Товары отгружаются напрямую из порта на склад CFS.

• Это повышает эффективность цепочки поставок. Это особенно актуально для бизнеса, который связан с частым экспортом и импортом товаров, требующих краткосрочного хранения.

Типы контейнерных грузовых станций

CFS подразделяется на два типа, включая следующие:

а) СХУ происхождения

Это относится к контейнерной грузовой станции, расположенной в стране, откуда отправляется груз.

CFS отправления — это место, где происходит консолидация грузов до того, как они будут отправлены на соответствующую станцию ​​назначения.

б) КФС назначения

Это тип CFS в стране назначения, где происходит деконсолидация груза.

Это происходит до того, как каждая отдельная партия отправлена ​​соответствующему законному покупателю.

Как работает контейнерная грузовая станция

CFS имеет решающее значение как в процессе погрузки, так и в процессе выгрузки товаров из пункта отправления в пункт назначения.

Поэтому он работает с разной точки зрения, в зависимости от пункта вывоза или пункта назначения.

Вот общие процедуры, которым следует CFS в этих двух существующих контекстах;

Роль контейнерной станции в импорте

Якобы CFS служит расширенной частью порта.

Поскольку вы импортируете продукты, они могут быть доставлены непосредственно в CFS, а не отправлены в порт или контейнерный терминал.

По сути, это помогает значительно уменьшить заторы в порту.

Вот практический пример;

Компания X из США ожидает поставки от китайской компании Y.

Экспортер или продавец соответствующим образом подготавливает все соответствующие отгрузочные и таможенные документы и уведомляет об этом соответствующие органы.

Как только грузы доставляются в порт, они передаются в CFS, после чего следуют последующие процессы.

• Груз, полученный в порту США, проверяется таможенным отделом и впоследствии штабелируется на станции.
• Агенты/импортеры должны подать соответствующие документы, прежде чем отправить груз в CFS.
• CFS выгружает предметы из контейнеров.
• Таможенный агент или импортер должен подать таможенную декларацию о ввозе. После этого товары оцениваются и производится оплата пошлины или налога.
• При посттаможенном оформлении отдел выдает ордер «вне сборов». Таким образом, товары выпускаются из CFS с выданным вам пропуском.

Роль станции контейнерных перевозок в экспортном бизнесе

Как уже упоминалось, CFS отвечает за консолидацию грузов и их расфасовку в контейнеры перед отправкой.

Конечно, весь процесс имеет жизненно важное значение для уменьшения заторов в порту отправления и обеспечения эффективной доставки грузов.

При экспорте CFS работает немного иначе, и вот процесс с точки зрения практического примера;

Компания X из США отправила груз компании Y в Китай.

• Экспортер/поставщик загружает товар в грузовик и доставляет его в назначенный CFS вместе с транспортной накладной.
• Затем груз проходит погрузку и перевозку.
• Затем предметы будут сканироваться и проверяться на складе, прежде чем помещаться в контейнеры.
• Контейнер опечатывается в качестве меры безопасности таможенным представителем и отправляется из ЦФБ в порт.
• Как только товары попадают в порт, они отправляются в порт назначения через предпочитаемую судоходную линию.

Основные приемные службы CFS

CFS имеет комплекс приемных услуг, оказываемых между получением грузов от экспортеров и их затариванием в контейнеры.

CFS играет фундаментальную роль в различных процессах доставки и цепочки поставок.

Некоторые из услуг и обязанностей этого конкретного объекта включают следующее:

• Прием и отправка груза
• Прием и консолидация сборных грузов на экспорт
• Перемещение порожних контейнеров с указанной контейнерной площадки на соответствующий ЦФС
• Выдача заказов на отгрузку и доковых квитанций
• Физическое перемещение внутри и снаружи объекта CFS
• Наполнение, запечатывание, а также маркировка контейнеров для простой и точной маркировки и идентификации.
• Типичная сортировка и укладка товаров в контейнеры до или после отгрузки.
• Перевозка контейнеров с контейнерных площадок (КФ) на КФС
• Подготовка возможного плана внутренней загрузки контейнера.
• Хранение контейнеров
• Предоставление заказа на отгрузку или док-квитанций
• Консолидация и деконсолидация грузов, особенно в сборных перевозках

Что такое Портовая зона CFS?

Как правило, ожидается, что CFS будет обрабатывать навалочные грузы, отправляющиеся/прибывающие в непосредственной близости от внутренних районов.

В других случаях этот объект может также касаться железнодорожных перевозок во внутренние зоны и из них.

Поэтому минимальная площадь, необходимая для КВУ, должна составлять не менее одного гектара.

Требования к контейнерной грузовой станции

Как правило, в разных странах действуют разные политики в отношении требований к контейнерным грузовым станциям в пределах их юрисдикции.

Ответственный орган в большинстве стран всегда изучает следующие требования к CFS;

1) ТЭО

Существует технико-экономическое обоснование или обзор, которые должны предшествовать созданию CFS.

Копия этого же отчета прилагается к заявке на открытие именно этого объекта.

С технической точки зрения объект должен продемонстрировать правительству свою экономическую жизнеспособность и эффективность для пользователей и системы интермодальных перевозок.

Он также должен соответствовать определенному уровню объема трафика в зависимости от основных факторов.

2) Требования к земле

В большинстве стран КВПБ в крупных городах должен охватывать не менее одного акра земли.

Те, которые проектируются за пределами крупных городов, должны быть не менее трех акров.

Заявитель, однако, должен иметь законные права на землю, предложенную для застройки КВПБ.

В случае, если земля находится в аренде, должен быть заключен договор аренды, в котором должен быть указан срок аренды.

3) Дизайн и верстка

Дизайн и компоновка CFS должны соответствовать современным проектам с использованием большей части самого современного оборудования.

Механическое/электрическое оборудование также должно соответствовать требуемым международным стандартам.

Планировка требует беспрепятственного потока транспортных средств, контейнеров и грузов через контейнерную грузовую станцию.

Дизайн CFS должен в значительной степени включать в себя несколько функций. Некоторые из этих функций включают в себя;

• Контейнерная площадка
• Тротуары
• Дороги
• Сайдинг
• сторожка у ворот
• Граничная стена
• Общественные удобства
• сторожка у ворот

4) Оснащение КФС

CFS должен иметь самое современное погрузочно-разгрузочное оборудование для погрузки и разгрузки контейнеров.

Например, некоторые из погрузочно-разгрузочного оборудования включают в себя;

• Вилочный погрузчик
• Автопогрузчики
• Козловой кран на рельсовом ходу
• Ричстакер
• Козловой кран на резиновых шинах

5) Тариф

Вы также должны разработать структуру затрат и тарифов в рамках технико-экономического обоснования.

6. Общие

Создание идеальной системы инвентаризации и отслеживания при поиске груза и контейнера имеет первостепенное значение.

Каждая функциональная единица CFS должна быть обновлена.

Кроме того, настройка онлайн-информации обо всех функциональных подразделениях была бы более эффективной.

Процедуры настройки CFS

В большинстве стран создание CFS требует значительных усилий.

Есть несколько вмешательств, которые необходимо предпринять в отношении процедур создания этого объекта.

Однако, как правило, компания, заинтересованная в создании CFS, должна представить свое предложение соответствующему агентству в конкретной стране.

Некоторые из общих процедур включают следующее;

Подача заявки — вам необходимо составить заявку и заполнить все данные соответствующим образом.

В настоящее время во многих случаях заявки часто подаются онлайн.

После получения заявки/предложения соответствующие должностные лица оценивают ее на предмет соответствия требуемым условиям.

Технически предложение о создании КВПБ рассматривается на основе предусмотренных руководящих принципов и согласовывается по существу с ответственным органом.

Как только предложение будет одобрено, вы получите письмо о намерениях от ответственного органа.

Затем вам потребуется настроить объект в течение указанного периода времени с даты утверждения.

Однако продление может быть предложено по запросу и с разрешения соответствующего органа.

После выдачи письма о намерениях объект уведомляется как контейнерная грузовая станция.

После создания объекта выдается уведомление об объявлении его таможенной территорией.

Но он должен соответствовать и удовлетворять всем оговоренным условиям, связанным с развитием инфраструктуры и объектов.

Как CFS сравнивается с ICD

Таможенный грузовой пост и Внутренний грузовой склад оба средства для обработки и хранения контейнеров.

В идеале CFS и ICD — это одно и то же, за исключением того, что последняя представляется индийской концепцией.

В отличие от ЦФС, который расположен близко к портам, ВКД расположен относительно дальше от портов и терминалов.

Идея ICD состоит в том, чтобы позволить импортерам и экспортерам обрабатывать свои грузы сравнительно близко к своим складам и фабрикам.

И это обычное дело, особенно когда заводы и склады сильно удалены от портов и терминалов.

Именно по этой причине ИКД в некоторых случаях также называют сухим портом.

Кроме того, ICD является независимым таможенным пунктом наподобие имеющихся в портах и ​​аэропортах.

Этот объект имеет свою автоматизированную систему, позволяющую проверять поставки, оценивать и обрабатывать документы.

Напротив, таможенный пост в ЦФБ является продолжением основного таможенного поста в порту.

По сути, КФС досматривает товары, но обработка и оценка документов происходит на конкретном таможенном посту, к которому прикреплена КФС.

Сравнение контейнерной грузовой станции и контейнерной площадки

Контейнерный двор это зона внутри контейнерного терминала или порта или сухого порта, где хранятся контейнеры FCL.

Такие контейнеры FCL хранятся в CY после выгрузки с судна в случае импорта.

Они также могут храниться в CY перед погрузкой на корабль в случае экспорта.

Объект CY является выделенной зоной для контейнеров FCL, в то время как CFS занимается контейнерами LCL и FCL-контейнеры.

CFS, с другой стороны, представляет собой склад, где товары для разных импортеров и экспортеров консолидируются и деконсолидируются.

Происходит это перед экспортом или после импорта соответственно.

Расположение контейнерной площадки в порту.

Наоборот, расположение ЦФУ близко к порту или терминалу.

В идеале CFS забирает контейнеры и грузы из CY, чтобы облегчить доставку FCL и LCL.

Роль CY заключается в выравнивании контейнеров для погрузки на суда и хранения выгруженных грузов.

Срок хранения длится до тех пор, пока они не будут переданы на ЦФС, железнодорожную станцию ​​или переданы заказчику.

Ориентировочно и CFS, и CY имеют крайние даты.

Таким образом, это означает, что существует необходимость в доставке контейнера для выполнения запланированного рейса.

Сравнение CFS и таможенного склада

Таможенный склад относится к помещению, разрешенному таможенным управлением для предоставления услуг по хранению импортных и экспортных товаров с отсрочкой уплаты пошлины.

Концепция этой идеи была мерой изоляции трейдеров от проблем с денежными потоками.

Технически сущность бондового склада состоит в том, чтобы предоставить трейдерам больше времени для сбора достаточного количества денег, необходимых для выполнения своих обязанностей.

С другой стороны, это позволяет им получить достаточно времени, чтобы найти покупателей для конкретных товаров.

Импортер может отодвинуть пошлину, подлежащую уплате покупателю, передав право собственности на товар.

В случае, если вам не удалось найти покупателя, вы можете вывезти товар без уплаты пошлины.

Некоторые из элементов, в которых CFS и таможенный склад различаются, включают следующее;

· Тип хранения товаров

На таможенном складе хранятся следующие виды товаров:

• Импортные товары ожидают завершения таможенных процедур и подготовки к выходу на рынок.
• Транзитные грузы, ожидающие вывоза в третью страну
• Товары, ожидающие экспорта, но с завершенным таможенным оформлением.

С другой стороны, типы товаров, которые могут храниться на грузовой таможенной станции, включают следующие:

• Импортные товары без полного таможенного оформления
• Экспортируемые товары с пройденными таможенными процедурами. Товары также могут быть оформлены в таможенной декларации в ожидании физического досмотра в ЦФС.

Срок аренды склада

На таможенном складе срок аренды едва превышает 12 месяцев с даты поставки.

Договор лизинга может быть продлен только один раз не более чем на 12 месяцев только при наличии уважительных причин.

В КФС же срок аренды склада не более 90 дней с момента сдачи.

В случае каких-либо правдоподобных причин они могут продлить срок действия максимум до 90 дней после утверждения соответствующим органом.

Таможенные процедуры

Таможенные процедуры для таможенного склада подразделяются на различные случаи, в том числе следующие:

• Для товаров из других стран, подлежащих склеиванию
• Для товаров, привезенных из СЭЗ или внутри страны с таможенных складов
• Для отправок, отправляемых с таможенных складов на экспорт в страны дальнего зарубежья
• Для отправлений, доставленных с таможенных складов для ввоза в нетарифные или внутренние зоны
• Для перевозки продукции на другой таможенный склад

Однако, когда речь идет о CFS, существуют две основные таможенные процедуры, в том числе следующие:

• Для импортных товаров
• Для экспортируемых товаров

Условия коносамента CY/CY и CFS/CFS

Накладная является важным документом в морских перевозках, который часто выдается грузоотправителю грузовым агентом или перевозчиком.

Он содержит несколько деталей, в том числе различные термины CY/CY и CFS/CFS.

Условия коносамента включают следующее;

· ТЦ/ТЦ

Это относится к партии FCL, собранной в контейнере порта отправления и доставленной грузополучателю на контейнерной площадке порта назначения.

В этом случае ответственность за отправку груза из CY в порту отправления в CY в порту назначения лежит на перевозчике.

Эти поставки обычно имеют одного грузоотправителя и грузополучателя. В некоторых случаях они также известны как поставки FCL/FCL.

· КВПБ/КВПБ

Это относится к партии, в которой предметы, направляющиеся в определенное место назначения, консолидируются на станции контейнерных грузов.

Как правило, это касается поставок LCL в порту отправления, где они деконсолидируются в CFS в порту назначения.

Таким образом, часто имеют несколько грузополучателей и грузоотправителей. Это также может упоминаться как поставки LCL/LCL.

· CFS/CY (от пирса до дома)

Это консолидация сборных грузов в порту отправления, объединяющая товары разных покупателей.

Груз LCL доставляется одному грузополучателю на контейнерной площадке порта назначения, несмотря на наличие нескольких грузоотправителей.

· CY/CFS (от дома до пирса)

Это относится к моменту, когда груз забирается с контейнерной площадки порта отправления.

Затем он доставляется на станцию ​​контейнерных перевозок в порту назначения, где происходит его расконсолидация.

CY/CFS часто имеют несколько грузополучателей и одного грузоотправителя. Они также известны как поставки LCL/FCL.

Функции и обязанности КВПБ

Контейнерные грузовые станции стали востребованным объектом в импортно-экспортных операциях.

В основном это связано с увеличением спроса на сборные перевозки.

Таким образом, CFS выполняет несколько функций, которые играют важную роль в общем процессе импорта-экспорта.

Знание функций и значения CFS является одним из идеальных способов глубокого понимания CFS.

Некоторые из этих функций и обязанностей включают следующее;

• Оценка и проверка импортно-экспортных отправлений таможенным отделом для эффективного таможенного оформления.
• Содействие интермодальной транспортировке контейнеров в порт отправления и из порта назначения.
• Организация процедур таможенного оформления, включающих классификацию, экспертизу и оценку продукции.
• Работа с навалочными грузами, отправляющимися или заканчивающимися в ближайшем порту или терминале в глубине страны. Это в дополнение к железнодорожным перевозкам во внутренние районы и из них.
• Система слежения за статусом и местонахождением грузов и контейнеров
• Услуги временного хранения грузов и груженых или порожних контейнеров.
• Обслуживание и ремонт поврежденных контейнеров
• Безопасное хранение продуктов до тех пор, пока они не будут готовы к отправке или сборке
• Перемещение порожних контейнеров с контейнерных площадок и груженых контейнеров в порт терминала.

Плата за контейнерную грузовую станцию

В идеале плата за CFS обычно варьируется в зависимости от различных поставщиков.

Стоимость также варьируется в зависимости от размеров конкретного контейнера.

Поэтому всегда рекомендуется узнавать о ценах у разных поставщиков.

Это позволяет вам найти конкретный вариант, который соответствует вашим потребностям и укладывается в ваш бюджет.

Во многих случаях консолидаторы экспедиторов обычно имеют разные контракты со складами.

Таким образом, конкретные контейнерные грузовые станции могут взимать разные ставки в зависимости от используемого экспедитора.

Тем не менее, существуют и другие дополнительные сборы CFS, зависящие от того, идет ли речь об экспортной или импортной деятельности.

Некоторые виды экспортной деятельности, за которые взимаются сборы в CFS, включают хранение грузов и заполнение контейнеров.

Кроме того, при экспортной деятельности может взиматься плата за посуточную арендную плату за груженые и порожние контейнеры.

Что касается импорта CFS, некоторые виды деятельности, за которые могут взиматься сборы, включают:

• Расфасовка и доставка
• Хранение грузов
• Сканирование контейнеров
• Погрузочно-разгрузочные работы

Общие и дополнительные сборы CFS включают в себя;

• Перевалка грузов внутри КФС
• Ремонт контейнеров
• Изменения в документах
• Очистка контейнеров
• Транспортировка в и из CFS/порта
• Обработка рефрижераторов
• Проверка веса

Как вы можете видеть из этого руководства, контейнерная грузовая станция является основным объектом судоходной отрасли.

За последние годы CFS изменила способ хранения и доставки грузов в разные страны и из них.

Самое главное, это повысило эффективность выполнения широкого спектра импортно-экспортных операций.

Надеюсь, вы узнали полезную информацию из этого руководства.

В случае, если у вас есть какие-либо вопросы или запросы,Не стесняйтесь связаться с нами.

Мы поможем вам во всех вопросах CFS и любых сопутствующих вопросах.