Плохо упакованные контейнеры в сочетании с непониманием грузоотправителем опасности некоторых неопасных грузов могут ежегодно приводить к убыткам в цепочке поставок на сумму более 6 миллиардов долларов.
Известная компания по страхованию грузов и перевозок TT Club заявила, что «анализ неизменно показывает, что две трети несчастных случаев, связанных с повреждением груза, вызваны или усугубляются недобросовестной практикой упаковки груза в контейнеры».
И пояснил: «Это неправомерное поведение в цепочке поставок привело к убыткам в миллионы долларов, включая гибель моряков и серьезные задержки, вызванные пожарами на контейнеровозах. На основании известных данных все такие инциденты оцениваются как экономические потери более чем в 6 раз. миллиардов долларов США ежегодно».
Менеджер по предотвращению убытков TT Club Майкл Ярвуд добавил: «Опасность не ограничивается химическими грузами, такими как краски, косметика, чистящие средства, удобрения, гербициды и аэрозоли.
«Широкое разнообразие потребительских товаров и деталей, используемых в производстве промышленных товаров, бытовой техники и автомобилей, при неправильном обращении во время транспортировки может привести к крупным катастрофам».
«Список длинный и часто удивительный: уголь для барбекю, электроника на батарейках, фейерверки, дезинфицирующее средство для рук, шерсть, хлопок, растительные волокна, мрамор, гранит и другие строительные материалы, рыбная мука, семечки и т. д.».
Он сказал: «Предприятия, занимающиеся закупкой, импортом, хранением, поставкой или продажей таких товаров, должны обеспечить, чтобы их стандарты закупок и логистики достигли самого высокого уровня».
Он призвал грузоотправителей обращаться к «Своду правил упаковки грузовых транспортных единиц» («Кодекс ГТЕ»), совместно опубликованному Международной морской организацией, Международной организацией труда и Экономической комиссией Организации Объединенных Наций, который является наиболее близким отраслевым нормативным актом в отношении контейнерных перевозок. упаковка.
Г-н Ярвуд сказал: «Он предоставляет исчерпывающую информацию обо всех аспектах упаковки и крепления товаров в грузовых контейнерах и других видах транспорта при морском и наземном транспорте. Он может не только направлять персонал, ответственный за упаковку и сохранность товаров, но и направлять персонал по сбору груза и распаковке».
Он добавил: «Это также решает важнейшую проблему правильного описания и декларирования товаров, включая любую конкретную информацию об обращении с опасными грузами».
Он сказал: «Помимо серьезных рисков для здоровья и безопасности, уже описанных выше, плохо упакованные контейнеры могут также нанести ущерб соседнему грузу в случае аварии и вызвать серьезные последствия для грузоотправителя».
