Инкотермс являются неотъемлемой частью любого международного морской груз. Он установлен Международной торговой палатой или ICC и устанавливает четкие правила, согласно которым покупатели и продавцы должны выполнять сделки в соответствии с частями сделки, определенными в каждом Инкотермс.
Инкотермс устанавливают правила и обязанности для обеих сторон, которые могут быть использованы для разрешения разногласий в случае возникновения спора. Выбор Инкотермс определяется и согласовывается покупателем и продавцом, которые не только понимают обязанности, связанные с каждым Инкотермс, но и гарантируют, что он/она сможет их выполнить.
Несмотря на его важность и потенциальные последствия неправильного использования, многие покупатели и продавцы до сих пор не знают о некоторых ключевых обязанностях каждого Инкотермс.
В этой статье мы рассмотрим шесть наиболее распространенных ошибок в Инкотермс, перечисленных в Инкотермс 2010.
1. Контейнерные товары используют FOB
Несмотря на распространенное мнение и практику, Инкотермс FOB следует использовать только для неконтейнерных морских перевозок. Эта ошибка настолько распространена, что становится недоразумением, глубоко укоренившимся в умах импортеров и экспортеров.
Основной риск связан с портом отправления. На условиях FOB риск формально переходит, когда груз загружается на борт. Тем не менее, грузоотправитель обычно передает груз перевозчику на терминале в ожидании погрузки.
Поскольку груз находится в доке, он еще не рассматривался на борту. Технически ответственность за любой ущерб, нанесенный в течение этого периода, по-прежнему несет грузоотправитель, и страховка грузоотправителя также должна покрывать эту часть процесса.
Однако, когда возникают споры, грузоотправитель по договору может и часто утверждает, что он выполнил свою часть. Таким образом, во избежание хлопот, задержек и, что более важно, споров, которые могут привести к ухудшению отношений с поставщиком, часто в результате расходы приходится нести грузополучателю.
Помимо ФОБ, FAS, CFR и CIF также не подходят для контейнерных грузов по вышеуказанным причинам.
2. Не указывайте местоположение
Многие люди не знают, что правила Инкотермс позволяют указывать местонахождение. На самом деле, неуказание полного адреса может вызвать споры, поскольку двусмысленность позволяет продавцу выбрать любой пункт доставки, который он пожелает, в пределах предоставленного общего местоположения.
Это может быть вообще неудобно для покупателя, особенно если ему приходится тратить дополнительное время и деньги на доставку товара в конечное место, которое он изначально забронировал.
3. Продавец обязуется DDP or DAP не проверяя, может ли он / она справиться с ответственностью за импорт в стране покупателя
В соответствии с DDP и DAP продавец несет ответственность за оплату всех сборов за доставку в пункт назначения. В случае DDP это включает в себя уплату местных налогов (например, налог на товары и услуги, НДС и т. д.) и таможенное оформление в пункте назначения. Обратите внимание, что в отличие от DDP, DAP не требует предоплаты за таможенное оформление.
Последнее требует от него регистрации в качестве иностранного импортера в стране назначения, процесс, зависящий от страны, который может потребовать длительной и длительной программы.
4. Покупатель использует EXW вне зависимости от его/ее влияния на процесс экспорта
Это похоже на точку зрения на смену ролей, упомянутую ранее. При EXW ответственность продавца минимальна и в конечном итоге заканчивается правильной упаковкой товара.
С этого момента покупатель несет ответственность за экспортные процедуры из страны происхождения и любые необходимые коммуникации с экспортирующими органами. Для покупателя это может быть не так просто, особенно если он не знаком с процессом экспорта в стране происхождения. В некоторых случаях может потребоваться участие продавца.
5. С помощью CIP or CIF без проверки того, что страховое покрытие адекватно и соответствует требованиям коммерческого контракта
Согласно Инкотермс CIP и CIF, продавцы обязаны застраховать товар. Согласно правилам Инкотермс требуется только минимальное покрытие (110% от стоимости контракта).
Однако в зависимости от условий договора купли-продажи этого может быть недостаточно и недостаточно для отгружаемого товара. Эта сумма должна быть удовлетворена, если коммерческий контракт требует большего покрытия.
6. Неспособность привести Инкотермс в соответствие с требованиями безопасности платежей банка.
Это относится к международным платежным методам, таким как аккредитивы, безопасный и надежный характер которых предполагает отсутствие полного доверия между покупателями и продавцами.
Для аккредитивов оплата может быть произведена только после подачи в банк необходимых документов, подтверждающих выполнение торговых условий.
