/ By плющ / Доставка и оплата

Важность страхования груза

Важность страхования груза
Важность страхования груза

Во-первых, пожар на Maersk Honam в Аравийском море стал суровым напоминанием об опасностях, с которыми экипаж столкнулся в океане. Судно под сингапурским флагом направлялось из Сингапура в Суэц с 12,416 XNUMX TEU на борту, когда вспыхнул пожар. На момент написания статьи пламя, бушевавшее в течение пяти дней, удалось потушить, но, как сообщается, в огне погибли четыре члена экипажа.

Это первое подчеркивает важность безопасности экипажа в море. Но, как грузоотправителю, знать, что у вас есть морской фрахт на горящем корабле, вызывает беспокойство. Береговая охрана Индии классифицировала возгорание как «химический пожар», что вызвало вопросы о сохранности груза, а также о декларировании и документации всех грузов, независимо от того, опасны они или нет.

Это действительно подчеркивает важность наличия страхование грузов.

Почему всегда нужно покупать страхование грузов?

По закону все перевозчики обязаны предоставлять минимальную сумму страховки. Но, как следует из названия, он предлагает ограниченный охват. Как грузоотправитель вы можете и должны приобрести дополнительную страховку груза для дополнительной защиты вашего товара. Это покроет ваш груз на хранении и в пути, пока он не попадет в надежные руки покупателя.

Погрузочная ведомость для каждого судна составляется на основании данных манифеста, предоставленного каждым грузоотправителем, перевозящим груз. Точные грузовые декларации играют здесь жизненно важную роль. В связи с большим объемом перевозок морским транспортом, таможенный просто нет времени физически осматривать и проверять каждую партию.

Как грузоотправитель вы можете быть уверены, что играете свою роль, только максимально точно заполняя все документы и декларации. Это включает в себя коносаменты и упаковочные листы и т. д. Вы можете не контролировать другой груз на том же судне или контейнеры LCL, но вы должны использовать наихудший сценарий каждой перевозки - страхование груза.

Что такое общая авария?

В морском мире есть понятие, с которым должен быть знаком каждый в отрасли, - обычно среднее.

Юридическое определение общей аварии

«Принцип адмиралтейского права: в случае чрезвычайной ситуации, если груз оставлен или понесены расходы, убытки распределяются пропорционально между сторонами, имеющими финансовый интерес в путешествии».

Если у вас нет страховки на общую аварию, общая авария является отдельной от страховки морского груза, приобретаемой для вашего груза. Но со страховкой вы можете как минимум застраховаться от потери или повреждения вашего груза.

Что твое страхование грузов чехлы

Страхование грузов варьируется в зависимости от груза, и разные страховые компании имеют разные названия. Однако в целом все виды страхования грузов должны покрывать физический ущерб грузу в результате непредвиденных обстоятельств, не зависящих от владельца. Это относится к морским авариям, кораблекрушениям, пиратам и т. д. Все это при условии, что товары должным образом упакованы в соответствии с их видом транспорта. При необходимости также должны быть заполнены соответствующие формы деклараций.

Если ваш груз повредится из-за плохой упаковки, маловероятно, что ваш страхование грузов компания покроет эти убытки. Пожалуйста, свяжитесь с вашим экспедитор (TJ фрахт) или в страховой компании для получения дополнительной информации о доступных вам полисах.

/ By плющ / Доставка и оплата

Что такое таможенный залог?

Что такое таможенный залог?
Что такое таможенный залог?

Как крупнейший в мире импортер, процесс импорта в США можно охарактеризовать как сложный. В дополнение к обычным документам, необходимым для любой морской перевозки (таким как коносамент или упаковочный лист), необходимо учитывать ряд других расходов, таких как сборы и налоги. В этом посте мы подробно рассмотрим один из них: таможенный облигации.

Что такое таможенный связь?

Таможенная облигация похожа на страховой полис, гарантирующий уплату всех пошлин и сборов, связанных с товаром. Как импортер, вы покупаете залог у поручительской компании, которая гарантирует правительству США, что все применимые транспортные расходы будут оплачены.

Спонсируя импортера, спонсирующая компания несет ответственность перед импортером. Если импортер не выполняет платеж, гарантийная компания может быть обязана выполнить и выполнить условия гарантии от своего имени, прежде чем предпринимать судебные иски против импортера.

Важно отметить, что таможенные облигации покрывают только пошлины и сборы США, а не импортные товары.

Когда мне нужен таможенный залог?

Как импортер из США, некоторые товары, которые вы ввозите в страну, требуют от вас предоставления таможенной гарантии:

  • Товар на сумму более 2,500 долларов США для коммерческого использования
  • Товары, требуемые другими государственными учреждениями, такие как оружие или продукты питания.

Без таможенной гарантии ваши импортные товары не смогут пройти таможенную очистку.

Разница между однократными облигациями и непрерывными облигациями

Импортеры США могут выбирать из двух типов облигаций: одиночные и непрерывные. Какой тип облигации вы выберете, зависит от того, как часто вы импортируете в Соединенные Штаты.

Однократная облигация

Гарантия однократного въезда, также известная как гарантия однократной сделки, действительна только для одной транзакции (импорта), как следует из названия, и может использоваться только в порту, куда прибывают импортные товары. Обычно рекомендуется однократный или случайный импорт. Это лучший вариант, если вы импортируете менее 3 раз в год. Однако многое зависит от стоимости склеивания, и точка останова может варьироваться от двух до пяти отгрузок.

Обратите внимание, что Декларация безопасности импортера (ISF), которую необходимо предоставить до того, как ваш груз покинет страну-экспортера, не включена в единый гарантийный талон и должна приобретаться отдельно.

Непрерывное соединение

С другой стороны, Continuous Bonding применяется к неограниченному количеству импортных операций через все порты США в течение 12 месяцев. Он распространяется на все поставки в течение этого периода, поэтому вам не нужно каждый раз получать разовый залог. Это более дешевый и лучший вариант для частых импортеров, которые осуществляют три или более импорта в год.

Серийные облигации также включают ваш ISF, поэтому вам не нужно совершать несколько покупок. Непрерывные облигации автоматически продлеваются каждый год до тех пор, пока не будут расторгнуты гарантийной компанией или самим импортером. Покупка непрерывных облигаций не ограничивает импортеров экспедиторами или таможенными брокерами.

Примечание. Если ваш таможенный брокер помогает Таможне и пограничной службе США с таможенной очисткой, вы можете иметь право на залог вашего брокера.

Свяжитесь с вашим экспедитор чтобы узнать, какой вариант лучше для вашего Импортировать необходимо.

/ By плющ / Доставка и оплата

5 распространенных ошибок при импорте из Китая

5 распространенных ошибок при импорте из Китая
5 распространенных ошибок при импорте из Китая

Отдельный процесс импорта может быть сложным. Делать это в стране, которая говорит на совершенно другом языке и имеет совершенно другие правила и нормы, может быть еще сложнее.

Китай является крупнейшим экспортером в мире, независимо от того, являетесь ли вы новым импортером из Китая или опытным импортером, вам необходимо уделять пристальное внимание определенным деталям, которые могут повлиять на ваши импорт. Ниже приведен список 5 основных ошибок, совершаемых при импорте из Китая.

1. Не знаю, как вести бизнес в Китае

Вы не можете вести бизнес без надлежащего общения. Это относится к любому торговцу из любой страны, пытающемуся заключить коммерческую сделку. Китай — огромная страна с множеством различных культур, обычаев и языков. Существует как минимум восемь различных языковых групп, не говоря уже о сотнях диалектов. Официальным языком является мандарин, но это не значит, что вам нужно свободно владеть мандарином, чтобы вести дела с китайским бизнесменом (хотя в вашем случае это очень поможет). Однако, если вы хотите построить долгосрочные отношения с китайским бизнесменом, выход за рамки базовых вводных фраз может быть очень кстати.

Также имейте в виду китайскую культуру и способ ведения бизнеса. То, что может показаться вежливым для вас, может быть грубым для китайцев, и наоборот, и вы определенно не хотите потерять сделку из-за недоразумения, которого легко избежать.

2. Отсутствие изучения применимых правил и положений

Знание правил торговли импортируемой продукцией является частью любого процесса импорта или экспорта. Но при импорте из Китая лучше соблюдать дополнительные меры предосторожности. Китайские поставщики нередко производят товары, не соответствующие международным стандартам. Фактически, сообщалось, что только 5% китайских поставщиков в некоторых отраслях фактически соблюдают руководящие принципы, принятые ЕС.

В зависимости от вашего Импортировать назначения, мы рекомендуем вам должным образом изучить не только законы страны-импортера об импорте, но и правила, применимые к продукту. Таким образом, вы точно знаете, на что обращать внимание при выборе поставщика в Китае, чтобы убедиться, что импортируемая вами продукция соответствует правильным стандартам. Это помогает предотвратить таможенное оформление и проблемы с задержкой. Торговая палата вашей страны и таможенный office — хороший источник информации о руководстве по продукту.

3. Неправильный выбор Инкотермс

Инкотермс — это четкий набор условий, которые как импортеры, так и экспортеры обязаны соблюдать в любой международной сделке. Это предотвращает неправильное понимание и путаницу в отношении затрат, рисков, управления и ответственности. При импорте из Китая настоятельно рекомендуется обратить пристальное внимание на плюсы и минусы выбранного вами Инкотермс.

Еще три общих термина Инкотермс, используемые для импорта из Китая, — это FOB, CIF и EXW Incoterm. Однако каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, которые могут сыграть значительную роль в общей стоимости импорта. CIF Incoterm кажется лучшим вариантом из-за его низкой стоимости и относительно меньшего количества обязанностей. Но это может иметь неприятные последствия, потому что при ограниченном контроле вам, скорее всего, придется подчиняться всем решениям поставщиков, что в конечном итоге может дорого обойтись вам. В целом, мы рекомендуем выбирать FOB Инкотермс, так как это дает вам больше контроля над всем Импортировать Процесс и его стоимость.

4. Выбирайте ненадежных поставщиков

Как импортер, вы несете ответственность за продукты, которые вы импортируете. Это означает, что вы несете ответственность за таможенный если что-то пойдет не так с вашим импортом, и вы несете ответственность, если ваша продукция причиняет вред каким-либо потребителям. При этом очень важно выбрать надежного поставщика из Китая.

Прежде чем заключать соглашение с поставщиком, убедитесь, что вы провели надлежащее исследование их производственного процесса. Это означает знание того, откуда он получает материал, и даже общение с другими импортерами, которые импортируют тот же продукт или имеют дело с вышеупомянутыми поставщиками. Вы также можете лично посетить производственную площадку для дополнительной уверенности. Рассмотрите возможность привлечения эксперта, который понимает процесс производства вашего импортного продукта, чтобы он мог проконсультировать вас по потенциальным проблемам, которые могут возникнуть.

5. Не планировать наперед

Время является важным фактором для любого импорта, который вы делаете из Китая. Любая из вышеперечисленных ошибок сама по себе может вызвать множество задержек и сбоев в вашей логистической цепочке, не говоря уже о двух или более из них. Имея это в виду, всегда начинайте планировать импорт из Китая и выделяйте дополнительное время.

В идеале вы должны бронировать свой груз как минимум за несколько недель до отплытия вашего судна. Это дает вашим агентам и поставщикам дополнительное время для своевременной подготовки всей необходимой документации, подготовки к отправке и резервного времени на случай, если что-то пойдет не так. К лучшему доставка время и свести к минимуму сбои, всегда уточняйте у своего экспедитора наилучшие морские перевозки ставки.

/ By плющ / Доставка и оплата

Топ-5 отгрузочных документов, с которыми должны быть знакомы все грузоотправители

Топ-5 отгрузочных документов, с которыми должны быть знакомы все грузоотправители
Топ-5 отгрузочных документов, с которыми должны быть знакомы все грузоотправители

Морская индустрия известна своими документами. Знать все это уже утомительно — сделать все правильно — задача сама по себе. Любая, казалось бы, безобидная ошибка может вызвать проблемы и задержки, которые могут серьезно нарушить вашу цепочку поставок.

Как правило, многие из этих документов содержат одну и ту же информацию — сведения о покупателе, продавце, товаре и т. д. Но каждый документ играет различную роль, и важно не только обеспечить точность информации, записанной в каждом документе, но и един во всех документах.

Ниже представлены 5 лучших доставка документы, с которыми должны быть знакомы все грузоотправители, и различия между ними.

1. Коносамент

Коносамент, также известный как коносамент, представляет собой договор перевозки между доставка компания и грузовладелец. Это документ, выдаваемый перевозчиком для подтверждения получения вашего груза для отправки на их судно.

Информация об импортере и экспортере должна быть четко указана, поскольку коносамент является доказательством права собственности на товары, перевозимые на борту. Информация в коносаменте также должна правильно отражать условия Инкотермс, в которых была совершена сделка.

Как только товары прибывают в пункт назначения, коносамент должен быть представлен перевозчику для выдачи товаров, которые затем служат в качестве доставка квитанция.

Тип коносамента

Если вы забронировали через экспедитор, вы можете столкнуться с двумя разными коносаментами: собственным коносаментом и основным коносаментом. Внимательно прочитайте наш пост о разнице между домом и коносаментом, чтобы понять, чем они отличаются.

В зависимости от ваших рабочих отношений с импортером вы можете предпочесть использовать экспресс-релиз или телекс-релиз, оба из которых являются вариантами коносамента.

2. Упаковочный лист

Как и коносамент, упаковочный лист является обязательным документом для морских перевозок. В нем перечислены мельчайшие подробности о грузе. Это включает не только вес, объем и стоимость всей партии груза, но также вес, объем и стоимость каждой отдельной коробки.

Упаковочные листы информируют экспедиторs, импортеров, таможни и перевозчиков товаров, которые вы отправляете, без фактической проверки содержимого. Если Таможня решит проверить ваш груз, упаковочный лист помогает определить коробку или предмет, который вызывает тревогу, облегчая процесс проверки. Это экономит время и снижает риск повреждения отправления, поскольку не нужно открывать каждую коробку в отправлении.

Важно, чтобы упаковочная накладная была заполнена правильно, а указанная информация была максимально точной, поскольку это может быть использовано для составления коносамента. То есть информация в упаковочном листе (количество штук, вес и т.д.) должна совпадать с информацией в коносаменте, так как оба документа необходимы для таможенная очистка в большинстве стран.

3. Счет-фактура

Любая международная сделка, связанная с импортом/экспортом товаров, должна сопровождаться подтверждением продажи, называемым коммерческим счетом-фактурой. Во многом он похож на стандартный счет-фактуру. Но в отличие от стандартной накладной, она содержит сведения о цели растаможки товара и является одним из важнейших документов при морских перевозках. Подробная информация обо всех вовлеченных сторонах, включая импортеров, экспортеров, экспедиторs, банки, судоходные линии и т. д. должны быть правильно указаны в коммерческом счете-фактуре.

Коммерческий счет-фактура — это юридический документ, в котором перечислены проданные товары и их продажная цена, то есть сумма, которую импортер согласен заплатить за эти товары, и который отправляется стороне, оплачивающей товары. Как упоминалось ранее, упаковочный лист детализирует предметы в отправлении и служит доказательством в случае споров и претензий и отправляется грузополучателю груза.

4. Сертификат происхождения

По данным Международной торговой палаты, сертификаты происхождения (COO) являются «важными документами международной торговли, которые удостоверяют, что товары в конкретном экспорте получены, произведены, изготовлены или переработаны полностью в определенной стране. Они также служат декларацией экспортера. .

Сертификат происхождения требуется для таможенная очистка, который определяет сумму пошлин и налогов, которые необходимо уплатить. Это также помогает определить, существует ли освобождение от налогов в случае специальных торговых соглашений между странами-экспортерами и странами-импортерами.

5. Аккредитив

Аккредитив представляет собой официальное, обязывающее платежное соглашение между покупателем и продавцом. Международный процесс поиска поставщиков является длительным, учитывая время, которое проходит с момента, когда продавец отправляет товар в надежные руки покупателя. Это затрудняет определение срока платежа, особенно если импортер не может проверить подлинность покупки.

Это когда аккредитивы вступают в игру. Считается одним из самых безопасных способов оплаты. Сначала импортер разрабатывает список условий, которые должны быть согласованы обеими сторонами.

После того, как покупатель и продавец согласовали условия, продавец приступает к подготовке товара в соответствии с условиями. После того, как товары отгружены, продавец обращается в свой банк с соответствующими документами, подтверждающими, что товары были подготовлены и отправлены в соответствии с согласованными условиями. Затем его банк проверит и оплатит возмещение, прежде чем требовать его от банка покупателя.

/ By плющ / Доставка и оплата

Импорт из Великобритании: советы по доставке

Импорт из Великобритании: советы по доставке
Импорт из Великобритании: советы по доставке

Великобритания является пятой по величине экономикой в ​​​​мире и десятой по величине экономикой-экспортером, и ей есть что предложить.

Последние данные о торговле страны показывают, что экспорт товаров из Великобритании вырос примерно на 5.57 млрд долларов в третьем квартале 2019 года до 116 млрд долларов, что на 5% больше, чем в предыдущем квартале. Рост ВВП также немного восстановился до 0.3% в третьем квартале после сокращения на 0.2% во втором квартале.

С таким потенциалом Великобритания остается привлекательным торговым рынком. Вот что вам нужно знать, если вы хотите Импортировать из Великобритании.

Импортировано из Великобритании: лучшие товары, импортированные покупателями со всего мира

Машины, транспорт и химикаты входят в тройку основных статей импорта Великобритании. На их долю приходится 21%, 18% и 15% Великобритании. импорт соответственно, и более половины всего импорта.

Советы, которые помогут вам импортировать из Великобритании в США

США являются крупнейшим импортером британской продукции: общий объем импорта в 45.2 году составил 2017 млрд долларов. Как и в случае с общим экспортом, тремя основными категориями товаров, которые большинство покупателей США импортируют из Великобритании, являются транспорт (26%), машины (19%) и химикаты (18%).

Учитывая высокий спрос на британские товары в США, важно понимать, как обрабатывать и обрабатывать продукты, импортируемые из Великобритании в США.

Являетесь ли вы опытным грузоотправителем или нет, вот четыре вещи, о которых следует помнить при импорте из Великобритании в США.

1. Правильно получить код тарифа

Великобритания использует шестизначные тарифные коды, также известные как товарные коды или коды HS (Гармонизированная система), для классификации своих товаров. Обратите внимание, что это отличается от США, где используется более конкретный вариант кода HS, широко известный как код HTS (Гармонизированная тарифная сетка).

Коды HS или коды HTS, эти коды классифицируют товары по разным категориям, по которым рассчитываются импортные пошлины и налоги.

Код груза, указанный в документе на импорт, должен совпадать с кодом груза страны-импортера. Поэтому, если вы импортируете из Великобритании в США, вы должны указать соответствующий код HTS из семи-десяти цифр. Коды HTS можно найти на веб-сайте Комиссии по международной торговле США.

2. Забронируйте доставку как минимум за две недели, чтобы избежать проблем с доставкой в ​​обе страны.

И Великобритания, и США в настоящее время сталкиваются с нехваткой грузовых автомобилей. В то время как США продолжают адаптироваться к мандатам ELD, ситуация, похоже, улучшается. Транспортные давление снизилось после спада в первой половине 2018 года.

С другой стороны, ожидается, что ситуация ухудшится после Brexit. Его транспортная отрасль в значительной степени зависит от водителей из Восточной Европы, и выход из Европейского Союза означает прекращение доступа для этих водителей. Эксперты говорят, что это приведет к увеличению затрат, задержкам и снижению гибкости.

Чтобы подготовиться, грузоотправителям следует рассмотреть возможность бронирования отправлений как минимум за две или даже три недели, чтобы избежать возможных задержек и проблем.

3. Получите надлежащую юридическую консультацию, прежде чем заключать контракт с экспортером из Великобритании.

Чтобы избежать осложнений, важно понимать правила и положения вашей страны-импортера. Это ничем не отличается от импорта из Великобритании. Хотя язык и общение не являются проблемой, все же могут существовать бюрократические барьеры и административные проблемы, характерные для конкретной страны, которые могут препятствовать импорту из Великобритании.

Прежде чем заключать контракт с продавцом из Великобритании, убедитесь, что ваше соглашение рассмотрено юристом, знакомым с законодательством Великобритании и США.

Ниже приведен список британских юристов, базирующихся в США, опубликованный правительством Великобритании. Посольство США в Великобритании также имеет список американских юристов в Великобритании.

4. Импортировать без НДС

Налог на добавленную стоимость (НДС) — это налог с продаж, который применяется к товарам и услугам, продаваемым в Европейском Союзе. НДС не должен взиматься при экспорте в страны за пределами ЕС.

Тем не менее, убедитесь, что ваш продавец не взимает с вас НДС при импорте из Великобритании. Проверьте свой коммерческий счет, который должен отражать цену и стоимость доставки ваших импортируемых товаров. Судя по этим цифрам, США Таможня будет определять импортные пошлины и налоги.

/ By плющ / Доставка и оплата

С 1 мая импорт угля в Китай будет «нулевой тариф»?

С 1 мая импорт угля в Китай будет «нулевой тариф»?
С 1 мая импорт угля в Китай будет «нулевой тариф»?

В целях усиления гарантий энергоснабжения и содействия качественному развитию Таможенно-тарифная комиссия Госсовета в установленном порядке приняла решение о том, что с 1 мая 2022 г. по 31 марта 2023 г. будет введена предварительная нулевая ставка налога на импорт налагаться на уголь.

Согласно графику объявления, на этот раз предварительная нулевая ставка налога на импорт будет введена для импортируемого угля, для которого первоначально применялась ставка налога наибольшего благоприятствования в размере 3%, 5% или 6%.

По данным Shanghai Securities News, в настоящее время крупнейшей страной-источником импорта угля в мою страну является Индонезия. В соответствии с Рамочным соглашением о всеобъемлющем экономическом сотрудничестве между Китайской Народной Республикой и Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии и Импортировать и Экспортный тариф (2021 г.), действующая в настоящее время налоговая ставка равна 0.

Ставка налога в режиме наибольшего благоприятствования применяется к углю, импортируемому из России, Монголии и Канады из других стран-источников импорта, и ставка налога варьируется в зависимости от разных видов угля. После того как Австралия в прошлом году сократила экспорт угля в Китай, Россия стала вторым по величине импортером угля в мою страну после Индонезии.

Ряд инсайдеров отрасли заявили, что при сценарии высоких мировых цен на уголь тарифная политика окажет ограниченное влияние на рынок импортного угля в краткосрочной перспективе и может оказать определенное влияние на предложение в долгосрочной перспективе.

По данным Guosheng Securities, текущая цена FOB на энергетический уголь мощностью 4600 ккал в России составляет около 149.8 долларов США за тонну. При снижении тарифа с 6% до нуля CIF стоимость уплаты пошлины будет снижена с 1430 юаней/тонну примерно до 1350 юаней/тонну. Внутренняя котировка энергетического угля мощностью 5000 ккал составляет 950-980 юаней/т, а цена почти 400 юаней/т по-прежнему находится вверх ногами.

Морской коксующийся уголь в Китай в основном поступает из России, США и Канады. Текущая цена на коксующийся уголь, поставляемый в Китай, плюс грузовой составляет около 515 долларов США за тонну. Если тариф будет снижен с 3% до нулевого тарифа, уплаченная пошлина уменьшится с 3965 юаней/тонну до 3855 юаней/тонну.

Котировка первой линии коксующегося угля в порту Цзинтан в Китае составляет 3500-3600 юаней/т, а цена 250-350 юаней/т по-прежнему находится вверх ногами.

Данные Национального бюро статистики показывают, что в прошлом году Китай произвел 4.07 млрд тонн рядового угля и импортировал 323 млн тонн угля, увеличившись на 6.6% в годовом исчислении. Объем импорта второй год подряд превышает 300 млн тонн. Зависимость от импорта угля составила 7.3%, увеличившись на 0.05 п.п. в годовом исчислении.

По сообщению Qinhuangdao Coal Network, в связи с тем, что импорт угля, как ожидается, сократится, соответствующие министерства и государственные комиссии заключили среднесрочный и долгосрочный контракт в дополнение к чрезвычайной гарантии на импортируемый уголь. Объем подписанных среднесрочных и долгосрочных контрактов составляет 158 млн тонн, что составляет около 49% импорта угля в страну в 2021 году, а незанятость почти половины всего импорта гарантирована политикой.

Чтобы обеспечить стабильные поставки отечественного угля и других источников энергии, некоторые провинции на юго-востоке и юге Китая также ослабили ограничения на таможенную очистку импортируемого угля. таможенная очистка процедуры нового процесса были значительно упрощены.

Предыдущая политика индонезийского импорта угля требует, чтобы, за исключением провинции Гуандун, другие порты Южного Китая должны были предоставить подтверждение контракта на покупку терминала. Теперь Гуанси полностью либерализовал таможенное оформление импорта индонезийского угля, а Фуцзянь — частично. Это способствует быстрому ввозу индонезийского угля, что призвано стимулировать торговцев к таможенной очистке импорта.

По данным Главного таможенного управления, импорт угля в марте 2022 года составил 16.423 млн тонн, что на 39.9% меньше, чем в прошлом году; в первом квартале импорт угля составил 51.812 млн тонн, сократившись на 24.2% в годовом исчислении.

Чжан Цзяньхун, старший инженер China International Engineering Consulting Co., Ltd., сказал, что нынешние высокие цены на зарубежный уголь являются основной причиной сдерживания роста импорта. Введение на этот раз временной нулевой ставки налога на импорт для всего угля поможет снизить стоимость импорта и расширить импорт угольных ресурсов. Именно импорт угля из Монголии, России, Канады и других стран может лучше обеспечить поставки, направить перерабатывающую угольную промышленность на сокращение потребления угля и способствовать трансформации, модернизации и качественному развитию угольной промышленности. Однако ожидается, что до тех пор, пока мировые цены на энергоносители не упадут, существенно увеличить импорт угля будет сложно.

/ By плющ / Доставка и оплата

Как страховые сертификаты влияют на ваши претензии по страхованию грузов

Как страховые сертификаты влияют на ваши претензии по страхованию грузов
Как страховые сертификаты влияют на ваши претензии по страхованию грузов

В грузовой промышленности, плохо организованная документация может оказать существенное негативное влияние на отгрузку товаров и увеличить транспортные риски, затраты, время и штрафы. Сейчас больше, чем когда-либо, автотранспортные компании переходят к безбумажному подходу к управлению документами, чтобы добиться большей эффективности и инициативы, а также снизить риски.
Как правило, крупным судоходным компаниям ежедневно приходится иметь дело с сотнями документов для таможенная очистка и доставка, от коносаментов, коммерческих счетов-фактур и сертификатов происхождения до сертификатов страхования груза, экспортных лицензий и упаковочных листов. Если это не было достаточно сложно, судоходным компаниям также приходится иметь дело с множеством контактов, от торговых и логистических компаний до различных международных агентств и органов власти.

Как страховой сертификат влияет на ваш иск?

Страховой сертификат фактически предоставляет страховые права другой стороне, не являющейся покупателем страховки. Подача претензии аналогична передаче подписанного пустого чека другой стороне. В случае аккредитива право предъявления требования принадлежит банку, предоставляющему аккредитив. Однако при экспорте покупатель товара имеет право на предъявление требования.

В конечном счете это означает, что при возникновении требования оно будет выплачено правопреемнику страхового сертификата, а не держателю полиса. Однако претензия будет зачислена в историю претензий страхователя.

Клиентам не требуется подтверждение страховки, если все поставки осуществляются с использованием аккредитива. Вместо этого банк может быть назван в качестве получателя убытков кредитора по полису.

Важность управления сертификатами страхования грузов

Сертификаты страхования грузов являются одним из важнейших документов в судоходной отрасли, поскольку они несут в себе наибольшие риски. Свидетельство о страховании груза – это документ, в котором указывается вид и размер страховой защиты, действующей для данного предмета. Он используется для того, чтобы заверить грузополучателя в том, что страховка покрывает потерю или повреждение товара в пути.

Страховые сертификаты обычно включают следующую информацию:

  • Условия страховой защиты
  • Информация о транспорте
  • Дополнительные/особые условия покрытия
  • Инструкции или действия в случае утраты или повреждения товара
  • Контактная информация платежного агента
  • ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА, ДОВЕРИТЕЛЬНОГО УЧАСТНИКА ИЛИ ДРУГИХ ТРЕТЬИХ ЛИЦ

Альтернативы страховым сертификатам

Если все, что вам нужно, это доказательство того, что у вас есть страховка, для этой цели может быть выдано страховое письмо. На самом деле, эти письма могут быть выданы в качестве общего доказательства страхования или для подтверждения того, что отдельная партия груза соответствует полису.

Вот несколько примеров ситуаций, когда достаточно страхового письма:

  • Перевозчики часто требуют от импортеров и экспортеров подтверждения наличия у них страховки перед отказом от страховых взносов.
  • Клиенты импортеров/экспортеров хотят быть уверены, что у них есть страховой полис на случай, если с их товаром что-то пойдет не так. Обычно это происходит, если страхователь уплачивает страховую премию в договоре купли-продажи с импортером/экспортером.

Если от вас прямо не требуется предоставлять доказательство страхования, вам может понадобиться только страховое письмо. Если ваша страховая компания спросит, нужно ли вам подтверждение страховки, не говорите «просто на всякий случай». Этот запрос часто приводит к напрасной трате времени и денег.

/ By плющ / Доставка и оплата

Руководство по консульским счетам

Грузовой контейнеровоз в импортно-экспортной и деловой логистике, судоходная гавань.
Грузовой контейнеровоз в импортно-экспортной и деловой логистике, судоходная гавань.

Что такое консульский счет?

Накладная на отгрузку товара, заверенная консульством страны назначения товара. Этот счет-фактура используется таможенными органами страны для проверки стоимости, количества и характера импортные товары для определения ввозных пошлин. Кроме того, экспортные цены можно сверить с текущими рыночными ценами в стране-экспортере, чтобы убедиться в отсутствии демпинга.

Основные выводы

  • Консульская накладная – это документ, в котором подробно описывается содержимое и реквизиты товаров, консульское удостоверение по стране, в которую отправляются товары.
  • Счета-фактуры используются таможенный должностных лиц для подтверждения предметов в отгрузке, количества товаров и стоимости для определения ввозных пошлин.
  • Экспортные цены тщательно проверяются по сравнению с рыночными ценами в стране происхождения, чтобы гарантировать отсутствие недобросовестной торговой практики, известной как «демпинг».
  • Посредством демпинга экспортеры получают конкурентное преимущество перед другими поставщиками, продавая товары на внешних рынках ниже внутренних затрат.

Форма и содержание консульской накладной

Консульский счет может содержать следующие данные:

  • Имена импортера и экспортера с их соответствующими данными
  • Порты отправления и назначения
  • Описание товара
  • Дополнительные расходы (упаковка, страховка и т.д.)
  • Общая стоимость посылки
  • Название сертификатора
  • Опознавательные знаки и номера

ПРАВИТЕЛЬСТВО ИНДИИ
ПРАВИТЕЛЬСТВО ИНДИИ

Предметы особого внимания

Консульский счет-фактура также включает копию коммерческого счета-фактуры на языке страны, в которой содержится полная информация об отправляемых товарах. Как правило, целью является предоставление иностранных таможенный властям с полным и подробным описанием товаров для сбора правильных импортных пошлин. Кроме того, экспортная цена товара может быть сопоставлена ​​с текущей рыночной ценой в стране-экспортере, чтобы избежать процесса экспортного демпинга.

Демпинг – это продажа товара на внешнем рынке ниже его стоимости на внутреннем рынке с целью сохранения преимущества перед другими поставщиками товара. Это считается недобросовестной торговой практикой и регулируется различными правительствами. 2 В случае консульского счета-фактуры счет-фактура может использоваться для расчета разницы между ценой импортируемого товара и товара страны-экспортера, чтобы предотвратить недобросовестную торговую практику демпинга.

/ By плющ / Доставка и оплата

О акте осмотра

Контейнеровоз проходит под подвесным мостом, направляясь в Европу.
Контейнеровоз проходит под подвесным мостом, направляясь в Европу.

Что такое акт осмотра?

Акт проверки — это документ, используемый для подтверждения того, что отгруженные товары были проверены, чтобы продемонстрировать их соответствие условиям, указанным в договоре купли-продажи. Есть только требования к определенным товарам, таким как промышленное оборудование, скоропортящиеся продукты и мясо.

Акт проверки может быть предоставлен непосредственно покупателю, правительству покупателя или непосредственно в банк покупателя. В случае подачи в банк покупателя этому способствовал запрос платежной операции по аккредитиву, в котором указывалось, что сертификат необходимо проверить для выполнения платежного обязательства. Обычно производитель предоставляет сертификат или отчет.

Что делает акт проверки?

Акт проверки указывает, что товары в товарах были проверены компетентным органом и удостоверяют, что они соответствуют условиям, указанным в договоре купли-продажи. Он проверяет, соответствуют ли товары всем спецификациям, связанным с качеством, количеством, правомочностью импорта, тарифной классификацией и ценой.

квалифицированный

Существует два типа актов проверки:

1. Сертификат официального осмотра

Таможня Власти некоторых стран требуют наличия сертификатов официального осмотра для проведения таможенной очистки товаров. Это помогает властям проверить и подтвердить, соответствуют ли товары в товарах различным спецификациям, указанным в договоре купли-продажи. Это включает соблюдение спецификаций, касающихся качества, количества, тарифной классификации, права на импорт и цены товаров.

2. Сертификат/отчет о товарной инспекции

Сертификат или отчет о коммерческой инспекции — это предотгрузочная инспекция, которая должна быть проведена до производства партии товаров. Отправьте сертификат/отчет покупателю, чтобы определить, соответствуют ли различные спецификации предполагаемой поставки договору купли-продажи и другим конкретным положениям.

Если партия не соответствует условиям контракта, считается, что она не прошла проверку. В этом случае покупатель может принять любые соответствующие меры до того, как товар покинет завод. Однако, если партия проходит проверку, покупатель может использовать отчет как доказательство того, что товар хорошего качества и правильно упакован.

Страны, требующие предотгрузочной инспекции (PSI)

Страны, которые требуют или требуют сертификата предотгрузочной инспекции (PSI), меняются из года в год и основаны на поставках, превышающих определенную стоимость. Однако в некоторых странах сертификат проверки требуется независимо от стоимости, поэтому обязательно проверьте. Export.gov ведет список стран для проверки:

Ангола, Бангладеш, Бенин, Боливия, Буркина-Фасо, Бурунди, Камбоджа, Камерун, Центральноафриканская Республика, Коморские острова, Республика Конго (Браззавиль), Демократическая Республика Конго (Киншаса), Кот-д'Ивуар, Эквадор, Эфиопия, Гана, Гвинея , Индия, Индонезия, Иран, Кения, Кувейт, Либерия, Мадагаскар, Малави, Мали, Мавритания, Мексика, Молдова, Мавритания, Мозамбик, Нигер, Нигерия, Перу, Россия, Руанда, Саудовская Аравия, Сенегал, Сьерра-Леоне, Танзания, Того , Узбекистан, Венесуэла, Занзибар и Зимбабве.

Что делать, если возник спор о сертификационной инспекции?

Если есть какие-либо разногласия по результатам инспекционного процесса, они должны быть разрешены путем консультации с инспекционной компанией. В некоторых случаях экспортер и инспекционная компания могут работать вместе для решения проблемы.

/ By плющ / Доставка и оплата

Доставка из Китая в Бангладеш

TJ-chinafreight является китайским NVOCC, мы бронируем напрямую у перевозчика для поставки из Китая в Бангладеш. Мы получаем контракты и конкурентоспособные тарифы на доставку от перевозчиков.
TJ-chinafreight специализируется на обработке любых видов грузов и предлагает оптимальные логистические решения. С TJ-chinafreight ваши транспортные потребности будут полностью и полностью удовлетворены. С лучшими услугами доставки и лучшими тарифами на доставку, а также отличным обслуживание клиентов, хорошо управляйте своими поставками.

Бангладеш и Китай объединяют флаги текстильной ткани текстуры ткани
Бангладеш и Китай объединяют флаги текстильной ткани текстуры ткани

Доставка из Китая в Бангладеш

Морские перевозки

Морские перевозки из Китая в Бангладеш
Морские перевозки из Китая в Бангладеш

Бангладеш имеет в общей сложности 3 морских порта и 22 речных порта, крупнейший из которых расположен в Читтагонге, его втором по величине городе, и втором по величине в Монгла.
Доставка из Китая в Бангладеш занимает около 18-24 дней. Стандартные грузовые размеры — это контейнеры высотой 20 футов, 40 футов и 40 м3, которые загружаются как полные контейнерные грузы (FCL), в то время как другие грузовые грузы считаются общими контейнерными грузами (LCL).

Услуги международной доставки из Китая в Бангладеш облагаются пошлинами и налогами. Уникальный 10-значный код продукта служит номером отслеживания, а также помогает в расчете налога, причитающегося с каждого продукта. Как только это будет сделано, ваш груз может быть отправлен в пункт назначения. В этот период мы предоставляем складские услуги в Китае для предотгрузочных грузов, а также оказываем услуги экспресс-доставки. Зная, что таможенное оформление в порту может быть проблемой, мы также предлагаем этот вид услуг.

FCL из Китая в Бангладеш

Если у вас большое количество товара, вы можете воспользоваться полной коробкой доставки.
В соответствии с этим методом ваш экспедитор выдаст вам контейнер для заполнения вашего груза.
В зависимости от соглашения у вас могут быть часы или дни, чтобы заполнить контейнер.
Как только вы закончите погрузку, вы можете убедиться, что контейнер готов к отправке.
FCL обеспечивает безопасность вашего груза, потому что контейнер принадлежит только вам.
Даже если вы не можете заполнить контейнер, вы все равно можете использовать контейнер, потому что вы будете платить за весь контейнер.

Китай в Бангладеш LCL по морю

LCL удобна, если вы отправляете груз, который не заполняет контейнер.
Что происходит в рамках LCL, так это то, что вы связываетесь со своим экспедитором, чтобы забронировать место в контейнере для вашего груза.
Ваш экспедитор резервирует место для вашего груза и другого груза, который не может заполнить контейнер.
Единственное условие - все посылки идут в одном направлении.
Как только контейнер будет заполнен, ваш экспедитор убедится, что он готов к отправке.
Для LCL вы будете платить за место, занимаемое товаром.
Ваше единственное ограничение состоит в том, что ваша посылка может быть утеряна или повреждена при отправке в LCL.

Авиаперевозка

Авиаперевозки из Китая в Бангладеш
Авиаперевозки из Китая в Бангладеш

Авиаперевозка это самый быстрый способ доставки ваших товаров из Китая в Бангладеш.
Ваша посылка благополучно прибудет в Бангладеш через несколько дней.
Ограничение использования авиадоставки заключается в том, что вы будете платить больше, чем другие способы доставки.
Кроме того, вы ограничены типом и размером отправлений из Китая в Бангладеш, используя этот метод.

Каковы преимущества авиаперевозка из Китая в Бангладеш?

Преимущества авиаперевозок из Китая в Бангладеш огромны.

  • Страхование воздушного транспорта обходится дешевле, чем другие виды страхования, за счет значительно более коротких сроков выполнения.
  • Хотя авиаперевозки из Китая в Бангладеш могут быть дорогими, они экономят деньги за счет снижения страховых тарифов при доставке посылок из Китая в Бангладеш.
  • Большое количество авиакомпаний предлагают разнообразные сети маршрутов из Китая в Бангладеш. Это гарантирует, что товары действительно могут быть доставлены из Китая в Бангладеш в любое время недели.
  • Он также предоставляет услуги доставки от двери до двери из Китая в Бангладеш.
  • Графики прибытия и отправления рейсов авиакомпаний остаются чрезвычайно точными. Авиарейсы известны своим строгим соблюдением расписания.
  • С другой стороны, потеря рейса не приведет к серьезным задержкам, поскольку самолеты вылетают каждый час.

Без сомнения, авиаперевозки являются лучшим вариантом для быстрой доставки товаров и предметов по всему миру по сравнению с грузовыми судами или коммерческим транспортом. Однако стоимость авиаперевозок из Китая в Бангладеш недешева.

Важные импортные документы для Бангладеш

При импорте из Китая в Бангладеш вам понадобятся некоторые важные документы.
Эти документы понадобятся вам для более быстрой очистки вашего груза, и таможня использует эти документы для государственных отчетов.
Поэтому вам необходимо иметь эти документы наготове в процессе таможенного оформления.

Эти документы включают в себя:

· Аккредитив (аккредитив)
· счет-фактура
· Отгрузочные документы
· Товарная накладная
· Сертификат происхождения
· Страховой полис/страховой полис

В дополнение к вышеуказанным файлам при импорте вам потребуются следующие файлы:

Если вы ввозите какие-либо продукты питания для обеспечения личной безопасности товаров, пожалуйста, предоставьте отчет об испытаниях на радиоактивность.
Если вы импортируете молочные продукты или сухое молоко, уголь или твердый кокс, вам необходим отчет о предотгрузочной инспекции.
При ввозе взрывчатых веществ вам потребуется письмо-подтверждение от Главного инспектора по взрывчатым веществам.
Если вы импортируете брендовые товары, вам потребуется копия интеллектуальной собственности. Копия IP должна быть из страны происхождения.