Согласно данным, предоставленным консалтинговой компанией по морским рискам Windward AI, в марте необычно большое количество судов отказались от своих российских флагов и перерегистрировались в таких странах, как Маршалловы Острова и Сент-Китс.
Русские корабли в беде
По данным Windward, в прошлом месяце в общей сложности 18 судов сменили флаг, что более чем в три раза превышает обычный показатель в 5.8. Пять кораблей были связаны с собственностью России. Среди них 11 кораблей того же флота, все они перешли под флаг Маршалловых островов, а три танкера перешли под флаг Сент-Китс и Невис.
Пять из 18 кораблей, сменивших флаги, имели прямые связи с российскими владельцами. Уровень российской смены флага в марте более чем в три раза превышал средний показатель, впервые с января 2020 года месячное количество повторных пометок достигло двузначного числа.
США, Великобритания и другие союзники усилили санкции против России из-за начавшейся в конце февраля российско-украинской войны. Президент США Джо Байден 8 марта издал распоряжение о запрете импорта российской нефти и газа, а Великобритания также заявила, что к концу года поэтапно прекратит импорт нефти. Кроме того, несколько стран запретили российским судам заходить в свои порты.
Российские корабли, от небольших яхт стоимостью в несколько миллионов долларов до нефтяных танкеров, уже попали в беду. Система опознавания и передачи местоположения AIS, которая должна была быть включена все время в море, также была отключена, поскольку она избегает обнаружения, но представляет риск для безопасности на море.
Но не все изменения флага обязательно являются уклонением от санкций. Тенденция также может включать «честных бизнесменов, пытающихся продолжать бизнес в обычном режиме без потенциальных препятствий, которые может создать для них российский флаг», говорится в отчете.
Гур Сендер, менеджер по продукции Windward, сказал, что иностранные компании имеют разные мотивы для смены флага России, некоторые хотят, чтобы их корабли могли работать по всему миру без ограничений, и что морские перевозки является важным методом транспортировки товаров, но другие используются по этическим соображениям.
По словам Сендера, изменения флагов не обязательно являются ненормальными и иногда связаны со сменой владельца или области деятельности. В 17 году в Сингапуре будет в среднем 2021 смен флага в месяц, а в Японии в этом году будет в среднем 5 смен флага в месяц. Но их уровни все стабильны без больших колебаний.
Большое количество переключателей российского флага появилось и в других необычных действиях, например, когда российские танкеры отключили свои системы слежения. Обе тактики были включены в бюллетень Министерства финансов США за май 2020 года, в котором перечислены семь категорий мошеннических методов доставки.
«Злоумышленники могут подделывать флаги своих судов, чтобы скрыть незаконную торговлю. Они также могут неоднократно регистрироваться («прыгать с флага») с новым государством флага, чтобы избежать обнаружения», — предупреждает бюллетень.