/ By TJ Китайские грузовые перевозки / международный • логистический • морской экспедитор • Доставка и оплата

Как выбрать надежную и подходящую транспортно-экспедиторскую компанию для новичка ВЭД?

Перед лицом многих транспортно-экспедиторских компаний, как выбрать надежную и подходящую транспортно-экспедиторскую компанию для новичка ВЭД? Здесь, TJ China Freight расскажет, как выбрать надежную и подходящую транспортно-экспедиторскую компанию по четырем аспектам.

  1. Сервис и цена. Будь то первое или второе поколение, пока цена находится в разумных пределах, а обслуживание может поддерживаться, его можно использовать в качестве альтернативы. Просто сравните и присмотритесь к ценам, выберите транспортно-экспедиторскую компанию с правильной ценой и оставьте некоторую прибыль для транспортно-экспедиторской компании, иначе цена упадет, и услуга не сможет идти в ногу, и результатом будет несчастливое сотрудничество. между двумя сторонами. В кругу международных грузоперевозок можно сказать, что большое или маленькое может быть маленьким. В конце концов, в поколении бывает всего несколько больших деревень. Когда вы спрашиваете цену у некоторых экспедиторских компаний со списком, следующее поколение может быть таким же, а цена и сервис, который вы получаете после этого, определенно не хороши, нет никакого способа, кто сделал вас известным в этом экспедиторском кругу. . Так что только взаимовыгодное сотрудничество может продолжаться.
  2.  Уровень транспортно-экспедиторской компании. Транспортно-экспедиторские компании обычно делятся на первого уровня, второго уровня, третьего уровня и четвертого уровня. Как правило, судоходные компании в основном выдают фрахтовые ставки на маршрут и место для доставки первоклассным экспедиторским компаниям (перевозчикам, не работающим с судами). Компания поддерживает хорошие отношения с транспортно-экспедиторской компанией (аналог первоклассного NVOCC). После того, как агент транспортной компании первого уровня получит маршрутную цену, она будет распределена между некоторыми подчиненными транспортно-экспедиторскими компаниями второго уровня в виде небольшой прибыли, но быстрого оборота.

Поэтому иногда, когда грузовладелец напрямую просит судоходную компанию подать заявку на цену и место, она будет намного выше, чем цена, заявленная некоторыми транспортно-экспедиторскими компаниями. Однако выбор транспортно-экспедиторской компании также сопряжен с проблемами. Например, при обнаружении транспортно-экспедиторской компании четвертого уровня при наличии проблемы эффективность решения будет довольно низкой, а все усложнить легко. Поэтому при выборе транспортно-экспедиторской компании лучше всего выбирать надежность. Высшая первоклассная транспортно-экспедиторская компания (ВЭЭК).

  1. Выберите подходящего экспедитора в соответствии с вашим объемом. Если в билете всего несколько партий и сроки доставки не очень быстрые, то более подходящей будет транспортно-экспедиторская компания, специализирующаяся на LCL. Если в каждом билете десятки кг, то вам подойдет международный экспресс. Прежде чем искать экспедиторскую компанию для котировки, вам необходимо систематизировать информацию о грузе, чтобы цена, указанная экспедиторской компанией, была точной. Информация о грузе, которая должна быть подготовлена, включает название продукта, количество, вес брутто, объем, время доставки и пункт назначения и т. д.
  2. Выберите подходящего экспедитора в соответствии с требуемой услугой. Если вам нужна транспортно-экспедиторская компания для предоставления универсальных услуг, таких как складирование, получение, погрузка, таможенное декларирование, инспекция, отгрузка и т. д., доставка за границу с двойной очисткой «от двери до двери» и услуга по возврату налогов агентства, то надежная и подходящая транспортно-экспедиторская компания способна предоставить персонализированные услуги Услуги транспортно-экспедиторской компании.

TJ Китай перевозка грузов фокусируется на логистике, включая международную экспресс-доставку, авиаперевозка, морские перевозки, железнодорожные грузовые линии Китай-Европа и многие другие трансграничные логистические каналы, охватывающие Европу, США, Канаду и Японию. С более чем 20-летним опытом сотрудников мы выполняем миссию «мы доставляем быстрее, безопаснее и проще», что позволяет нам предоставлять нашим клиентам высококачественные, профессиональные и быстрые логистические решения.

/ By TJ Китайские грузовые перевозки / Новости грузовых перевозок Китая • морской экспедитор

2023 | Часто задаваемые вопросы об экспедировании грузов Полное руководство

Международная торговля - это крупная и сложная торговля, она отличается от внутренней торговли, больше контактирует с рядом стран, а затем имеет разные стандарты импорта и экспорта разных стран и связанные с этим вопросы, чтобы помочь торговым сторонам, введение грузов экспедиторские услуги. Ниже приведены авторитетные ответы на распространенные вопросы, связанные с Китайский экспедитор.

Ниже приведены основные услуги, которые может предоставить китайское экспедирование соответственно.

  • Таможенное оформление.
  • Упаковка.
  • Страхование.
  • Импорт и экспорт документов.
  • Хранение.
  • Управление запасами.

Этот список не является исчерпывающим; иные операции могут выполняться транспортно-экспедиторскими организациями.

Поскольку эти услуги группируются в рамках экспедирования грузов, весь процесс импорта и экспорта продукции становится менее напряженным.

Экспедитор TJ Китай

Почему выгодно пользоваться транспортно-экспедиционными услугами?

Мы видим 5 ключевых факторов, которые делают экспедиторские услуги полезными.

Гибкость. С помощью экспедиторских услуг вы можете легко изменить свой выбор транспортной компании или вида транспорта без каких-либо хлопот.

Универсальность. Хороший экспедитор знает, как быстро реагировать и решать проблемы по мере их возникновения (например, изменение маршрута до морского или воздушного транспорта).

Экономически эффективным. Транспортно-экспедиторские услуги помогут вам существенно сэкономить. Судоходные компании переваливают навалочные грузы, что позволяет сократить расходы на перевозку.

Никаких проблем с таможней. Таможенные правила и положения могут сделать ваши поставки запутанными и сложными. Экспедитор позаботится о том, чтобы вы могли избежать всех этих неприятностей.

Дополнительные услуги. Такие опции включают отслеживание покупок, упаковку и отчетность по запросу. При выборе экспедитора рекомендуется выбирать компанию, которая предлагает полезные дополнительные услуги.

Если вам нужно экспортировать посылку из Китая, Грузовые перевозки Китая TJ имеют лучший сервис для вас, ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЦЕНЫ для доставки вашего груза прямо сейчас!

Каковы основные обязанности и ответственность экспедитора?

Экспедитор использует наилучшие маршруты и методы для доставки крупногабаритных грузов к месту назначения.

Экспедитор должен обеспечить доставку товара покупателю в кратчайшие сроки.

Поэтому экспедиторы должны максимально эффективно использовать несколько видов транспорта.

Экспедитор должен провести исследование при планировании маршрута.

 

Он должен учитывать

  • Тип перевозимого товара.
  • Расстояние до конечного пункта.
  • Какие-либо конкретные требования заказчика относительно окончательного времени доставки?

Экспедитор также несет ответственность за

  • Процесс упаковки.
  • Страховые процедуры.
  • Таможенная документация и другие нормативные требования.

Хороший экспедитор должен иметь высокий уровень организации.

Он/она внимательно следит за контролируемыми поставками, используя спутниковую технологию и программное обеспечение.

Наконец, такое лицо (компания) должно общаться со своими клиентами и осуществлять платежи от их имени.

Что такое экспедиторское страхование?

Процесс экспедирования предполагает денежный поток в миллиарды долларов, поэтому страхование является очевидным выбором.

  • Хорошее страховое покрытие ответственности экспедитора включает
  • Коносамент Ответственность.
  • Ошибки и пропуски (E&O).
  • Ответственность судебного пристава за складские и автомобильные операции.
  • Ответственность за упаковку и заполнение тары.
  • Укрытие контейнеров и транспортного оборудования.
  • Таможенная ответственность.
  • Ответственность перед третьими лицами (в основном для 3PL-компаний).
  • Железнодорожный груз

Как экспедитор поступает с утерянным грузом?

В этом вопросе все зависит от договора, заключенного у вас с экспедитором.

Экспедиторы также имеют аналогичные договоры ответственности с судоходными компаниями и перевозчиками.

Как правило, такие соглашения определяют порядок действий в случае утраты или повреждения товара.

Как только экспедитор заключил договор, он приложит все усилия, чтобы таких проблем не возникло.

Если это все же произойдет, экспедитор позаботится о таком ущербе сам или с помощью страховой компании.

Сколько стоит экспедирование грузов? Что такое транспортно-экспедиторские сборы?

Процесс экспедирования грузов влечет за собой различные расходы и сборы.

Их можно разделить на две группы: обычные затраты и нестандартные затраты.

В любом случае, есть 3 общих сбора, которые должны быть оплачены на практике.

Воздушные/сухопутные/морские транспортные расходы. Это самое очевидное. Это зависит от размера вашей посылки, страны отправления и расстояния доставки.

Некоторые экспедиторы могут включать сюда дополнительные сборы.

Плата за осмотр груза.

Сборы за безопасность авиакомпаний.

Топливный сбор.

Сборы за прием. Это сборы, связанные с получением товара со склада.

Тарифы на транспортно-экспедиторское обслуживание. Это сборы, связанные с оформлением различных документов, включая копирование документов и подготовку коносаментов. Эта плата может варьироваться от 35 до 75 долларов США.

 

Нестандартные (дополнительные) сборы могут относиться к

Сертификат происхождения. В некоторых странах вам может понадобиться этот документ для проверки производителя продукта.

Опасные вещества. Всегда есть дополнительные расходы и сборы за обращение с опасными веществами.

Процедуры легализации. В большинстве стран процесс легализации связан с проверкой документа консульством или посольством.

Имейте в виду, что каждая страна/регион взимает дополнительную плату.

Например, правительство США берет на себя дополнительные экспортные сборы, такие как плата за безопасность TSA и сборы AES.

 

Каковы общие проблемы в процессе экспедирования грузов?

Процесс экспедирования грузов сталкивается со многими проблемами.

Ниже приведены наиболее распространенные проблемы.

Непонятные правила игры

Экспедирование грузов зависит от экономических условий каждой страны, а также международных нормативных правил.

Это делает процесс довольно сложным и несбалансированным из-за разных тарифов, комиссий и сборов.

Сложности с таможенным оформлением

В продолжение предыдущей темы, вот еще одна проблема с процессом экспедирования грузов: неравномерное глобальное таможенное регулирование.

Это ограничивает возможности для работы экспедиторов. Это означает, что большинство экспедиторов будут рисковать на местных рынках.

/ By TJ Китайские грузовые перевозки / логистический • Перемещение • морской экспедитор • Доставка и оплата

Узнайте несколько основных советов по доставке грузов

Различные товары часто используют разные способы доставки, а также разные способы доставки, вместе с изучением всего этого!

Терминалы для сыпучих и проектных грузов

В отличие от специфических требований контейнерных и интермодальных терминалов, навалочные грузы характеризуются нестандартными вариациями характера и размера, требующими высокого уровня ресурсов на терминале и в конце транспортировки, открытого или закрытого хранения, судовых услуг и терминальных перевалок, а также в качестве специализированного погрузочно-разгрузочного оборудования, требующего большой грузоподъемности, где это необходимо.

Они могут включать в себя временные или постоянные средства разгрузки судов (MOLF) для атомных электростанций, временные терминалы для подъема тяжелых грузов для разгрузки турбин для новых традиционных электростанций в отдаленных районах, изготовление, сборку, загрузку фундамента, изготовление турбин и морских подстанций, а также морские подстанции для морской ветер.

Использование полного контейнера часто является наиболее экономичным способом, если у вас есть объем груза для размещения полного контейнера. Мы поддерживаем FCL морской фрахт и поможет вам сэкономить много затрат.

Контейнерные терминалы

В индустрии международных контейнерных перевозок жизненно важно оставаться конкурентоспособными и регулярно модернизировать объекты, чтобы максимизировать вместимость складских помещений и снизить затраты на обработку контейнеров. Мультимодальные перевозки – это новый способ перемещения грузов в последние годы.

Интермодальные грузовые терминалы

Интермодальные грузовые перевозки включают в себя несколько видов транспорта, включая железнодорожный, морской и автомобильный, в ходе контейнерных перевозок без необходимости распаковки контейнеров. Уменьшая объем обрабатываемого груза, мы снижаем потенциальный риск повреждения и утраты груза, а также повышаем безопасность и ускоряем движение груза. Все больше и больше грузоотправителей принимают этот вид транспорта для своих грузов.

Однако все чаще проблема заключается в том, что разработчикам портовых сооружений нужны эффективные и масштабируемые схемы терминалов, в то время как разработчикам интермодальных перевозок требуются сложные логистические и операционные усовершенствования для обеспечения беспрепятственного и быстрого перемещения грузов между различными видами транспорта. Логистика жидкостей часто требует дополнительных соображений, см.

Терминалы для сухих и наливных грузов

Сухие и жидкие сыпучие материалы имеют особые требования к обработке, и предварительное определение транспортировки и хранения потенциальных грузов является частью решения. Эти виды транспорта остаются важными, поскольку для топлива, нефтехимии, заполнителей, зерна и других товаров требуются терминальные трубопроводы или конвейеры к судам и от них.

В то же время наземное транспортное и складское оборудование для обработки судов значительно различается и может даже потребовать очень индивидуальных решений для конкретных грузов. Это включает в себя специализированные электромеханические услуги, которые часто требуются для отдельных типов конфигурации причалов, а также обработку поступающих насыпных грузов с поездов и грузовиков, портовые системы хранения, регенерации и транспортировки для погрузки судов, портовые причалы, причалы, обработка судов и навигация.

Если вы не знаете, какой у вас тип доставки, отправьте запрос о деталях. Самый профессиональный Китайский экспедитор команда TJ team устроит ваш груз лучше по более низкой цене.

/ By TJ Китайские грузовые перевозки / Новости грузовых перевозок Китая • международный • логистический • Доставка и оплата

Знаете ли вы, какую роль HS CODE играет в грузовых перевозках? | 2022

Все мы знаем, что для разных грузов существуют разные правила, что в разных странах действуют свои особые таможенные правила и разные тарифы на разные грузы, так как же быстро и эффективно идентифицировать эти разные грузы?

Система HSCODE очень полезна при перевозках, поскольку позволяет таможенным служащим быстрее и проще идентифицировать товары, тем самым ускоряя таможенную очистку товаров.

Также известный как Код Гармонизированной системы (HSCODE), HSCODE является основным инструментом, используемым таможенными служащими и дежурными должностными лицами для классификации импортируемых товаров. Разработанный Всемирной таможенной организацией (ВТамО) код HSCODE представляет собой многоцелевую международную номенклатуру товаров, описывающую тип перевозимых товаров. Каждый HSCODE представляет собой шестизначное число, и многие товары имеют несколько связанных с ними HSCODE — для каждой страны происхождения или назначения, для каждого бренда или производителя и т. д.

HSCODE также может использоваться для предоставления общего идентификатора для импортных и экспортных товаров, для определения категории товаров, для управления классификацией товаров, для просмотра тарифных ставок и т. д.

Сколько цифр в HSCODE?

Код Гармонизированной системы (ГС) используется пограничными службами для определения статуса товаров в международной торговле и состоит из трех частей: 2-значного кода, 4-значного кода и 6-значного кода. Первые 6 цифр кода Код ТН ВЭД может использоваться вместе с идентификационным номером местной таможни страны для обозначения торгового статуса товаров.

Отличаются ли коды ГС для каждой страны?

Каждая страна может адаптировать код HTS с помощью 2- или 4-значного кода без изменения первых 6 цифр. Другими словами, первые 6 цифр остаются одинаковыми в каждой стране. Однако важно, чтобы страны не изменяли первые шесть цифр при добавлении номеров для более точной классификации и определения товаров. Страны, являющиеся частью кодов Гармонизированной системы, должны довольствоваться определением основного товара на шестизначном уровне, однако они также могут вводить более подробные описания с использованием этих шести цифр.

Чтобы определить, действителен ли код HS, вы должны сначала выяснить, какой это тип кода HS. Существует три типа: товарные коды, статистические коды и вспомогательные коды. Товарные коды используются для сырья и промежуточных продуктов, статистические коды используются только для таможни, а вспомогательные коды используются для других типов данных, не подпадающих под две другие категории.

После определения типа кода HS вы должны посмотреть на первые две цифры, чтобы увидеть, имеет ли этот код HS четырехзначное расширение. Если первые две цифры от 00 до 21, то четырехзначного расширения нет. Если первые две цифры от 22 до 47, то он имеет четырехзначное расширение. Если он имеет четырехзначное расширение, вам придется узнать, что оно означает, посмотрев дополнительную таблицу, показывающую все возможности. После того, как вы определили тип кода HS, вам нужно будет посмотреть на первые две цифры, чтобы узнать, имеет ли этот код HS четырехзначное расширение. Если первые две цифры от 00 до 21, то четырехзначного расширения нет. Если первые две цифры от 22 до 47, то есть четырехзначный добавочный номер. Если есть четырехзначный добавочный номер, вы должны узнать, что он означает, просмотрев дополнительную таблицу, в которой указаны все возможные добавочные номера.

Для получения более подробной информации, пожалуйста, перейдите на официальный сайт. И вы можете связаться с нами, если вы ищете Китайский экспедитор чтобы помочь отправить ваш груз из Китая или в Китай для вашего бизнеса. Наша профессиональная команда стремится предоставить лучший сервис с опытом. Морские, воздушные и железнодорожные перевозки, FCL и LCL, DDP и DDU, от двери до двери, от порта до порта, просто сообщите нам о ваших требованиях, и мы предоставим вам отличные экспедиторские услуги по разумной цене.

/ By TJ Китайские грузовые перевозки / Новости грузовых перевозок Китая • международный • логистический • Новости • морской экспедитор

Какой будет тенденция в транспортно-экспедиторской отрасли Китая

После реформы и открытости Китай экспедирование грузов промышленность быстро развивалась и сыграла важную роль в расширении внешней торговли, привлечении иностранных инвестиций, расширении занятости и содействии развитию сторонней логистики. В настоящее время ожидается, что с реализацией стратегии «Один пояс, один путь» и активным развитием трансграничной электронной коммерции развитие международных грузоперевозок вступит в новую главу.

До реформы и открытости грузовой агент в Китае строго контролировался и отставал в развитии. После реформы и открытости китайское правительство постепенно либерализовало управление международными экспедированием грузов, международная экспедиторская отрасль открыла быстрое развитие. В международной экспедиторской отрасли Китая занято около 2.5 миллионов человек, темпы развития высоки. В то же время стратегия «Один пояс, один путь» и постоянное развитие трансграничной электронной коммерции обеспечивают достаточный импульс роста для отрасли международных грузоперевозок с блестящим будущим. Однако сама индустрия международных грузоперевозок также имеет определенные ограничения. С одной стороны, международная экспедиторская отрасль представляет собой чистую отрасль услуг, тесно связанную с качеством обслуживания, географическим положением, межличностными отношениями, прошлой историей и т. д., что приводит к небольшому количеству малых и средних экспедиторских компаний. и крупные транспортно-экспедиторские компании, что не способствует дальнейшему развитию отрасли.

С другой стороны, международное экспедирование грузов — это отрасль, в которой сосуществуют конкуренция и сотрудничество. Для международных экспедиторских предприятий для достижения взаимодополняющего бизнеса между разными странами, регионами и предприятиями, обмена информацией и совместного использования грузовых сетей для повышения их собственной силы. В вышеизложенном контексте международная экспедиторская отрасль Китая продемонстрирует следующие четыре основные тенденции.

Во-первых, широкомасштабное применение информационных технологий Интернета для повышения масштабов и эффективности обмена и сотрудничества. Благодаря использованию современных информационных технологий может быть достигнута интеграция физических логистических сетей и невидимых информационных сетей.

Во-вторых, продолжать расширять отраслевую цепочку. Сильный экспедитор, безусловно, расширит свой бизнес за счет логистических и консультационных услуг по управлению цепочками поставок, чтобы повысить свою конкурентоспособность.

В-третьих, специализация, уточнение и специализация продолжают укрепляться. В условиях все более жесткой конкуренции на рынке вопрос о том, как выделиться, стал главной задачей многих малых и средних международных экспедиторских компаний. Поэтому усиление специализации, уточнение и специализация неизбежны. Наконец, скорость интеграции увеличивается. С момента развития индустрии международных грузоперевозок постепенно разворачивается тенденция к интеграции, особенно для предприятий со схожими географическими связями, региональными концепциями и социальными отношениями. Благодаря ускоренной интеграции международная грузовая отрасль может развиваться лучше.

/ By TJ Китайские грузовые перевозки / Новости грузовых перевозок Китая • логистический • морской экспедитор • Доставка и оплата • Склад

Черная пятница 2022 не за горами, и вам нужны профессиональные экспедиторы!

Вы скажете, зачем мне называть вас профессионалами, когда я могу сам связаться с логистом?

  1. Идти в одиночку

Для большинства отправлений просто невозможно оформить международную доставку онлайн морем или морской экспедитор.

Это можно сделать и без экспедитора, но для неспециалиста это опасная игра. Когда дело доходит до фрахта, есть много вещей, которые могут пойти не так, и часто так и происходит. Вы должны покрыть свои базы страхованием грузов.

  1. Ваш поставщик принимает меры к тому, чтобы груз находился как можно дальше в пределах Соединенных Штатов.

Это классическая ловушка, в которую часто попадают неопытные импортеры. Многие поставщики предлагают организовать доставку до портов США. Это может показаться хорошей сделкой, если вы только добавите стоимость местных грузоперевозок. Но есть и другие затраты.

Такие схемы доставки часто используют один из Инкотермс «C», в частности Инкотермс CIF. Эти Инкотермс имеют несколько недостатков для импортера, включая распространенную ситуацию, когда импортер становится заложником завышенных затрат.

  1. Ваш поставщик организует весь процесс доставки

Ваш поставщик может быть экспертом в производстве или торговле, но он не будет экспертом в доставке.

Если у них есть договоренность с местным экспедитором, который может управлять всем процессом доставки, вряд ли это будет лучше, чем то, что вы договорились. В конце концов, поставщик будет стремиться возместить свои затраты.

Если они учитывают затраты на фрахт, у них нет стимула обеспечивать хорошую цену. Это означает, что вы можете платить завышенные расходы на доставку.

Если они предлагают пакет продажи/доставки, они, вероятно, поднимут цену.

Это приведет к тому, что вы выйдете за дверь с высокими затратами на логистику и без страховки. Все мы знаем, что для того, чтобы добраться до склада экспортера, требуется таможенное оформление, уплата налогов и таможенное брокерство……. Все, что пойдет не так на любом этапе процесса, не гарантирует своевременность доставки.

Позволять TJ Китайские грузовые перевозки помочь вам достичь еще одного пика в вашей карьере с предстоящей крупнейшей акцией 2022 года!

/ By TJ Китайские грузовые перевозки / Транспортные • Новости грузовых перевозок Китая • международный • Доставка и оплата

В чем основное различие между NVOCC и экспедитором?

Нет ничего важнее, чем выбрать надлежащего агента по доставке, независимо от того, импортируете вы или экспортируете. Чтобы помочь вам выбрать правильного партнера, мы здесь, чтобы рассказать вам о разнице между NVOCC и экспедитором. Продолжайте читать.

Что такое NVOCC?

NVOCC можно определить как юридическое лицо, которое предоставляет услуги морских перевозок в качестве «перевозчика», хотя и с собственными или управляемыми судами или без них.

NVOCC достигает этого, покупая слоты или места у VOCC (общего перевозчика, эксплуатирующего суда) и перепродавая их своим клиентам, которые могут быть экспортерами или экспедиторами.

NVOCC выпускает свой собственный внутренний коносамент в качестве «перевозчика» и при этом берет на себя обязанности перевозчика с учетом, конечно же, условий и обязательств их коносамента.

Помимо получения лицензии от FMC, операторы NVOCC также должны подать тариф перед началом работы в США.

Тариф содержит фактические ставки фрахта, сборы, надбавки, классификацию фрахта, правила, положения и практику обычного перевозчика (VOCC или NVOCC).

Кто такой экспедитор?

Экспедитор — это специалист по цепочке поставок, который обеспечивает беспрепятственное перемещение груза. И они делают это, организуя и облегчая транспортировку ваших товаров различными видами транспорта: морским, железнодорожным, воздушным или автомобильным. Единственное золотое правило экспедиторов заключается в том, что они не перемещают ваш груз, а только организуют его.

Экспортировать товары непросто, нужно пройти слишком много шагов, документов и сертификатов. Начинающим экспортерам почти невозможно знать все об этом. Поэтому, когда вы нанимаете экспедитора, вы, по сути, платите ему за то, чтобы он привел все это в порядок. В результате во многих случаях экспедиторы называются «грузоотправителями» по отношению к морским перевозчикам.

В чем разница между NVOCC и экспедитором? Проверьте следующую диаграмму

Тип Китайский экспедитор, Грузовые перевозки TJ China всегда являются самым надежным партнером, который позаботится обо всем для вашего груза. Мы предлагаем морские перевозки, авиаперевозки, железнодорожные перевозки и многое другое. Лучшее обслуживание и конкурентоспособная цена.

/ By TJ Китайские грузовые перевозки / Доставка и оплата

2022 лучших мировых экспедиторов морских и авиаперевозок 50 года!

Dexun, Sinotrans и DHL входят в тройку крупнейших мировых океанских экспедиторы.

Несколько дней назад авторитетный журнал в сфере логистики Transport Topics обнародовал список 50 лучших мировых экспедиторы морских и авиаперевозок в 2022 / 2023.

По сравнению с предыдущим годом рейтинг топ-5 мировых морских экспедиторов в 2022 году не изменился, за ним следуют: Kuehne+Nagel заняла первое место с годовым объемом грузов 4.613 млн TEU; Sinotrans занимает второе место с годовым объемом грузов 3.75 млн TEU; DHL заняла третье место с годовым объемом грузов 3.142 млн TEU; DSV заняла четвертое место с годовым объемом грузов 2.9 млн TEU; DB Schenker заняла пятое место с годовым объемом грузов 2.215 млн TEU.

Помимо Sinotrans, в списке 9 китайских компаний, в том числе:

Kerry Logistics заняла 9-е место с годовым объемом грузов 1.23 млн TEU;
CTS International Logistics заняла 11-е место с годовым объемом грузов 1.02 млн TEU;
Worldwide Logistics Group заняла 15-е место с годовым объемом грузов 840,000 XNUMX TEU;
OOCL Logistics заняла 17-е место с годовым объемом грузов 750,000 XNUMX TEU;
Cargo Services Far East заняла 25-е место с годовым объемом грузов 600,000 XNUMX TEU;
Honor Lane Shipping заняла 28-е место с годовым объемом грузов 510,000 XNUMX TEU;
Long Sail International Logistics заняла 31-е место с годовым объемом грузов 360,000 XNUMX TEU;
AWOT Global Logistics Group заняла 37-е место с годовым объемом грузов 250,000 XNUMX TEU;
Dimerco Express Group заняла 39-е место с годовым объемом грузов 240,000 XNUMX TEU.

2022/2023 50 лучших в мире Морские перевозки Список экспедиторов

Список 2022 лучших мировых морских экспедиторов 50 г.
Список 2022 лучших мировых морских экспедиторов 50 г.

Список 2022 лучших мировых морских экспедиторов 50 г.
Список 2022 лучших мировых морских экспедиторов 50 г.

В списке экспедиторов авиаперевозок Dexun обошла DHL и заняла первое место с годовым объемом грузов 2.22 млн тонн; DHL заняла второе место с годовым объемом грузов 2.1 млн тонн; DSV заняла третье место с годовым объемом грузов 1.6 млн тонн. Объем трех компаний значительно увеличился по сравнению с предыдущим годом.

Кроме того, китайские компании в списке:

Sinotrans заняла 11-е место с годовым объемом грузов 530,000 XNUMX тонн;
Kerry Logistics заняла 12-е место с годовым объемом грузов 520,000 XNUMX тонн;
Ouhua International заняла 13-е место с годовым объемом грузов 480,000 XNUMX тонн;
Huamao Logistics заняла 15-е место с годовым объемом грузов 400,000 XNUMX тонн;
China-Philippines Bank занял 24-е место с годовым объемом грузов 250,000 XNUMX тонн;
WWL заняла 34-е место с годовым объемом грузов 130,000 XNUMX тонн;
Beijing Harmony Shipping & Forwarding Agent заняла 38-е место с годовым объемом грузов 100,000 XNUMX тонн.

Если вам нужен профессиональный экспедитор, который поможет вам организовать доставку из Китая или в Китай, отправьте запрос здесь, и мы предложим вам экономически эффективное решение.

Запросите лучшую скорость доставки!

 

2022 г. 50 лучших в мире Авиаперевозка Список экспедиторов

Список 2022 лучших мировых авиаперевозчиков 50 г.
Список 2022 лучших мировых авиаперевозчиков 50 г.

 

Список 2022 лучших мировых авиаперевозчиков 50 г.
Список 2022 лучших мировых авиаперевозчиков 50 г.

/ By плющ / Доставка и оплата

Как правильно подготовить сборную партию

Как правильно подготовить сборную партию
Как правильно подготовить сборную партию

Когда мы отправляем LCL (меньше, чем контейнерная загрузка), товар должен быть тщательно подготовлен. Когда вы готовите LCL-отправку из FCL-отправки (полная загрузка контейнера), важно помнить о различиях. В частности, поскольку LCL доставка требует совместного использования контейнера, вы должны быть особенно осторожны.

Наиболее распространенной причиной повреждения LCL-посылки является недостаточная упаковка. Важно отметить, что некоторые страховые компании не предоставляют покрытие в этой ситуации. Тем не менее, правильная упаковка и поиск правильного материала — это почти наука сама по себе. Это не тот риск, на который вы должны пойти. Разница между использованием лучшего и наиболее подходящего материала и использованием материала, который может быть слишком большим или слишком маленьким, огромна.

Если вы являетесь частым экспортером/грузоотправителем, вы уже должны знать требования к подготовке LCL-отправок. Однако, если вы только начинаете заниматься экспортом, вот совет: прежде чем вы начнете искать контейнер доставка ставок, рекомендуется прочитать, чего ожидать и как правильно подготовить LCL-отправку.

Эту проблему лучше всего разбить на различные факторы, обеспечивающие безопасную перевозку грузов. Это включает в себя, содержит ли ваш товар хрупкие предметы и общее количество коробок. Как только мы получим эти ответы, нам нужно отразить их как можно более четко и точно на упаковке и этикетках.

Некоторые аспекты, которые следует учитывать, включают:

1. Коробка и упаковка

Упакуйте все предметы в коробки. Ни в чемодане, ни в сумке, ни в какой другой таре. Некоторые компании продают ящики, предназначенные для экспорта. Если вы отправляете хрупкие предметы, рекомендуется сначала заполнить коробку пластиковыми упаковочными пузырями, чтобы защитить ваш товар. Кроме того, каждая коробка должна быть надлежащим образом запечатана. Имейте в виду, что эти ящики могут подвергаться напряженным нагрузкам во время морского путешествия.

2. Этикетки

Четко обозначьте каждую графу: имя грузоотправителя, имя грузополучателя, страна назначения, экспедитор имя и номер бронирования.

Если возможно, отметьте эти детали на каждой стороне коробки. Это обеспечивает видимость груза при его паллетировании и укладке в контейнеры. По мере консолидации контейнеров ваш груз может проходить различные этапы погрузки и разгрузки.

3. Подсчет

Отметьте каждый ящик номером, указывающим его положение относительно общего количества ящиков. Например, если ваша поставка состоит из 30 коробок, вы должны пометить их следующим образом: 1 из 30 коробок, 2 из 30 коробок, 3 из 30 коробок и так далее, и так далее.

Вы можете указать этот номер на основной этикетке коробки или написать его отдельно.

4. Хрупкие этикетки

Если вы отправляете хрупкие предметы, обязательно пометьте их четкой и заметной маркировкой на каждой коробке с хрупкими предметами.

Как и номер коробки, вы можете указать его на основной этикетке коробки. Но мы рекомендуем наклеить на коробку специальную этикетку «хрупкое». Поместите его на все четыре стороны коробки, чтобы обеспечить видимость, так как ваша коробка может перемещаться во время транспортировки.

5. Паллетирование и отгрузка

Чтобы получить расчет стоимости доставки LCL, вам необходимо указать общую сумму товара. Если вы не знаете, как его рассчитать, следующее видео объяснит, как это сделать.

6. Маркировка нештабелируемых поддонов

Как упоминалось ранее, вы должны правильно укладывать груз внутри контейнера на поддоны. Нередки случаи, когда лотки складываются вместе. Однако вы не всегда хотите, чтобы ваш груз был штабелирован, особенно если он содержит хрупкие предметы. Если вы хотите, чтобы ваши поддоны не штабелировались, вы должны объяснить это своему экспедитору при бронировании. Мы также рекомендуем наклеить эту этикетку на коробку - с четырех сторон каждой коробки.

7. Автоматическая паллетизация

Паллетирование товаров обычно происходит, когда товары поступают на склад. Если вы предпочитаете делать своими руками эту часть доставка процесс, обязательно используйте пластиковые поддоны или окуренную древесину. Это предотвращает риск того, что ваш груз будет отклонен таможенными органами в порту назначения из-за несоответствия требованиям.

8. Единая упаковка

Расположите ваши предметы ровно и равномерно. Избегайте секции, выступающей слишком высоко или имеющей несбалансированный вес. Доставка и оплата сборы рассчитываются исходя из кубического объема изделия. Неравномерное распределение может увеличить ваши цифры и привести к более высоким затратам.

/ By плющ / Доставка и оплата

Почему ваш NVOCC должен иметь лицензию FMC

Почему ваш NVOCC должен иметь лицензию FMC
Почему ваш NVOCC должен иметь лицензию FMC

Выберите NVOCC: убедитесь, что он имеет лицензию FMC

Учитывая количество NVOCC в мире, выбор правильного NVOCC для вас может оказаться непростой задачей. Как узнать, какой из них лучше для вас? Первый и самый важный шаг в этом процессе — убедиться, что ваш NVOCC лицензирован Федеральной морской комиссией (FMC).

Что такое NVOCC?

Начнем с основ. N VOCC означает Non-Vessel Operating Common Carrier. Его роль включает контрактное море грузовой и судоходные компании для перемещения груза из одной точки в другую. У него есть соглашения с перевозчиками о предоставлении своим кораблям фиксированного количества слотов каждый год в обмен на низкие ставки.

NVOCC являются крупнейшими трейдерами контейнеров доставка промышленность. Он выдает коносаменты, берет на себя ответственность за товары, а также может владеть и управлять собственными или арендованными контейнерами.

NVOCC и Экспедиторs

NVOCC и экспедиторs являются OTI (океанскими транспортными посредниками). Но это не синонимы. NVOCC могут выдавать свои собственные коносаменты, а экспедиторы - нет; они могут работать только с коносаментами перевозчика (или NVO).

Возможно, самое важное отличие заключается в том, что в некоторых случаях NVOCC берет на себя всю ответственность и ответственность за товар. С другой стороны, экспедиторs не несут за это ответственности. Кроме того, экспедиторы могут выступать агентами или партнерами NVOCC, но обратное невозможно.

Чем занимается ФМС?

Федеральная морская комиссия — это федеральное агентство США, ответственное за регулирование международных морских перевозок в США. FMC была создана в 1961 году, чтобы взять на себя обязанности Федеральной морской комиссии, и с тех пор отвечает за соблюдение нормативных положений законодательства о судоходстве. Сегодня в его базе данных более 6,250 XNUMX регистраций NVOCC.

Что означает для NVOCC наличие лицензии FMC?

Имея лицензию FMC, NVOCC может заключать контракты с пароходными компаниями. Это также позволяет им подтверждать свой собственный коносамент дома в качестве коносамента перевозчика. Для клиентов и поставщиков это является доказательством того, что NVOCC ведет бизнес на законных основаниях в соответствии с правилами, установленными в Соединенных Штатах.

Что произойдет, если вы будете работать с NVOCC, не имеющей лицензии FMC?

Это эквивалентно найму нелицензированного и незастрахованного подрядчика для работы на вашей собственности. Если что-то пойдет не так, вам некуда будет обратиться за помощью и поддержкой. В более радикальном смысле, в основном, единственные правила, о которых должны беспокоиться нелицензированные NVOCC, — это получение оплаты и выполнение минимальной работы для перевозчика / таможни, чтобы принять ваш груз, поскольку они не подпадают под правила, установленные FMC, и обязательства.