Архив экспедирования грузов

Каковы преимущества выбора экспедитора для перевозки вашего груза?

Должно быть понятно тем, кто разбирался в международной экспресс-доставке. Выбрать компанию для организации доставки выгоднее, чем оформлять доставку через официальный сайт транспортно-логистической компании. Почему? Поскольку транспортно-экспедиторские компании являются крупными и регулярными, организация перевозок эквивалентна «оптовой» цене грузовой логистики, поэтому экспедитор может получить относительно низкую цену. Цена может составлять половину от цены, опубликованной на официальном сайте. А если отправлять самому, то объем относительно небольшой, да и ценового преимущества нет. Сейчас много хороших экспедиторы в Китае и если вы заинтересованы в этом, вы можете найти их в Google или даже найти их контактную информацию таким образом, что может быть очень полезно, если вам нужно отправить товар.

Способствует развитию основного бизнеса предприятия

«Технология имеет специализацию», для нелогистических предприятий сложно быть всеобъемлющим в логистике. Следовательно, предприятия должны сосредоточиться на бизнесе, с которым они знакомы, выделить ресурсы для основного бизнеса, сконцентрироваться на основном бизнесе, повысить конкурентоспособность предприятия и оставить вспомогательные функции, такие как логистика, более профессиональным транспортно-экспедиторским компаниям.

(2) Гибкое получение информации и снижение затрат

Международные экспедиторы могут удовлетворить эти потребности быстрым и экономичным способом, что в противном случае было бы затруднительно для производителей в одиночку. Точно так же экспедиторы также имеют возможность удовлетворять потребности потенциальных клиентов компаний-производителей, тем самым играя роль в облегчении связи между производителями и розничными торговцами.

(3) Сокращение инвестиций и максимизация преимуществ

Если компания строит собственные склады и сетевые объекты, она требует огромных капиталовложений и не может получать прибыль в краткосрочной перспективе. Это станет тяжелым экономическим бременем для предприятий, не имеющих средств, особенно малых и средних предприятий. Однако, если используется экспедитор, он не только уменьшит капитал, занимаемый запасами, и инвестиции в основной капитал, осуществит рациональное использование ресурсов, но и получит конкурентное преимущество в той же отрасли.

(4) Разнообразные услуги для повышения качества обслуживания клиентов

Международные экспедиторы и различные логистические предприятия формируют альянсы, перенимают друг у друга опыт управления логистикой и повышают собственный уровень управления и качество обслуживания. Это способствует реализации эффекта масштаба и повышению конкурентоспособности предприятий.

ТДЖ КИТАЙ ФРАЙТ Co., Ltd. предоставляет клиентам быстрые, экономичные и безопасные комплексные услуги по экспорту и импорту товаров по всему миру. В соответствии с требованиями заказчика, мы можем предоставлять консультационные услуги лично, по телефону, электронной почте и другими способами, а также обеспечивать своевременную обратную связь. Такие как документы таможенной декларации, маршруты судоходных компаний и ставки фрахта, агенты порта назначения, сборы в юанях на внутреннем участке и другая соответствующая информация, профессиональная команда, богатый опыт работы, проектирование грузов, логистика и решения для клиентов.

1 апреля 2022 / By плющ / Транспортные • Доставка и оплата

Невидимый «убийца» микропластика

Что такое микропластик?

Микропластик обычно относится к частицам пластика размером от 0.33 мм до 5 мм [1]. Микропластик может поступать из различных источников, включая микрогранулы из средств личной гигиены; волокна из синтетической одежды; готовые гранулы и порошки; и фрагменты, которые разрушаются от более крупных пластиковых изделий. Эти более мелкие пластиковые частицы могут быть проглочены водными организмами. Подразделение пластмасс ACC и его компании-члены работают над тем, чтобы лучше понять потенциальную роль микропластика в морской среде.

Многочисленные исследования показали, что микропластик в морской среде может поглощать стойкие органические загрязнители (СОЗ).
Микропластики имеют небольшие размеры, но имеют очень большую удельную поверхность и обладают сильной способностью адсорбировать загрязняющие вещества в окружающей среде. Почему это?

Удельная поверхность относится к общей площади, которой обладает единица объема материала. Если предположить, что микропластик представляет собой куб, он непрерывно разрезается, но общий объем остается неизменным. Можно обнаружить, что чем мельче разрезается микропластик, тем больше общая площадь контакта. Чем больше площадь контакта, тем больше мест адсорбции и больше адсорбционная способность, поэтому микропластик обладает сильной адсорбцией.

Чем вреден микропластик?

Мы давно знаем, что микропластик представляет собой проблему, но растущее число исследований продолжает подчеркивать, насколько сильно он влияет на окружающую среду и наше здоровье. Микропластик чрезвычайно устойчив, а это означает, что его практически невозможно удалить из среды, в которой он накапливается. Из-за их стойкости и химических веществ, из которых они состоят, исследования показывают, что они могут быть очень вредными для организмов, с которыми они вступают в контакт, в том числе вызывая снижение питания, отравление и повышенную смертность. Они также, как правило, способствуют переносу загрязняющих веществ по пищевой цепочке с потенциально серьезными последствиями для здоровья человека. Ученые предупреждают, что ситуация вышла из-под контроля. Они находили микропластик практически везде: в горах, в океане, в арктических морских льдах, в нашем воздухе, питьевой воде и телах.

Откуда именно берется микропластик?

С одной стороны, это пластиковые отходы, которые образуются в результате физического, химического и биологического разложения, это вторичные микропластики. Другим важным источником являются частицы трения, такие как полиэтилен и полипропилен, добавляемые в наше ежедневное использование туалетных принадлежностей, таких как очищающие средства для лица, зубная паста и скрабы, которые являются первичными микропластиками. Всего в одном скрабе может быть более 300,000 XNUMX пластиковых микрогранул. В конечном итоге микропластик постоянно попадает в море. Подсчитано, что количество отложений на морском дне во всем мире достигает десятков миллионов тонн. Крайне важно контролировать микропластик!

Как уменьшить количество микропластика?

Очистка сточных вод и питьевой воды очень эффективна для удаления микропластика. Исследования, хотя и ограниченные, показали, что они могут удалить более 90 процентов микропластика.
Но есть также много того, что люди могут сделать, чтобы уменьшить количество микропластика. Возможно, самый важный шаг — изменить то, как мы думаем и ведем себя.
Современный образ жизни полон одноразовых пластиковых предметов, таких как соломинки и чашки. Люди думают, что мы используем пластиковые столовые приборы в среднем три минуты за раз, но они остаются в окружающей среде сотни лет. Одноразовый пластик, включая упаковку для пищевых продуктов, также является одним из крупнейших источников загрязнения пластиком.
Размышление о том, как изготавливается пластик и что с ним происходит после использования, имеет значение.

«Нам нужно спросить себя, действительно ли нам нужно использовать определенные виды пластика, например одноразовые вилки», — сказал Алекс. «Если мы это сделаем, нам нужно задаться вопросом, как мы несем ответственность за это и как мы можем лучше всего справиться с этим. Это займет всего несколько секунд.

«Примером этого является случайный мусор. Люди могут выбрасывать мусор в полную корзину, думая, что они выполнили свою часть работы, и сборщики мусора заберут его оттуда, но все, что нужно, это порыв ветра, чтобы сдуть его, и у вас есть Мусор повсюду. Таким образом, хотя это может быть сделано из лучших побуждений, это не является ответственным удалением.

«Ответственная утилизация может заключаться в том, что вы в конечном итоге забираете свой мусор домой, чтобы вы могли правильно его переработать. Каждая ситуация и каждый человек индивидуален.

29 марта 2022 / By плющ / Доставка и оплата

Введение в терминологию контейнерных перевозок, экспедирование грузов и внешнеторговые уведомления

Container

Морской контейнер (также известный как контейнер, грузовой контейнер, интермодальный контейнер, контейнер ISO, контейнер hi-cube, ящик, конекс-кейс и морской танк) представляет собой стальной контейнер, который можно многократно перемещать внутри продукта для безопасного и эффективного перемещения. Используйте интермодальную грузовую систему.
Контейнерные перевозки бывают разных размеров и вариантов, включая специальные варианты, такие как подвесные контейнеры для одежды, полуростовые контейнеры, сменные контейнеры и цистерны. Хотя все они имеют свое применение, они очень нишевые.

Аренда контейнеров
Рынок лизинга контейнеров в последние годы динамично развивается. Сегодня около 55 % мирового контейнерного парка принадлежит лизинговым компаниям. Лизинг контейнеров – сила, с которой нужно считаться.
Вы рассматриваете возможность аренды контейнеров вместо покупки? В таком случае продолжайте читать. Мы расскажем вам все, что вам нужно знать о различных видах лизинга контейнеров. А также взвесить все за и против покупки контейнеров по сравнению с их арендой.

Контейнерный терминал
В контейнерных перевозках специальный отдел обработки для обмена и хранения ящиков или грузов. Он уполномочивает перевозчика или его агента осуществлять следующие виды деятельности:
(1) Обмен и хранение FCL отправлений.
(2) Те, у кого есть контейнерная грузовая станция, должны заниматься передачей грузов LCL.
(3) Организация стоянки контейнеровозов, погрузка и разгрузка контейнеров и подготовка планов размещения для каждого рейса.
(4) Заниматься составлением и подписью соответствующих отгрузочных документов.
(5) Подготовить и подписать соответствующие документы для ввоза, вывоза и перемещения контейнера с использованием транспортных средств.
(6) Заниматься осмотром и обслуживанием контейнеров, транспортных средств, погрузочно-разгрузочных инструментов, а также очисткой и фумигацией пустых контейнеров.
(7) Отправляйте и получайте, храните и храните пустые коробки.
(8) Организуйте складирование пустых и тяжелых ящиков во дворе и подготовьте план размещения.
(9) Другая связанная с бизнесом работа. Зоны погрузки и разгрузки контейнеров обычно состоят из специальных доков, границ, дворов, грузовых станций, командных вышек, ремонтных цехов, ворот и офисов. Иногда складскую площадку или грузовую станцию можно расширить до перегрузочной станции на расстоянии 5–15 километров в городской черте.

Контейнерный двор (сортировочная площадка)
Перед контейнерным терминалом для ускорения погрузки и разгрузки судов контейнер временно штабелируется. Его функция заключается в следующем: перед прибытием контейнеровоза в порт экспортные контейнеры аккуратно укладываются в спланированном и упорядоченном порядке в соответствии с требованиями к укладке, а импортные контейнеры временно штабелируются перед пристанью во время разгрузки, чтобы ускорить погрузку. и разгрузочные работы корабля.

Контейнерная площадка
Место, где тяжелые или пустые контейнеры передаются, хранятся и штабелируются. В некоторых странах контейнерные дворы не делятся на передние и задние дворы, которые в совокупности называются дворами. Задний двор контейнера является неотъемлемой частью зоны обработки контейнеров. Это место, где сдается FCL контейнерных перевозок методом передачи «на месте» (фактически передача осуществляется на «воротах» зоны выгрузки контейнеров).

Пустая контейнерная площадка (бассейн для фургонов)
Сайт, посвященный сбору, хранению, хранению или передаче пустых контейнеров. Его специально устанавливают, когда площади обработки контейнеров или двора перегрузочной станции недостаточно. Этот вид двора не справляется с тяжелой коробкой или передачей груза. Он может работать автономно или может быть установлен за пределами зоны обработки контейнеров. Некоторые капиталистические страны, эксплуатирующие такие пустые контейнерные площадки, должны заявить об этом в судоходную ассоциацию.

Контейнерные перевозки станции
Место, где судно и грузовые партии осуществляют передачу для упаковки и распаковки сборного груза. Перевозчик может доверить оператору только одну контейнерную грузовую станцию в порту или внутреннем городе. Он занимается следующими основными делами от имени перевозчика:
(1) Подсчет и передача сборного груза.
(2) Если при осмотре внешнего вида товара обнаруживаются какие-либо отклонения, обрабатывается аннотация.
(3) Размещение и упаковка сборного груза.
(4) Распаковка и хранение импортных неупакованных товаров.
(5) Запечатайте и выдайте станционную квитанцию от имени перевозчика.
(6) Работа с различными документами и приготовлениями.

Максимальная сумма компенсации, которую должен выплатить перевозчик в случае повреждения груза при контейнерной перевозке. Ограничение ответственности для сборных перевозок такое же, как и для обычных перевозок. Компенсация за FCL основана на некоторых текущих международных прецедентах. Если количество единиц товара в ящике не указано в коносаменте, каждый ящик используется как единица расчета рекламации. Если количество штук в ящике указано в коносаменте, оно все равно рассчитывается по количеству штук. Если повреждение и утрата товара осуществлены не морским путем, а произошли во время внутренней перевозки, применяется максимальная сумма возмещения за наземную транспортировку. Если контейнер находится в собственности или предоставлен грузоотправителем, то в случае утери или повреждения ответственность за утрату или повреждение действительно лежит на перевозчике, и его также следует рассматривать как единицу расчета претензии.

9 июня 2021 / By TJ Китайские грузовые перевозки / логистический

Как выбрать хорошего экспедитора?

Когда вы пользуетесь услугами экспедитора для своих глобальных перевозок и деловых нужд, вы ожидаете, что вам понравятся отношения, которые у него уже есть с различными перевозчиками, такими как океанские лайнеры, грузовые компании, авиаперевозчики. Вы также должны извлечь выгоду из их глубоких знаний о том, как работают экспорт и импорт в разных странах. Кроме того, они смогут беспрепятственно провести таможенную очистку ваших товаров и отследить статус груза на пути от поставщика/производителя к вам.

Что такое экспедитор?

Экспедитор — это агент или бизнес в сфере международной торговли, который занимается доставкой и транспортировкой товаров из одной части мира в другую по суше, морю или воздуху. Они участвуют в процессе получения товаров от поставщиков и производителей, их хранения и облегчения логистики транспортировки до конечных пользователей и потребителей или какой-либо другой точки распределения. Например, если вы хотите отправить груз из Китая, лучше всего будет нанять китайского экспедитора, который поможет вам справиться с пугающим и сложным процессом перемещения вашего груза морским, воздушным, автомобильным или железнодорожным транспортом или некоторые другие средства.

Советы о том, как выбрать хорошего экспедитора

В настоящее время существует очень много агентов, предлагающих транспортно-экспедиторские услуги. Таким образом, может быть трудно найти лучшего экспедитора для вашего бизнеса. С этой целью, вот советы о том, как выбрать хорошего экспедитора, который идеально подходит для вас.

1. Делайте домашнее задание и знайте, что вам нужно

Самое первое, что поможет вам получить услуги лучшего экспедитора, который будет перемещать ваши товары по международным цепочкам поставок и торговым маршрутам, — это выполнить домашнюю работу. Это значит знать, что именно вам нужно. Спросите себя, какой груз вы хотите отправить с точки зрения объема и размера. Вы не должны ожидать точно такой же процедуры при отправке таких товаров, как автомобили, когда вы отправляете такие товары, как продукты питания.

У вас также будет предпочтительный вид транспорта, который вы хотите использовать, поэтому вам будет полезно выяснить это, прежде чем связываться с экспедитором. Кроме того, некоторые товары являются хрупкими и требуют специальных процедур обращения, а другие - нет. Таким образом, для таких специальных отправлений, как опасные или опасные грузы, вы ожидаете, что процесс доставки будет немного сложнее.

Когда вы четко определите все свои внутренние требования, вы будете готовы к поиску подходящего экспедитора, чтобы упростить процесс.

2. Учитывайте опыт и сеть экспедиторов

Это не подлежит обсуждению!

Многолетний опыт экспедитора, которого вы хотите нанять, очень важен для успеха ваших деловых отношений. Если они опытные, это означает, что они имели дело с различными ситуациями, возникающими в процессе доставки.

Примерами распространенных ситуаций являются случаи закрытия портов, забастовки докеров, таможенные вопросы, изменение маршрута груза, проблемы со складом и т. д. Вот где TJ China Freight вступает в дело с более чем десятилетним опытом обработки и оперативного и эффективного решения международных перевозок и логистики. ситуаций для клиентов по всему миру.

С опытом также приходит обширный глобальный охват и устойчивые деловые отношения. Это проявляется в хороших связях с различными поставщиками, местными операторами и экспертами, автотранспортными компаниями и агентами во многих пунктах назначения. Таким образом, вы можете быть уверены, что ваши грузы DDP, FBA или любые другие грузы будут хорошо обработаны, когда они прибудут в страну назначения.

3. Узнайте, какие услуги они предлагают

К настоящему времени вы знаете свои потребности в доставке. Однако вам не нужен просто экспедитор с опытом. Вместо этого вам нужен лучший экспедитор, который предлагает услуги, отвечающие вашим требованиям к доставке. Вот почему вы должны подтвердить услуги, которые предлагает экспедитор. Эти услуги могут варьироваться от подготовки импортных и экспортных документов, бронирования места для перевозки у воздушных и морских перевозчиков, упаковки и хранения грузов, таможенного оформления, консолидации грузов, отслеживания поставок, страхования и многого другого.

Когда вы знаете услуги, которые предоставляет экспедитор, вы будете знать, могут ли они сделать ваш международный процесс доставки гладким.

4. Узнайте об их разрешениях, полномочиях и сертификатах

Прежде чем грузы могут быть перевезены из одной части мира в другую, экспедитору, отвечающему за логистику, требуются разрешения и документация, подтверждающие, что он может обрабатывать груз. Ваша компания может захотеть отправить чувствительные продукты, такие как опасные материалы. Для успешной обработки этих грузов экспедитору потребуются специальные лицензии. Вот почему вам необходимо проверить, есть ли у экспедитора эти учетные данные. Это покажет, что они прошли специализированное и необходимое обучение, чтобы хорошо выполнять свою работу.

Еще одно важное соображение заключается в том, является ли экспедитор членом авторитетных ассоциаций, таких как >WCA. Чтобы быть членом таких органов, экспедиторы должны быть финансово стабильными, эффективными в эксплуатации, добросовестными и соответствовать многим другим строгим требованиям проверки. Лучший экспедитор всегда гарантирует, что он является частью таких ассоциаций, чтобы оставаться в курсе последних событий в профессии и оставаться актуальными и ценными для клиентов.

5. Какие у них есть процедуры управления рисками?

Нередко проблемы возникают в процессе международной доставки. Существует множество условий, которые могут дестабилизировать транспортировку вашего груза, будь то в пункте отправления, во время транзита или в стране назначения. Поэтому для вас важно убедиться, что у экспедитора есть процедуры для управления рисками. Проактивные экспедиторы лучше всего справляются с любыми проблемами и предлагают решения проблем по мере их возникновения.

Распространенной процедурой управления рисками, о которой вы можете спросить, является страхование грузов. Страховая защита ценна, если что-то случится с вашим грузом, будь то потеря, повреждение или кража. Ваш разум будет более спокойным в течение всего процесса доставки, если вы будете знать, что вы застрахованы или имеете любую другую действующую политику управления рисками. Ваш экспедитор должен быть вашим партнером в кризисной ситуации.

6. Каково их обслуживание клиентов?

Хорошее обслуживание клиентов – основа любого бизнеса! Все полномочия, опыт, сети и связи в мире ничего не значат, если экспедитор плохо относится к своим клиентам.

Представьте себе, что вы проходите через процесс обеспечения ваших поставок от поставщика или производителя только для того, чтобы вы не смогли связаться с экспедитором, занимающимся логистикой и транспортом. Если у вас есть вопросы о фрахтовых ставках или любых других вопросах, связанных с международными перевозками, и экспедитор долго не отвечает на ваши запросы, готовы ли вы вести с ними дела? Вот почему важно проверить, как выглядит служба поддержки клиентов экспедитора. Вы можете спросить о том, кто является контактным лицом, с кем поговорить, когда возникнет проблема, как с вами свяжутся, а также проверить отзывы предыдущих клиентов.

Поскольку международная доставка может быть сложной, эти детали важны, поэтому четкая связь между вами и вашим экспедитором очень важна для успеха вашего предприятия. Отличное обслуживание клиентов выходит за рамки того, когда ваша посылка прибывает. TJ China Freight — проверенный и надежный китайский экспедитор, предлагающий непревзойденный сервис всем своим клиентам.

Что насчет цен и тарифов?

Вы, возможно, задаетесь вопросом, почему в советах о том, как выбрать лучшего экспедитора для ваших международных перевозок, не было упоминания о ценах и ставках. Да. Это было намеренно опущено. Почему? Потому что принятие решения о том, какого экспедитора нанять, основываясь только на цене, вводит в заблуждение и часто имеет ужасные последствия.

Например, работа с экспедитором, потому что они предлагают самые низкие тарифы на доставку, может привести к тому, что вам придется платить больше за последующие поставки. Это связано с тем, что экспедитор хотел бы компенсировать низкую цену, которую они предложили изначально. Другая возможность заключается в том, что такой экспедитор, предлагающий низкую ставку, мог скрыть некоторые сборы в условиях. В целом низкие цены часто связаны с недобросовестными сделками. Ты же не хочешь стать жертвой, не так ли?

Когда вы ищете лучшего экспедитора для вашего бизнеса, вы должны сосредоточиться в первую очередь на том, будут ли ваши профессиональные потребности в доставке точно и быстро удовлетворены. Это не значит, что цена не имеет значения. Скорее, это не должно быть вашим решающим фактором при выборе.

Как запросить тарифы на доставку у вашего экспедитора

Теперь, когда вы знаете, что вам нужно сделать, чтобы нанять лучшего экспедитора для обработки ваших грузов, вы должны знать детали, которые вам нужны, чтобы получить точные расценки и тарифы на доставку вашей продукции. Это поможет вам правильно подготовиться, а также поможет экспедитору хорошо обслужить вас.

Чтобы запросить предложение от TJ China Freight, необходимая информация включает:

1. Название продукта.

Название продукта обязательно. Кроме того, продукт с батареей или без? Он магнитный? Это жидкость? Являются ли они опасными грузами?

2. ИНКОТЕРМС или условия продажи.

Инкотермс относятся к вашим международным коммерческим условиям с продавцом, поставщиком, производителем или фабрикой. Ваши условия Инкотермс EXW (Ex Works), бесплатно на борту (FOB) или стоимость, страхование и фрахт (CIF)?

3. Информация о весе и объеме.

Если у вас есть упаковочные листы товаров, это наиболее предпочтительно. Кроме того, вы можете отправить информацию о весе брутто и объеме отправления.

4. Адрес поставщика или фабрики.

Если цена вашего контракта указана на условиях EXW, то мы должны организовать доставку у вашего поставщика или фабрики, поэтому нам потребуется адрес поставщика или фабрики, чтобы проверить стоимость доставки.

5. Адрес назначения или порт назначения.

Для экспресс-доставки или любого типа доставки от двери до двери нам потребуется ваш точный адрес назначения и почтовый индекс, чтобы проверить точную стоимость, а для авиаперевозок или любого типа доставки только в порт потребуется информация о вашем порту.

6. Предпочтительный способ доставки (авиаперевозки, экспресс-перевозки, морские перевозки или доставка поездом).

Стоимость доставки сильно отличается для авиаперевозок, экспресс-доставки, морской перевозки или доставки поездом, поэтому, пожалуйста, сообщите нам, какой способ доставки вы предпочитаете.

7. Предпочтительное время доставки – Как быстро вы хотите, чтобы груз был доставлен.

Если вы не знаете, какой способ доставки вам больше подходит, пожалуйста, сообщите нам предпочитаемое время доставки, мы постараемся порекомендовать лучший способ доставки, который может удовлетворить ваши требования.

TJ Китайские грузовые перевозки, Ваша Лучший экспедитор В Китае

Являясь ведущим китайским экспедитором, специализирующимся на доставке товаров из Китая в другие части мира, TJ China Freight предлагает широкий спектр грузовых услуг, таких как экспресс-доставка, складирование, дропшиппинг, доставка FBA и многое другое. Мы сотрудничаем со многими авторитетными организациями, такими как DHL, UPS, Emirates и т. д., чтобы гарантировать, что ваши грузы будут доставлены вовремя и в хорошем состоянии. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить предложение, и откройте дверь для удивительных деловых отношений.

8 марта 2021 / By TJ Китайские грузовые перевозки / Доставка и оплата

Лучшие поставщики экспедиторских услуг в 2020 году

Когда товары перемещаются по всему миру, они редко проходят путь от места отправления до места назначения за один шаг. Фактически, они могут переключаться между воздушными, морскими, наземными и железнодорожными перевозчиками, прежде чем достигнут пункта назначения.

Экспедиторы выполняют работу по организации, планированию и оптимизации глобальных торговых маршрутов и логистических решений для облегчения перемещения и хранения этих товаров. Они полагаются на обширную сеть транспортных средств, складов и интермодальных пунктов, чтобы упростить перемещение товаров и грузов по всему миру.

Экспедиторские и логистические компании собирают информацию от грузоотправителей, складских компаний, дальнобойщиков и т. д., чтобы спланировать маршрут следования груза. Когда им нужно включить доставку, оптимизированный маршрут уже доступен и готов к использованию.

Международные экспедиторские услуги
Международные транспортно-экспедиторские услуги помогают обеспечить бесперебойную цепочку поставок для международных партнеров по доставке. Международная логистика включает иностранные таможенные пошлины, правила и сборы, которые постоянно меняются и обновляются.

Экспедиторским и логистическим компаниям важно внимательно относиться к таким процессам и быть в курсе вопросов, связанных с глобальными перевозками. Эти вещи могут меняться изо дня в день, и грузоотправители должны знать о колебаниях стоимости, новых правилах или процедурах как в пунктах назначения, так и в пунктах отправления.

Стоимость
Транспортные услуги для вас предоставляет транспортная компания, но лучший в отрасли экспедитор может помочь вам сэкономить время и деньги. Экспедиторы включают вашу цепочку поставок в существующую и сильную сеть поставок.

Asiana USA предоставляет транспортные и логистические услуги «от двери до двери», которые призваны снизить общие затраты. Наша развитая и интегрированная сеть доставки позволяет нам оптимизировать перемещение товаров по Соединенным Штатам и всему миру.

Услуги
Транспортно-экспедиторские услуги включают в себя отслеживание внутренних перевозок, подготовку документов, складирование, оплату переговоров, страхование, консолидацию грузов и доставку. Эти услуги значительно улучшают доставку для грузоотправителя, получателя и транспортно-экспедиторской компании.

В идеале вам следует искать партнера, который может выполнять все эти услуги. Если вы пользуетесь несколькими или всеми этими услугами, это оптимизирует вашу цепочку поставок и процесс доставки в целом.

Вид транспорта

Лучшие поставщики экспедиторских услуг используют все виды транспорта. Оптимизация маршрутов доставки с использованием наземных, железнодорожных, морских и воздушных перевозок позволяет создать расширенную сеть поездок к нескольким интермодальным пунктам выгрузки и обратно.

Драговые перевозки означают, что груз перемещается между основными интермодальными пунктами с использованием крупнотоннажного транспорта, такого как корабль или поезд. Затем транспортные средства меньшего размера доставят их к грузу до конечного пункта назначения.

Грузовики — эффективный способ перемещения грузов и одиночных контейнеров между пунктами отгрузки. В то время как дальнемагистральные перевозки часто использовались для перевозки контейнеров на большие расстояния, эта практика заменяется драгажными перевозками, а для более дальних перевозок используются другие виды транспорта.

Это более безопасная альтернатива и более эффективная, поскольку дальнобойщики могут совершать несколько поездок в день. Кроме того, грузовые компании внедряют новые технологии для дальнейшей оптимизации грузоперевозок, такие как автоматические коробки передач и несколько камер.

Железнодорожный транспорт является гораздо более эффективным способом перемещения нескольких контейнеров на большие расстояния. Вместо одного машиниста на грузовик на контейнер поезд может перемещать более 200 двухъярусных контейнеров, потребляя гораздо меньше энергии и требуя гораздо меньше персонала для работы.

Это более безопасный и эффективный способ перевозки крупных грузов на большие расстояния. Использование одного поезда вместо 100 грузовиков также приводит к меньшему загрязнению.

Авиаперевозки используются для более срочных перевозок. Поскольку при перевозке грузов воздушным транспортом существуют ограничения по весу и размеру, его лучше использовать для небольших грузов. Из-за высокого спроса и более высоких затрат на топливо авиаперевозки могут быть менее подходящими для тяжелых цепочек поставок.

Однако, когда груз необходимо перевезти далеко за одну ночь, авиаперевозки, как правило, могут быть лучшим вариантом. Другие ситуации, когда авиаперевозки предпочтительнее, — это если вы отправляете скоропортящиеся, чувствительные или опасные предметы, требующие специальной обработки.

Большая часть судоходства осуществляется через океан. Суда перевозят большие контейнерные грузы и оптимизируют маршруты доставки между основными мировыми торговыми портами. Перевозка больших объемов грузов между крупными портами по всему миру на кораблях позволяет процветать остальной отрасли судоходства.

Ежегодно в разные порты США прибывает более 11 миллионов контейнеров, многие из которых продолжают свой путь по суше в разные части страны.

Заключение
Выберите транспортно-экспедиторскую услугу, которая поможет вашему бизнесу работать лучше за счет оптимизации цепочки поставок, снижения затрат на доставку и решения сложных международных документов за вас. TJ China Freight предлагает лучшее решение и своевременную обратную связь для всех видов доставки из любого города. в Китае по морю, по воздуху и по железной дороге, и мы можем предоставить конкурентоспособную цену, основанную на лучшем сервисе, в то же время мы можем предоставить другие лучшие услуги, включая таможенное оформление, доставку и доставку, доставку на Amazon FBA, складирование & Дистрибуция, страхование грузов, надзор за погрузкой контейнеров и экспресс-доставка, одним словом, все, что вы хотите отправить из Китая, TJ China Freight всегда может помочь.

Контакты

Тел: + 86-755-25117540
Факс: + 86-755-25117540
Телефон: + 86-18928445749
Электронная почта: info@tj-logistics.com.cn
Сайт: www.tj-chinafreight.com
Адрес: 7/F, здание Cunjin, южная дорога № 3005 Dongmen, район Луоху, Шэньчжэнь, провинция Гуандун, Китай.

19 февраля 2021 / By TJ Китайские грузовые перевозки / логистический

Еще одна транспортно-экспедиторская компания была приобретена мировым логистическим гигантом Rhenus!

Немецкий логистический гигант Rhenus продолжает заниматься безумными «приобретениями»! После приобретения LOXX Group в прошлом месяце Rhenus, лидер на рынке международных грузоперевозок, предпринял еще один шаг, взяв под свою защиту BLG Logistics Group, известную местную транспортно-экспедиторскую компанию в Германии.

Rhenus Group — ведущий поставщик логистических услуг в Германии, работающий по всему миру, с годовым оборотом в 5.5 миллиардов евро. Rhenus работает в 750 регионах мира и насчитывает 33,000 XNUMX сотрудников. Rhenus Group предлагает решения для различных областей всей цепочки поставок; включая мультимодальные перевозки, складирование, таможенное оформление и инновационные дополнительные услуги.

BLG надеется сосредоточиться на контрактном, автомобильном и контейнерном бизнесе и продать Rhenus бизнес международных грузоперевозок BLG International Forwarding. С 2018 года Rhenus приобрел почти все регионы мира; Rhenus предоставит свою сервисную сеть для остальной части бизнеса BLG.

В апреле Rhenus возьмет на себя 9 станций воздушных и морских грузовых перевозок BLG и интегрирует эти станции с примерно 100 сотрудниками в свою сеть из 12 филиалов в Германии. Этот новый бизнес позволит компании обрабатывать больше трафика через свой хаб LCL в Хильдене и хаб грузовых авиаперевозок во Франкфурте.

Ренус сказал, что компания также планирует расширить свой пищевой бизнес, торговые ярмарки и логистические операции. «За последние несколько лет мы проложили путь к постоянному расширению воздушных и морских грузоперевозок», — сказал Штефан Швинд, генеральный менеджер воздушных и морских грузоперевозок в Rhenus Germany.

«Благодаря добавлению бизнес-площадок, сотрудников и видов деятельности мы консолидируем нашу сеть в немецком авиационном и морском секторах. Мы также надеемся развивать новые направления бизнеса, такие как использование рефрижераторных контейнеров для перевозки продуктов питания и в торговле. ярмарки и логистика мероприятий. Мероприятия».

BLG заявила, что сохранит свой экспедиторский бизнес в Бремене, сосредоточившись на наземных и морских перевозках тяжелых и негабаритных грузов. Член правления Йенс Воллесен сказал: «Даже если у нас больше не будет представителей по всей Германии в области экспедирования грузов, мы продолжим предоставлять широкий спектр международных услуг в нашем контрактном, автомобильном и контейнерном секторах».

В прошлом месяце Rhenus заявила, что возьмет на себя компанию LOXX Group, специализирующуюся на трансграничных перевозках LTL и FTL, и создаст пять бизнес-площадок в Германии и Польше для укрепления своего бизнеса в Германии и Европе.

За последние два года Ренус совершил безумные приобретения. От Германии, Италии, Великобритании до Канады, Южной Африки и США были приобретены все транспортно-экспедиторские компании, которым доверяет Ренус.

Недавний «список приобретений»:

В ноябре 2018 года она приобрела немецкую экспедиторскую компанию SBL;

В декабре 2018 года приобрел итальянскую логистическую компанию Cesped;

Приобретение британской экспедиторской компании Core Management Logistics в январе 2019 года;

Приобретение Rodair, канадского экспедитора, в начале марта 2019 года;

Приобретение World Net Logistics, известного экспедитора в Южной Африке, в конце марта 2019 года;

Приобретена LOXX Group в январе 2021 года;

Приобретение экспедиторских услуг BLG Logistics Group в январе 2021 года.

18 февраля 2021 / By TJ Китайские грузовые перевозки / Доставка и оплата

Почему и когда для ваших морских перевозок потребуется таможенный склад

Таможенные правила являются необходимой, но сложной частью международных перевозок. Таможенная очистка увеличивает затраты, бумажную работу и задержки. Таможенные склады помогают уменьшить это трение и являются неотъемлемой частью глобальной цепочки поставок.

Что такое таможенный склад?

Таможенный склад — это охраняемое здание или территория, куда товары могут ввозиться и храниться в течение определенного периода времени, без каких-либо импортных налогов (пошлин) заряжается. Пошлины оплачиваются только тогда, когда товары удаляются для домашнее использование.

Пошлины не взимаются, если товар реэкспортируется, уничтожается таможней или изымается для использования на международном транспортном средстве или самолете. В США разрешено одиннадцать типов таможенных складов, где импортные товары могут храниться до пяти лет.

Находясь на таможенном складе, с товарами можно обращаться и манипулировать ими до тех пор, пока обработка не изменит их основной характер. Все виды продуктов могут храниться на таможенном складе, в том числе животные и ограниченные материалы.

РАСЧЕТ ОКЕАНСКИХ ФРАХТОВ

Когда рекомендуется таможенный склад?

Таможенное хранение — это разумный вариант для долгосрочного финансового планирования и контроля ресурсов. Использование таможенных складов для отсрочки уплаты налогов на импортируемые товары может улучшить управление денежными потоками, сократить финансовые обязательства, сократить расходы и защитить от политических рисков.

Долгосрочное таможенное хранение

Таможенные склады можно использовать для управления финансовым бременем налогов на импорт. Если импортируемые товары, подлежащие уплате пошлин, не будут проданы немедленно, запасы можно оставить на таможенном складе, чтобы избежать крупного авансового налогового платежа..

Затем импортеры могут сохранить контроль над этими деньгами и использовать их для других целей. Поскольку применимые пошлины уплачиваются только тогда, когда товары вывозятся после продажи, импортеры, испытывающие нехватку денежных средств, могут финансировать свои платежи за счет продажи товаров.

Таможенные склады также могут использоваться для хранения товаров, спрос на которые низкий или колеблющийся. Если спрос увеличивается, товары могут быть изъяты для внутреннего использования. В противном случае товары могут быть реэкспортированы без уплаты пошлины.

Прямо сейчас глобальная цепочка поставок находится в беспорядке из-за Covid-19. Остановы и перебои со спросом создавали узкие места в цепочке поставок и увеличивали запасы. Предметы роскоши, такие как духи, пользуются гораздо меньшим спросом. Таможенное хранилище используется для хранения излишков продукции и позволяет предприятиям не платить таможенные пошлины за эти товары.

Управление рисками, связанными с особыми товарами с ограниченным доступом

Таможенное хранение может быть предпочтительным выбором для хранения товаров ограниченного использования. Поскольку таможенные склады могут хранить импортные товары до пяти лет, на них не распространяются правила более короткого срока хранения ограниченной продукции.

Импортеры, которым требуется дополнительное время для оформления документов или прохождения таможенного контроля, могут использовать таможенное хранение, чтобы обойти эти правила.

Управление политическими и экономическими рисками

Таможенное хранилище можно использовать для защитить от политической нестабильности и политических колебаний. Если товар ввозится во время высоких тарифов, таможенное хранение дает возможность дождаться более благоприятных экономических условий. Таможенное складирование оказалось очень эффективной стратегией управления тарифами администрации Трампа.

Экспортеры, импортеры и производители запросили разрешение на создание собственных таможенных складов и складских площадей. В то время как внешняя политика страны быстро менялась, эти объекты стали стабильными внутренними зонами для производства и торговли. Производители и розничные продавцы смогли продолжить торговлю, смягчив при этом потенциальные последствия.

Обработка и подготовка к выходу на рынок

Если товар должен быть немедленная подготовка к продаже, это можно сделать на специальных таможенных складах. Затем определяются налоги на конечный продукт, когда он изымается со склада. Это может предотвратить взимание дополнительных пошлин с материалов, которые не поступают на рынок.

Например, если ввозятся продукты питания, которые необходимо отсортировать или переработать, импортеры могут не платить налог на бракованный продукт.

Логистическая оптимизация

Товары также ввозятся на таможенные склады, просто помочь сгладить логистический процесс таможенной очистки. Помещение товаров в безопасное беспошлинное хранилище дает душевное спокойствие и дает больше времени для оформления документов.

Как работает бондовое хранилище?

Таможенные склады могут принадлежать либо непосредственно государству, либо лицензированным частным предприятиям. Некоторые частные таможенные склады предназначены только для использования владельцем, в то время как другие доступны для общего пользования.

Товары, хранящиеся на частных складах, находятся под совместным надзором и совместным хранением таможенной пограничной службы и владельца склада. Таможня сохраняет за собой полную власть над товарами на складе, но обычно осуществляет контроль посредством периодических проверок.

Частные операторы возьмут складской залог, по которому они несут ответственность за хранящиеся товары. Это обязательство снимается, когда товары экспортируются, уничтожаются таможней или вывозятся внутри страны после уплаты пошлин.

Таможенные склады обычно располагаются в портах или рядом с ними. Посылки поступают непосредственно к ним. Многие частные склады общего пользования будут предлагать дополнительные услуги, такие как экспедирование грузов, логистика, распределение и доставка.

Некоторые классы удовлетворяют нишевые потребности, такие как управление животноводством, обработка пищевых продуктов или получение регулируемых продуктов.

После отзыва товаров импортеры должны будут оплатить сборы за обработку товаров в дополнение к пошлинам. Эти сборы должны быть тщательно согласованы путем оценки различных экспедиторских услуг, чтобы найти лучшее предложение.

Устойчивость цепочки поставок

Таможенные склады являются ключевым активом глобальной экономической стабильности и безопасности. Предприятия полагаются на таможенное хранение в качестве основного ресурса для финансового контроля и управления рисками. Помимо управления денежными потоками, это также создает экономическую уверенность в продолжении торговли в условиях неопределенности.

Недавние тарифные войны между Китаем и США и хаос в цепочке поставок из-за Covid-19 доказали свою постоянную актуальность в качестве меры стабилизации международной торговли. Таможенное хранение хорошо интегрировано в логистику грузовых перевозок. Предприятия, стремящиеся упорядочить и оптимизировать процесс морских грузовых перевозок, должны воспользоваться преимуществами этих безопасных управляемых объектов.

Таможенные склады являются проверенным способом снижения затрат на высокие тарифы и правила.

26 января 2021 / By TJ Китайские грузовые перевозки / Доставка и оплата

«Когда можно будет ослабить давление на морскую цепочку поставок, никто не может сказать»

За последние два месяца стоимость перевозки товаров из Китая в Европу выросла более чем в четыре раза, достигнув рекордного уровня из-за нарушения мировой торговли из-за пандемии и нехватки порожних контейнеров.

Данные грузоотправителей и импортеров показывают, что стоимость перевозки 40-футового контейнера из Азии в Северную Европу выросла примерно с 2,000 долларов США в ноябре прошлого года до более чем 9,000 долларов США.

Ларс Дженсен, генеральный директор морской консалтинговой компании SeaIntelligence, сказал, что причиной повышения фрахтовых ставок является конкуренция на рынке за ограниченные ресурсы-контейнеры.

В первой половине 2020 года из-за внезапного замедления мировой торговли из-за эпидемической блокады судоходные компании приостановили крупномасштабные перевозки, и тысячи порожних контейнеров застряли в Европе и США. Во второй половине года, когда спрос западных стран на товары азиатского производства восстановился, конкуренция среди грузоотправителей за свободные контейнеры привела к росту фрахтовых ставок.

Джон Батлер, председатель Всемирного совета судоходства, сказал: «Объем грузов упал с резкого падения до взлета до самого высокого уровня в истории, а эффективная пропускная способность терминала превысила верхний предел».

Он добавил, что заторы в порту привели к повышению фрахтовых ставок, и судоходные компании взимают дополнительные сборы, чтобы компенсировать более длительное время ожидания.

«Когда можно будет ослабить давление на морскую цепочку поставок, никто не может сказать».

Генеральный директор британской транспортно-экспедиторской компании Edge Worldwide Филип Эдж сказал, что некоторые судоходные компании берут 12,000 2,000 долларов США за контейнер, что намного выше, чем XNUMX XNUMX долларов США в октябре прошлого года.

Британская ассоциация производителей бытовой электротехники заявила в своем заявлении: «Согласно раскрытию информации компаниями-членами, стоимость доставки увеличилась более чем на 300% с 2020 года. Особенно для некоторых товаров увеличение стоимости доставки превысило чистый рост прибыли. Поэтому эти расходы придется переложить на конечного пользователя».

Владелец импортера товаров для отдыха в Манчестере сказал, что нехватка контейнеров оказывает «огромное влияние» на его бизнес, и некоторые заказы, размещенные в ноябре, все еще ожидают отправки. «Вопрос в том, стоит ли заплатить 12,000 XNUMX долларов сейчас и переложить расходы на покупателя или подождать, рискуя исчерпать запасы?»

Экономисты говорят, что такие перебои и задержки начинают сказываться на глобальных цепочках поставок. Нил Ширинг, главный экономист Capital Economics, сказал, что «транспортное давление накапливается и может еще больше возрасти».

Недавний опрос, проведенный IHS Markit, показал, что в декабре прошлого года сроки поставок производственных поставщиков в еврозоне достигли наихудшего уровня с момента пика пандемии в апреле. Поставщики «широко упоминали» о задержках доставки и общей нехватке товаров. .

Опрошенные компании заявили, что они потребляют запасы сырья и полуфабрикатов, что приводит к снижению запасов.

Берт Колейн, старший экономист ING, сказал, что «дефицит предложения и рост фрахтовых ставок могут немного сдержать рост торговли».

По случаю китайского Нового года в феврале обрабатывающая промышленность Азии замедлилась. Судоходные компании надеются использовать это время для решения проблемы увеличения объемов невыполненных заказов, что временно приведет к снижению фрахтовых ставок.

Однако главный аналитик BIMCO по морским перевозкам Питер Санд заявил, что нехватка контейнеров может продолжаться еще долго в 2021 году. Хотя судоходная компания заказала новые контейнеры, по его мнению, такой шаг «слишком мал и слишком запоздал».

Ларс Йенсен также считает, что, хотя фрахтовые ставки могут немного снизиться, «много товаров еще предстоит перевезти».

Джон Батлер отмечал, что Только когда ограничения, связанные с эпидемией, будут снижены, а у людей будет более разнообразный выбор услуг, нагрузка на морскую цепочку поставок может быть уменьшена, но никто не может сказать, когда ее можно улучшить.

26 января 2021 / By TJ Китайские грузовые перевозки / Доставка и оплата

Дисбаланс между спросом и предложением грузовых авиаперевозок сохраняется, а нехватка вместимости грузовых самолетов приводит к росту цен и задержкам.

Рынок грузовых авиаперевозок вступил в новый год, но признаков охлаждения нет. Международные перевозки обычно ослабевают после курортного сезона, но из-за необычного режима авиаперевозок и острой нехватки авиаперевозок, вызванной новой пандемией коронавируса, спрос и фрахтовые ставки остаются высокими.

В логистической компании ожидают, что объем авиаперевозок не снизится до праздника Весны, поскольку производитель планирует продолжить работу во время традиционных праздников.

Последние комплексные статистические данные World ACD и CLIVE Data Services за декабрь показывают, что по сравнению с 2019 годом объем авиаперевозок сократился всего на 3.7% и 5% соответственно. Эти данные показывают, что индустрия грузовых авиаперевозок значительно восстановилась после того, как в мае прошлого года она достигла дна, когда спрос упал почти на 40%.

Спрос на авиаперевозки во многом обусловлен постоянным пополнением запасов, отношением запасов к продажам потребительских товаров близко к самому низкому уровню в истории, а также насыщенным рынком морских контейнеров. Аналитики и поставщики логистических услуг отмечают, что загруженность портов и железных дорог, а также нехватка порожних контейнеров продолжают повышать цены на перевозки и вызывают серьезные задержки, особенно на основных маршрутах из Азии, что способствует дальнейшему увеличению спроса на авиаперевозки.

Товары, запрашиваемые для авиаперевозки, включают автомобильную технику, потребительские товары, приобретенные в Интернете, и медицинские принадлежности, связанные с COVID-19. Самолеты также используются для перевозки новой коронной вакцины, потому что большое количество вакцин перевозится по суше, и иногда на каждый рейс требуется всего несколько контейнеров, поэтому неясно, сколько обычных товаров они заменяют. Тем не менее, когда вместимость ограничена, вакцина будет иметь приоритет для посадки в самолет.

Транспортно-экспедиторская компания Flexport из Сан-Франциско заявила в отчете с рекомендациями для клиентов, что сохраняющийся спрос на игровые приставки и смартфоны в четвертом квартале приведет к увеличению нехватки мощностей к середине февраля.

Брюс Чан, вице-президент по глобальной логистике в инвестиционном банке Stifel, сказал в ежемесячном комментарии, что грузоотправители также более склонны использовать воздушные перевозки в качестве запасного буфера, потому что их модели прогнозирования были полностью перевернуты эпидемией. Он написал: «Прогнозирование моделей потребления и того, когда они стабилизируются, вызывает огромный страх, и путь вперед вряд ли можно назвать линейным, особенно когда вновь разгорается новый коронавирус, а правительство продолжает блокировать и закрывать границы».

Кроме того, многие китайские производители объявили, что продолжат производство в период Лунного Нового года с 12 по 26 февраля. Фабрики обычно закрыты на 10 дней или дольше, чтобы рабочие могли отпраздновать это со своими семьями, но поскольку китайское правительство поощряет рабочих встретить Новый год на месте, многие заводы продолжат работу в этом году. В Flexport заявили, что это может привести к задержке, так как многие грузовые рейсы были отменены несколько недель назад из-за ожидаемой полной загрузки. Любое отставание будет зависеть от того, продолжит ли фабрика производство или возьмет отпуск дома.

Спрос на авиаперевозки настолько силен, что эксперты прогнозируют, что уже к концу марта рынок вернется на доэпидемический уровень. Эта тенденция резко контрастирует с пассажиропотоком авиационной отрасли, который, как ожидается, останется вялым до тех пор, пока вакцинация не станет более распространенной во второй половине года. Даже в этом случае восстановление международных поездок может происходить медленнее, что означает меньшее количество самолетов для дальней торговли. Представители авиационной отрасли заявили, что не ожидают полного восстановления до 2024 года.

Во всем мире фрахтовые ставки более чем в два раза выше, чем год назад, а фрахтовые ставки из Китая в Европу и США в 2.5 раза выше, чем год назад. По данным цифровых площадок продаж, служб рыночной информации и экспедиторов, самолеты на этих маршрутах заполнены.

Согласно данным World ACD, средняя фрахтовая ставка выросла на 80% в декабре прошлого года, с 1.80 доллара США за килограмм до 3.27 доллара США за килограмм, что является самым высоким годовым приростом с мая прошлого года, но с тех пор она упала на 10%. Январь этого года.

Ставки фрахта находятся под огромным давлением, потому что, хотя все больше грузовых операторов добавили грузовые самолеты и рейсы, глобальная пропускная способность по-прежнему примерно на 20% ниже уровня 2019 года. Основной причиной является недостаточное предложение широкофюзеляжных пассажирских самолетов на международных маршрутах, большинство из которых по-прежнему простаивают из-за неудовлетворительного рынка путешествий. Фактически, при строгом соблюдении ограничений на поездки авиакомпании будут сокращать рейсы в первом квартале. Например, Air Canada и WestJet приостановили 25% и 30% пропускной способности своей системы в первом квартале.

По данным Международной организации гражданской авиации, в 22.4 году мировой грузовой парк увеличился на 673% до 2020 самолетов. Авиакомпании продолжают наращивать вместимость, в том числе совершенствуют самолеты пассажирских авиакомпаний, но этого недостаточно, поскольку нехватка площадей трех-четырехкратное снижение спроса, а в краткосрочной перспективе разрыв может быть еще больше.

В прошлом месяце Qatar Airways добавила в свой парк три грузовых самолета Boeing 777, а China Airlines и AirBridgeCargo добавили по одному самолету заводской сборки. Swiss International Air Lines добавила Сеул, Южная Корея, и Лима, Перу, к своей грузовой сети. Рейс из Цюриха будет выполняться грузовым пассажирским самолетом увеличенной дальности 777-300. Рейс из Цюриха будет выполняться грузовым пассажирским самолетом увеличенной дальности 777-300.

В прошлом году многие грузовые экспедиторы значительно увеличили использование специальных чартерных рейсов, чтобы обеспечить транспортные возможности для своих клиентов. Немецкий логистический гигант DB Schenker значительно расширил свою сеть частных авиаперевозок на прошлой неделе. Теперь у него есть два маршрута, впервые соединяющих Европу, Азию и Северную Америку. Компания по управлению грузами контролирует в общей сложности 43 грузовых рейса Boeing 747 или 777 каждую неделю, что эквивалентно пространству 135 широкофюзеляжных авиалайнеров. Аэропорт Мюнхена является центром межконтинентальных грузовых перевозок DB Schenker между США и Азией.

4 января 2021 / By TJ Китайские грузовые перевозки / Доставка и оплата

5 советов, как выбрать экспедитора

На прошлой неделе мы рассмотрели вопрос: «Может ли кто-нибудь быть экспедитором?»

Как выбрать экспедитора Хариш прокомментировал в нашем блоге, а также упомянул в своем собственном, что «любой Том, Дик или Гарри могут называть себя экспедиторами».

Конечно, вы не хотите, чтобы Том, Дик или Гарри занимались вашим импортом и экспортом. Важно, чтобы ваш экспедитор знал, как обращаться с вашей международной доставкой.

Со всеми экспедиторами, которые существуют, и с удивительной легкостью называть себя экспедитором, как вы выбираете экспедитора, в котором вы можете быть уверены?

Что ж, сегодняшний блог посвящен именно этому. Вот 5 советов о том, как выбрать экспедитора.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭКСПЕДИТОР ИМЕЕТ ОПЫТ.
Это может быть почти весь список. Опыт, опыт, опыт.

Может быть довольно легко создать транспортно-экспедиторскую компанию, но индустрия международных перевозок — не самый простой сектор бизнеса в мире, и если вы не знаете, что делаете, вы не продержитесь долго.

За 27 с лишним лет работы TJ China Freight в качестве экспедитора мы видели, как многие компании приходят и уходят.

Многолетний опыт означает, что ваш экспедитор имел дело с различными ситуациями, такими как забастовки докеров и закрытие портов, необходимость изменения маршрута груза, решение таможенных или складских проблем и так далее.

Опыт обычно означает, что ваш экспедитор поможет вам избежать проблем с таможней, складированием и маршрутизацией еще до их начала, чтобы ваша международная доставка прошла гладко.

Опыт также дает компании время для формирования и развития деловых отношений по всему миру, от которых вы только выиграете. Что приводит нас к…

2. УЗНАЙТЕ О СЕТИ АГЕНТОВ И ДЕЛОВЫХ ПАРТНЕРОВ ЭКСПЕДИТОРА В СТРАНЕ, КОТОРУЮ ВЫ ЭКСПОРТИРУЕТЕ ИЛИ ИЗ КОТОРОЙ ВЫ ИМПОРТИТЕ.
Это, безусловно, важно для местной обработки ваших международных отправлений.

Ваш экспедитор должен иметь сильную сеть по всему миру, но вы должны знать, что у них есть связи в странах/городах происхождения и назначения для вашего импорта и экспорта.

Если вы экспортируете и импортируете в Германию и из Германии, не имеет значения, насколько хорошие связи у экспедитора в Китае.

TJ China Freight имеет очень большую сеть и осуществляет доставку практически в любую точку мира и из нее; однако вы могли заметить здесь ключевое слово: почти. В мире есть несколько мест, куда TJ China Freight не осуществляет доставку.

Возможно, вы нашли экспедитора, который отлично подходит для доставки на Филиппины, но у вас нет связей или опыта, чтобы отлично справиться с вашим импортом из Китая. Поэтому убедитесь, что вы спросили о связях и опыте вашего экспедитора в конкретных местах, которые вам нужны.

Деловые партнерские отношения по всему миру также позволяют вашему экспедитору предлагать дополнительные услуги, что позволяет нам…

3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭКСПЕДИТОР ПРЕДЛАГАЕТ УСЛУГИ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ВАШЕЙ ПЕРЕВОЗКИ.
Посмотрите на услуги, которые предлагает экспедитор.

Экспедитор должен иметь возможность обрабатывать больше, чем просто воздушную или морскую доставку вашего импорта или экспорта. Они также должны быть в состоянии справиться с железнодорожной и / или автомобильной частью вашей международной доставки.

Я предполагаю, что если вам нужны только услуги от порта до порта, а не доставка от двери до двери, вы не найдете большого значения, предлагает ли экспедитор эту услугу или нет; однако, если у них нет возможности грузоперевозки, это кое-что говорит о сети экспедитора.

Однако есть и другие услуги, которые вам могут понадобиться от вашего экспедитора. Например, TJ China Freight заключила партнерское соглашение с TOLL, чтобы предложить услуги с добавленной стоимостью для цепочки поставок. Это означает, что мы можем помочь вам с такими вещами, как складирование, дистрибуция и т. д.

Конечно, страхование груза лучше бы было среди их услуг, а отслеживание отправлений приятно иметь хотя бы для вашего спокойствия.

4. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭКСПЕДИТОР ИМЕЕТ ХОРОШИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.
Это хороший совет, когда вы ищете любую услугу, а не только экспедирование.

Если никто не хочет сказать, что экспедитор проделал отличную работу, позаботившись об их импорте и экспорте, это большой красный флаг.

5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО У ЭКСПЕДИТОРА ХОРОШЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ.
Это очень важно.

Как быстро экспедитор свяжется с вами по вашему запросу о ставке фрахта или ответит на ваши вопросы?

Если вы новичок в международных перевозках, могут ли они и готовы ли они рассказать вам, что вам нужно знать и делать, чтобы убедиться, что все идет хорошо с вашим импортом и экспортом?

Ваш продавец в транспортно-экспедиторской компании может не иметь ответов на все ваши вопросы, поскольку они могут быть новичками в компании или даже в отрасли, но они должны быть в состоянии получить ответы для вас от опытной команды, с которой они работают. .

То, насколько хорошо ваш экспедитор заботится о ваших индивидуальных потребностях, во многом говорит об их способности уделить необходимое внимание вашим грузам.

Заметьте, я даже не указал фрахтовые ставки в этом списке, так как гораздо важнее способность вашего экспедитора профессионально и точно позаботиться о ваших потребностях в доставке.

Один экспедитор может предложить тарифы на доставку значительно ниже остальных конкурентов, но вы, как правило, платите за их выбор дополнительными расходами, задержками и очень плохим обслуживанием клиентов.

Но если вы последуете пяти приведенным выше советам, вам следует найти экспедитора, у которого есть контракты и сеть, которые позволяют им предлагать конкурентоспособные цены.

Тег: экспедирование грузов