После более чем месяца спасательных работ, грузовое судно "EVER FORWARD" (дальнемагистральный корабль) наконец-то выпутался из беды.
Спасательные работы
13 марта в Чесапикском заливе сел на мель дальнемагистральный корабль, курсировавший по маршруту Evergreen Asia-US East AUE. После нескольких неудачных спасательных работ спасательная команда выгрузила с судна более 500 контейнеров и успешно отбуксировала судно от берега во время прилива в воскресенье утром.
По данным Wall Street Journal, паром дальнего следования за последние несколько недель стал местной туристической достопримечательностью. Туристы проехали несколько миль до небольшого парка на побережье Мэриленда, чтобы понаблюдать за застрявшим грузовое судно и его спасательные работы.
Ever Forward будет отбуксирован в Аннаполис Анкоридж для осмотра, говорится в сообщении. Там он перезагрузит контейнеры, выгруженные из корпуса, и отправится в следующий порт захода, Норфолк, штат Вирджиния.
Как вы смотрите на это событие?
«Широта и сложность этого ответа имеют историческое значение, потому что такое событие, как посадка на мель Forever Forward, редкое по своему типу и продолжительности», — сказал капитан Дэвид О'Коннелл, командующий береговой охраной в столичном национальном регионе штата Мэриленд. Сказать. «Сотрудничество каждого агентства реагирования, Evergreen Marine Corporation и специальных спасателей позволило Ever Forward успешно снять с мели, сохранив безопасность населения и спасателей, снизив вероятность загрязнения и минимизировав экономические последствия.
звенеть. "
Evergreen опубликовала благодарственное объявление
17 апреля Evergreen объявили, что «дальнобойное колесо успешно спасено». В объявлении говорилось:
Evergreen выразила искреннюю благодарность команде спасателей, Береговой охране США, правительству штата Мэриленд и всем слоям общества за их помощь и заботу. После более чем месяца напряженной работы они, наконец, преодолели все трудности и грузовое судно успешно сбежал.
Кроме того, Evergreen заявила общее среднее за эту аварию на мель. Владелец груза на судне и партнер по совместной эксплуатации, использующий пространство, должны предоставить необходимые гарантии и документы компании по урегулированию общей аварии в соответствии с правилами урегулирования общей аварии, чтобы доставка товара могла быть беспрепятственно обработана после товар прибывает в порт.