Таможенный ввоз, также известный как таможенное оформление или таможенное декларирование, представляет собой процесс соблюдения требований законодательства и подачи необходимой документации в таможенные органы страны для обеспечения импорта или экспорта товаров через международные границы. Этот процесс включает в себя различные процедуры, такие как предоставление информации об импортируемых или экспортируемых товарах, уплата применимых налогов и пошлин и получение любых необходимых разрешений или лицензий. Несоблюдение требований таможенного контроля может привести к значительным задержкам, штрафам или даже конфискации товаров. Таким образом, понимание процесса таможенного оформления необходимо для предприятий, занимающихся международной торговлей, чтобы избежать потенциальных юридических и финансовых рисков.
Информация, которая требуется в форме таможенной декларации:
Страна происхождения
Описание товара
Стоимость, стоимость страхования и фрахта (CIF) или стоимость товара
Таможенный классификационный номер и
Приблизительная сумма пошлин, которую вы ожидаете заплатить за товары.
Существует 2 типа таможенного оформления: формальное таможенное оформление и неформальное таможенное оформление.
Официальный таможенный ввоз: товары или товары общей стоимостью не менее 2500 долларов США или выше должны быть покрыты либо ввозом, либо поручительством, чтобы быть принятыми в страну. Это означает, что им всем нужна официальная запись. Обычно эти товары ввозятся в коммерческих целях. Импортеры, у которых уже есть таможенные документы, зарегистрированные в Таможенно-пограничной службе (CBP), могут получить свои товары до того, как они уплатят налоги, сборы и пошлины.
Неофициальный таможенный ввоз: В отличие от формального таможенного оформления, неформальные таможенные товары не требуют ввозного залога. Неофициальные записи обычно предоставляются для товаров стоимостью менее 2,500 долларов США, и они считаются предназначенными для потребления. Но есть некоторые исключения. Одним из наиболее заметных исключений является импорт текстиля. Что касается текстиля, заявки на сумму от 250 долларов США и более должны быть объявлены официальными. Вы можете подтвердить любые исключения с вашим конкретным портом въезда.
Расположенная в чистых голубых водах Больших Антильских островов в Карибском море, Доминиканская Республика, пожалуй, наиболее известна своими белыми песчаными пляжами и полями для гольфа мирового класса. Но вот малоизвестный экономический факт: по данным Всемирного банка, Доминиканская Республика на самом деле продемонстрировала один из самых высоких темпов роста в Латинской Америке и Карибском бассейне за последние 25 лет.
Экономика Доминиканской Республики в значительной степени оправилась от глобальной рецессии. Он остается одной из самых быстрорастущих экономик в регионе. В тройку основных торговых партнеров входят США, Китай и Гаити. Будучи небольшим островным государством, Доминиканская Республика гораздо больше зависит от импорта, чем от экспорта. В этой статье мы подробно рассмотрим импортиз Доминиканской Республики.
Что является основным импортом Доминиканской Республики?
Привезен из Китая? Если вы хотите узнать о самых больших проблемах и возможностях при импорте из Китая, вы обратились по адресу.
Мы встретились с Хорхе Мора, экспертом-консультантом по импорту из Китая, крупнейшего в мире экспортера, и автором блога «Импорт из Китая». В этой статье он объясняет TJ chinafreight, с какими основными проблемами сталкиваются импортеры при работе с Китаем, и дает советы, как их преодолеть. Мы также предоставим советы, лучшие практики и распространенные заблуждения, чтобы прояснить ваши опасения по поводу импорта из Китая.
У вас есть более чем 10-летний опыт оказания помощи МСП в импорте продукции из Китая. При импорте из Китая в первый раз, как вы думаете, какие у них основные проблемы?
Я думаю, что главная проблема, с которой сталкиваются все компании, большие и малые, при первом импорте из Китая, заключается в том, насколько он может быть перегружен. Большинство из них не знают разницы между Инкотермс FOB и CIF. Они также не знают, какие документы и/или лицензии им нужны для импорта из Китая. Они часто сталкиваются с трудностями при ведении переговоров с китайскими поставщиками и перегружены обеспечением качества продукции. Но эти проблемы совершенно нормальны, особенно когда вы имеете дело с чем-то настолько сложным впервые.
Что вы посоветуете МСП, чтобы свести к минимуму риски и потенциальные проблемы?
Это будут базовые советы здравого смысла, такие как запрос образцов перед размещением заказа. Или выбирать мелочевку типа LCL с самого начала, когда еще все непонятно. Если все идет хорошо и вы чувствуете, что можете доверять своему поставщику, вы можете продолжать использовать FCL.
На протяжении всего процесса ваше взаимодействие с китайскими поставщиками должно дать вам четкое представление о том, имеете ли вы дело с опытным и честным поставщиком. Следите за следующими признаками:
Медленные и вялые ответы на электронные письма / телефонные звонки
Внезапное повышение цены после достижения определенной цены
Стоимость доставки образцов слишком высока
Нестандартные способы оплаты
Если вы столкнулись с любой из этих ситуаций, вам следует обратить особое внимание и быть особенно осторожным, чтобы избежать неожиданностей во время Импортироватьпроцесса.
Разве можно Импортировать из Китая, не встретившись с поставщиком и не увидев товар лично? Насколько важен этот визит для успеха Импортировать обработать?
Да, конечно можно ввозить из Китая, не заезжая в Китай. Многие из моих клиентов никогда не были в Китае. Больше не нужно преодолевать 10,000 XNUMX километров, чтобы встретиться с поставщиками и проверить их продукцию. Есть много других компаний по контролю качества, которые могут сделать свою работу лучше, чем вы летите в Китай.
Тем не менее, когда вы импортируете продукт, который требует больших инвестиций и / или должен быть настроен, я рекомендую посетить Китай. К ним относятся, например, определенные типы машин или новые коллекции мебели. Именно здесь пригодится физическое присутствие дизайнера или инженера компании, чтобы убедиться, что все идет по плану.
Могли бы вы сказать, что существует большое количество импортеров, которых обманом ввозят из Китая?
Нет, я думаю, мошенничество редкость. Про китайцев ходит много слухов. импорт. К ним относятся контейнеры, которые отправляются с пустыми коробками, поставщики обуви, которые отправляют только одну сторону обуви, чтобы заставить вас платить за другую сторону. Но это только слухи. Если подумать, нет смысла менять линию, чтобы сделать только одну сторону обуви.
Были случаи, когда импортеры получали товары, не соответствующие их ожиданиям. Но это скорее результат недопонимания между поставщиком и покупателем, чем попытка обмана.
В экспорте Доминиканской Республики в Северную Америку преобладают США и Канада.
Соединенные Штаты остаются основным импортером экспорта Доминиканской Республики, и, если ожидания положительного роста оправдаются, экономический рост в Соединенных Штатах как главном торговом партнере Доминиканской Республики будет стимулировать собственный рост Доминиканской Республики.
Экспорт из Доминиканской Республики в Европу
Швейцария, Нидерланды, Великобритания, Германия и Испания входят в пятерку крупнейших европейских деловых партнеров Доминиканской Республики. В целом, это второй по величине экспортный рынок Доминиканской Республики после Северной Америки.
Традиционные продукты, такие как сигары, какао-бобы, бананы и ликеры, составляют основную часть экспорта Доминиканской Республики в европейские страны. Однако разнообразие продуктов, экспортируемых в Европу, за последние годы увеличилось: от концентрированной модели, в которой пять основных продуктов составляют 80% от общего объема экспорта, до диверсифицированной модели с меньшей зависимостью от нескольких продуктов.
Медицинские приборы, ферросплавы, обувь или пластмассы — вот некоторые из товаров, которые в последние годы начали набирать обороты в доминиканском экспорте в Европу. Нидерланды являются вторым по величине потребителем обувной промышленности в Доминиканской Республике и третьим по величине потребителем пластмассовых изделий.
Германия, Бельгия и Нидерланды являются вторым, третьим и четвертым крупнейшими импортерами медицинских изделий в Доминиканскую Республику соответственно. Излишне говорить, что тепловая карта доминиканского экспорта в Европу меняется.
Доминиканская Республика экспортирует в Азию: Индия и Китай
Экспорт в Индию: высококонцентрированный рынок
Индия является пятым по величине импортером товаров из Доминиканской Республики. Доминиканский экспорт в Индию в 592 году оценивался в 2016 миллиона долларов, почти весь из которых приходился на три продукта: 90% экспорта золота, 5.9% ферросплавов и 1.8% какао-бобов.
Экспорт в Китай: сырье продолжает доминировать, начинается тенденция к диверсификации
Торговый баланс между Доминиканской Республикой и Китаем явно благоприятствует азиатской электростанции, при этом импорт из Доминиканской Республики составляет 14% импорта Доминиканской Республики. импортв 2016 г. С другой стороны, доля доминиканского экспорта в Китай составила всего 1.4%. все.
Однако, несмотря на скромные цифры в контексте взаимной готовности и сотрудничества, наибольший рост экспорта в Китай по-прежнему наблюдался в странах Латинской Америки и Карибского бассейна.
Экспорт сырья в Китай составляет более половины стоимости экспорта. Экспорт медицинских изделий также играл важную роль, на его долю приходилось 10% от общего объема экспорта, а Китай был четвертым по величине импортером отрасли.
1. Подготовить товар вовремя и получить товар в заранее оговоренную дату
К сожалению, очень часто поставщики не готовят товар в день получения. Это разрослось как снежный ком и помешало погрузке на корабль в ожидаемую дату. Здесь экспедитор может уведомить и напомнить вам о предстоящей дате получения. Тем не менее, экспортер несет ответственность за то, чтобы товары были должным образом упакованы и готовы к вывозу. Если экспортер не соблюдает дату вывоза, ему, возможно, придется ждать две недели, пока не отправится следующее судно. В течение этих двух недель может произойти многое, в том числе сбои в цепочке поставок и нарушения контрактов с третьими сторонами.
В этом случае, экспедиторыможет помочь найти альтернативы, такие как погрузка груза на другое судно с более коротким транзитным временем. Но не всегда может быть жизнеспособный вариант для этой ситуации. Поставщик несет ответственность за своевременное завершение производства, чтобы можно было определить даты вывоза и отгрузки.
2. Подготовить и предоставить все необходимые документы, особенно если для перевозки товара требуется специальное разрешение
Как импортер, вы всегда должны быть в курсе всех необходимых разрешений, требуемых для ваших товаров. Но ответственность за предоставление этих документов лежит на провайдере. Если ваш провайдер не несет за это ответственности, вам следует подумать о смене провайдера. Если вы не можете положиться на своего врача в подготовке этих документов, это может быть признаком того, что вы не можете ему доверять.
Обязанности экспедитора
1. Давление доставка компания, чтобы предоставить вам необходимое место на борту
Когда суда полностью загружены, перевозчикам приходится отдавать предпочтение определенным грузам. Это привело к тому, что некоторые второстепенные клиенты, с которыми у них нет личных отношений, не смогли загрузиться. экспедиторыроль здесь заключается в том, чтобы договориться с лайнером, чтобы обеспечить пространство, необходимое импортеру. Обратите внимание, однако, что экспедиторы влияние здесь ограничено, так как судоходная компания всегда имеет последнее слово.
2. Поймите потребности импортера и посоветуйте ему лучшие варианты доставки
Высота купола составляет XNUMX метра, который является экспедиторобязанность знать, будет ли судно перегружаться на своем маршруте, и передавать эту информацию своим клиентам. Это может показаться небольшой деталью, но она имеет большое значение с точки зрения логистики. Перевалка означает, что товары выгружаются с одного судна и перегружаются на другое. Это значительно увеличивает вероятность непредвиденных событий и задержек, а также связанных с этим расходов. Ваш экспедитор должен сообщить вам эти детали, чтобы вы могли принять обоснованное решение о вашей доставке.
3. Любые дополнительные документы, необходимые для проверки определенных товаров в таможенных органах.
Если вы не знаете, требуется ли для отправки вашего товара дополнительная документация, вы можете сообщить код ТН ВЭД вашего экспедитора, чтобы он мог проверить его в соответствующем таможенныйвласти.
Важность мелких деталей
Убедитесь, что Инкотермс, которые вы заключили с поставщиками, должным образом отражены в ваших контрактах, и что предоставление точной и достоверной информации может показаться тривиальной деталью. Однако если вы потратите на это время, это поможет предотвратить ненужные задержки и осложнения. Небольшие детали часто являются фактором, влияющим на дополнительные расходы или задержку доставки.
Тем не менее, имейте в виду, что вы можете принять все меры предосторожности, но, в конце концов, ваши поставки по-прежнему зависят от факторов, не зависящих от вас. Мы рекомендуем всегда покупать страхование грузов для дополнительной защиты, но имейте в виду, что это только ограничит удар. Знание обязанностей других вовлеченных сторон поможет вам лучше общаться с ними, чтобы они могли придерживаться сделки до конца сделки.
международный доставкаЭто сложный процесс, и нет волшебной формулы, которая поможет избежать осложнений. Вы можете делать только то, что можете контролировать, то есть учиться как можно большему, ладить с надежными поставщиками и экспедиторами и избегать нарушителей спокойствия. Главное, выполняйте свои обязанности.
В международной доставке участвуют несколько сторон, поэтому, когда что-то пойдет не так, может быть сложно определить сторону, ответственную за каждую часть процесса. Как участник этих сложных отношений, вы должны понимать не только свои собственные обязанности, но и обязанности других вовлеченных сторон. Незнание обязанностей ваших поставщиков или экспедиторов является огромным риском для импортеров. В такой сложной отрасли, как морские перевозки, существует очень тонкая грань между риском и техническоекатастрофа.
Ответственность импортера
1. Передайте агенту необходимые данные об отгрузке, чтобы он мог согласовать отгрузку с поставщиком.
Такие данные включают адрес электронной почты контакта, имя, номер телефона и название его компании. Эта информация является ключом к оптимизации процесса. Это особенно верно, когда вы ограничены во времени. Учитывая разницу во времени, лучше предоставить эти данные как можно раньше и как можно точнее. Обработка вашего импорта может занять до двух дней с момента предоставления контактной информации вашего поставщика экспедитору.
Совет: как только вы подтвердите покупку и узнаете, что ваш товар находится в производстве, вы должны начать управлять своими заказами с вашим экспедитором, чтобы ускорить процесс, а не ждать дни или даже недели, пока производство будет завершено. Агент отправления может обновить информацию об экспедиторе в любое время в процессе производства, чтобы вы могли изменить свое бронирование, если это необходимо.
2. Знайте рабочие условия Инкотермс, которые вы выбираете для международных продаж, например, тыльную сторону руки
Поставщики нередко хотят изменить ранее согласованные условия. Они могут захотеть перейти с FOB на CIF, что может быть рискованным, или на EXW, где импортер берет на себя большую часть процесса.
Какова роль экспедитор если Инкотермс не был согласован в последний час?
На данный момент нет ничего экспедитор может сделать, кроме как получить ответ от обеих сторон. В конечном счете, импортер должен обеспечить соблюдение поставщиком условий соглашения и, что наиболее важно, правильное отражение условий в контракте.
3. Свяжитесь с вашим поставщиком, чтобы решить, кто предоставит конкретную документацию, которая может понадобиться вашему товару в пункте отправления и назначения.
В зависимости от характера вашего продукта вам может потребоваться представить дополнительные конкретные документы.
Например, протокол испытаний является одним из наиболее распространенных сертификатов происхождения при ввозе в ЕС. Он удостоверяет, что отгружаемый товар соответствует минимальным условиям качества (прочность, долговечность материалов и т. д.), требуемым Европейским экономическим сообществом.
Помимо различных сертификатов о происхождении и назначении, иногда вам может потребоваться предоставить другие специфические документы для импорта. В случае ввоза меда в ЕС всегда требуется сертификат происхождения. А поскольку это продукт животного происхождения, и импортеры, и экспортеры должны быть зарегистрированы в TRACES (системе торгового контроля и экспертизы).
Последствия неподготовки этих конкретных файлов для импорта ужасны. Если ваша посылка достигла пункта назначения, а срок предоставления подтверждающих документов истек, таможня предложит одно из двух решений: реэкспортировать поставку в страну происхождения или уничтожить ее. Здесь важно отметить, что любые дополнительные расходы, понесенные в результате, полностью несет импортер.
На Германию, крупнейшую экономику ЕС, приходится около одной пятой общего ВВП ЕС. Он наслаждается экономическим ростом в течение почти десятилетия. Но, похоже, ситуация может измениться.
Крупнейший в мире экспортер автомобилей
Будучи четвертой по величине экономикой мира, Германия также имеет ключевое экономическое присутствие на мировой арене.
Это особенно верно для автомобильной промышленности, где родиной пяти из десяти самых дорогих автомобильных марок является Германия. Тем не менее, неудивительно, что Германия является крупнейшим в мире экспортером автомобилей.
Фактически, около 21 процента, или каждый пятый автомобиль, отгружаемый по всему миру, экспортируется из Германии, согласно данным Экономической всеобъемлющей обсерватории. Вторым по величине экспортером автомобилей является Япония, на долю которой приходится около 14 процентов экспорта Германии.
Из автомобильного экспорта Германии 58% экспортируется в другие европейские страны. Азия и Северная Америка получили 21% и 16% соответственно.
Теперь, когда США угрожают ввести тарифы до 25 процентов на автомобили и автозапчасти. импортныйиз Евросоюза, у немецкого автопрома есть поводы для беспокойства. За пределами Европейского Союза Соединенные Штаты являются крупнейшим импортером немецких автомобилей.
Крупнейший торговый партнер Германии
Экспорт Германии составил 1.33 трлн долларов в 2017 году по сравнению с 1.25 трлн долларов в 2016 году. Две трети из них — европейские страны.
По странам крупнейшими направлениями экспорта Германии являются США, Франция, Китай, Великобритания и Нидерланды. В совокупности эти пять стран получают более трети экспорта Германии.
Являясь одним из крупнейших и наиболее важных рынков в мире, Китай логистикаинфраструктура находится под огромным давлением, чтобы поддерживать определенный уровень производительности и эффективности, чтобы поддерживать функционирование и стабильность глобальных цепочек поставок.
От заводов и складов до портов, доков и многого другого, китайские рабочие во всех логистикапромышленные предприятия работают долгие часы в течение всего года, чтобы обеспечить обслуживание глобальных сетей снабжения.
Но два раза в год крупнейший в мире экспортер позволяет себе передышку.
Известная в Китае как Золотая неделя, в стране есть две таких недельных передышки — раз в полгода.
Первая, известная как Золотая неделя Лунного Нового года, приходится на январь/февраль в начале года, что дает людям время отпраздновать Лунный Новый год.
Вторая, Золотая неделя Национального дня, является частью празднования Национального дня страны и проходит в октябре — прямо в середине пика. доставкасезона.
Учитывая влияние Китая на мировые рынки и мировую торговлю, недельное, хотя и ожидаемое, затишье угрожает нарушить работу глобальной цепочки поставок, вызвать волновые эффекты и техническое задержки.
В этой статье мы сосредоточимся на Золотой неделе Национального дня в октябре. Но чтобы понять, как Золотая неделя Национального дня Китая влияет на логистику, мы должны сначала погрузиться в некоторые основные факты о празднике.
Когда проходит Национальная золотая неделя Китая?
Национальная золотая неделя Китая проводится каждый год в первую неделю октября в честь основания Китайской Народной Республики.
Золотая неделя 2022 будет проходить с Октябрь 1st в Октябрь 7th.
Спрос на китайский экспорт резко вырос за несколько недель до Золотой недели Китая, поскольку компании пытались вывести свой экспорт до полного закрытия операций в стране.
В ответ на отсутствие активности судоходные линии часто объявляют о сокращении обслуживания.
На момент написания два крупных судоходных альянса объявили о сокращении до 15 рейсов в неделю из Азии в Северную Америку:
Девять часов на западном побережье
Четыре на восточном побережье
Двое идут к побережью залива
Даже после Золотой недели мощности и персонал, как правило, остаются ограниченными, а производство может медленно расти. Перевозчики также могут продолжать отменять рейсы в ближайшие недели.
Тем не менее, неспособность доставить ваши товары в Китай и из Китая перед праздниками может иметь ужасные последствия, поскольку задержки Золотой недели иногда могут растягиваться на месяцы.
Для предприятий это может привести к возможным нарушениям контрактов, накопленным штрафам за просрочку, низким показателям продаж и многому другому.
Высокий спрос и низкая доступность
Спрос на китайский экспорт резко вырос за несколько недель до начала Золотой недели.
Это связано с остановкой производства, поскольку предприятия, импортирующие из Китая, пытаются получить место на отбывающих судах, чтобы их товары покидали крупнейшего в мире экспортера до остановки производства.
В ответ на этот растущий спрос судоходные линии увеличили спотовые ставки. Место грузовойставки от Китая до западного побережья Северной Америки были на самом высоком уровне за два месяца по состоянию на начало сентября.
На фоне этого бума отрасль также сталкивается с нехваткой контейнеров, слотов, дальнобойщиков и всего, что между ними. Грузоотправители должны быть готовы сделать все возможное, чтобы обеспечить не только место на контейнеровозе, но и оборудование, необходимое для перевозки.
Помимо стандартного общего повышения ставки (GRI), необходимо учитывать и другие надбавки.
Учитывая более высокий спрос на китайский экспорт по сравнению с китайским импорт, часто возникает срочная необходимость вернуть контейнеры на терминалы для управления спросом в портах Китая.
В этот момент перевозчики начали вводить надбавки, такие как надбавка за дисбаланс оборудования (EIS), чтобы компенсировать стоимость возврата порожних контейнеров в китайские порты для удовлетворения экспортного спроса.
Экспорт страны лучше понять, когда вы можете увидеть экспорт всей экономики. В этой статье мы рассмотрим пять основных экспортных товаров из Индии и текущие рыночные условия для каждой экспортной категории.
Являясь членом экономики Бразилии, России, Индии и Китая (БРИК), Индия становится важным игроком на мировых и национальных рынках. В настоящее время это 17-я крупнейшая экспортная экономика в мире. Этот статус дает Индии точку опоры, необходимую для сохранения конкурентоспособности в международной торговле.
Экспорт Индии продемонстрировал впечатляющий рост за последние пять лет — годовой темп 1.2% — что привело к отрицательному сальдо торгового баланса в размере 125 млрд долларов в 2017 году. По данным ОЭС, валовой внутренний продукт (ВВП) Индии составляет 2,6 трлн долларов, а ВВП на на душу населения в 2017 году составила 7,06 тыс. долларов.
Что экспортирует Индия?
Основные статьи экспорта Индии (валюта указана в долларах США) включают:
Нефтепереработка (30.2 млрд долларов)
Бриллиант (26.5 млрд долларов)
Упакованные лекарства (13.2 млрд долларов)
Ювелирные изделия {8.66 млрд долларов)
Рис (7.05 млрд долларов)
Как видите, рафинированное масло составляет большую часть основного экспорта Индии. Фактически, на его долю приходилось 10.3% от общего объема экспорта страны, за ним следуют алмазы с долей 9.1%.
Некоторые мысли и размышления об основных экспортных товарах Индии
Многие инициативы направлены на увеличение основного экспорта Индии и основных импорт. Усилия правительства, планирование и стратегии в значительной степени способствовали общему росту, и мир обратил внимание на Индию как на настоящий экономический центр.
Государственные льготы включают экспортные программы, финансовую помощь и другие государственные льготы, предоставляемые правительством Индии своей экономике. Пока все идет в правильном направлении, включая увеличение экспорта в обозримом будущем.
Хотя Индия является одной из крупнейших экономик мира, интересно, что правительство создало экономическую платформу, которая поощряет прогресс в Индии. Вдали от развивающейся внешней среды страны Индия использует свое уникальное положение на рынке, чтобы конкурировать в быстро глобализирующейся сети мировых экспортеров.
В целом, у Индии также есть надежный экономический подход к реагированию на неожиданные внешние силы. Его основные статьи экспорта — жизнеспособные, ограниченные природные ресурсы, или они соответствуют текущему спросу на розничную продукцию по всему миру. Короче говоря, усилия Индии по активному управлению своим импортом и экспортом окупаются, что делает ее разумным выбором для международного бизнеса.
Несмотря на текущую неопределенность в отношении торговых отношений между США и Китаем, азиатский гигант остается крупнейшим импортером товаров США по другую сторону Тихого океана.
На Китай приходится 11% всего экспорта США.
Это может показаться не таким уж большим, но это, безусловно, впечатляет, учитывая, что на ее соседей, Японию и Южную Корею, приходится лишь 5.3% и 3.9% экспорта США соответственно — их совокупная доля все еще ниже, чем доля Китая.
Категории продуктов, которые США больше всего экспортируют в Китай, включают транспорт (21%), машины (19%) и овощные продукты (11%). Вот разбивка по каждой категории.
Советы по доставке в Китай
Будучи быстро развивающейся экономикой, Китай, безусловно, имеет много возможностей для бизнеса. Однако существуют определенные аспекты доставкав Китай, что вы должны иметь в виду, чтобы обеспечить беспрепятственный процесс доставки.
1. Будьте в курсе событий торговой войны
Поскольку торговая война между США и Китаем продолжается и в ее исходе есть признаки нестабильности, важно следить за новостями. Это позволит вам предвидеть любое увеличение обязанностей и лучше подготовиться к ним.
Повышение тарифов «око за око» является проблемой для грузоотправителей с обеих сторон. Несмотря на то, что повышение тарифов может не касаться продуктов, которые вы доставкав Китай, и это не повлияет на вас напрямую, это может повлиять на пропускную способность и тарифы на доставку, что может напрямую повлиять на вашу цепочку поставок.
2. Проверьте свой календарь
Если вы неопытный грузоотправитель, вас может заинтересовать тот факт, что на протяжении двух полных недель в течение календарного года портовая и логистическая деятельность в Китае практически полностью останавливается.
Их называют Золотыми неделями. Первый происходит в начале года, обычно в январе или феврале, чтобы отпраздновать Лунный Новый год. Вторая Золотая неделя посвящена Национальному дню Китая и проходит в первую неделю октября.
В этот период невозможно ввозить или вывозить товары из страны. Обратите внимание, что недели вокруг Золотой недели также могут быть проблематичными из-за бума импорта и экспорта до закрытия страны, а также времени, которое потребуется для восстановления после возобновления операций.
3. Знакомство с особыми экономическими зонами
В настоящее время в Китае существует 12 особых экономических зон (СЭЗ), которыми должны воспользоваться американские экспортеры, если они еще этого не сделали, поскольку ведение бизнеса в Китае может быть особенно сложным.
Эти специальные зоны позволяют перерабатывать товары (хранить, производить, реэкспортировать) без уплаты импортных пошлин и налогов и являются частью реформ, проводимых китайским правительством для открытия китайской экономики. Это также ускоряет процесс таможенного оформления, делая вашу цепочку поставок более гибкой.
Кроме того, эти ОЭЗ в основном расположены вдоль побережья, чтобы облегчить движение товаров в и из многих китайских доставкапорты.
Попытка ориентироваться в Китае Импортироватьправила могут быть очень неприятными, особенно если вы не знакомы с языком. Также не помогает то, что информация может быть очень противоречивой в зависимости от того, откуда вы ее получаете.
Во избежание осложнений рекомендуем всегда бронировать морские перевозкив Китай с уважаемым экспедиторкоторый имеет большой опыт и подтвержденный послужной список на конкретном интересующем вас маршруте.
Они не только смогут должным образом провести вас через специфику Китая Импортироватьправила, но они также могут посоветовать вам запрещенные предметы и помочь вам с документами, которых вам нужно избегать таможенный вопросы.
5. Проверьте, требуется ли вашей посылке CCC
Знак China Compulsory Certification (CCC), как следует из названия, является обязательной сертификацией для более чем 132 товаров (включая автозапчасти, медицинское оборудование, электрооборудование и т. д.), импортируемых в Китай.
Знак CCC является китайским методом контроля качества, и, по оценкам, пятая часть экспорта США в Китай требует наличия знака CCC. Любое отсутствие знака CCC может привести к тому, что товары будут задержаны таможней или возвращены грузоотправителю в месте происхождения и подвергнуты большим штрафам.
Перед экспортом, пожалуйста, проверьте, требуется ли для ваших товаров CCC. Обратите внимание, что обработка заявок на получение знака CCC может занять до 90 дней и более.
Кроме того, всегда помните, что независимо от того, где вы находитесь доставкаЕсть определенные шаги, которые вы обязательно должны предпринять, если имеете дело с опасными материалами.
