LCL груз относится к малогабаритным товарам, которые не заполнены полным ящиком. Обычно подрядчик по консолидации сыпучих грузов собирает товары отдельно и забирает их на станции грузовых контейнеров или на внутренней станции, а затем собирает два или более билетов. Внутри контейнера его также необходимо распаковать на станции грузовых контейнеров назначения или на внутренней станции для отдельной доставки.
Для этого вида товаров перевозчик несет ответственность за операции по упаковке и распаковке, а сборы за упаковку и распаковку взимаются с грузополучателя.
В международной торговле компании часто не отгружают товар по разным причинам, поэтому им приходится нести соответствующие убытки по стоимости LCL. Самое главное, что многие грузоотправители не очень осведомлены об этих затратах, поэтому их трудно защитить.
Какова комиссия за потерю LCL?
В процессе вывоза сборных грузов морским транспортом после 11:00 рабочего дня, предшествующего дате закрытия заказа, товар не мог быть отгружен в срок по причинам букера, в результате чего образовалась вакансия Пространство компании LCL, и компания LCL соответственно отправила компанию по бронированию. Плата, взимаемая кабинным экипажем для компенсации убытка.
Как рассчитывается комиссия за убыток?
(1) Алгоритм, основанный на полной загрузке (стандартная кубатура): Расчет платы за дефицит основан на стоимости вакантных площадей.
Конкретная формула расчета: разница сборов u003d биллинга за бронирование в куб. х (полный контейнерный фрахт + полный контейнерный порт доставки стоимость) / стандартное кубическое число. Например, FCL составляет 2000 долларов США (фрахт, оплаченный компанией LCL судоходной компании), разные портовые сборы составляют 800 долларов США, тип контейнера — 20GP, количество дефектных продуктов — 8CBM, а затем: (2000+800) /25x8u003d896usd.
(2) При расчете клиентов взимается по простой ставке расчета: плата за потерю u003d цена за кубический метр x количество счетов-фактур за потерянный товар.
Например, если вы предложите 50 долларов США за кубометр клиенту и 5 кубометров потерянному грузу, вы потеряете плату за каюту u003d50x5u003d250usd.
(3) Плата за утерянную кабинуu003d (плата FCL/количество сторон, выставляющих счет в шкафу) x количество сторон, выставляющих счета Утерянные товары
Например: если стоимость всей коробки составляет 2000 долларов США, оплачиваемое количество товара в контейнере составляет 20 куб. м, а оплачиваемое количество товара, которого нет на складе, составляет 8 куб. Результаты расчетов трех вышеприведенных методов различны. Обычно третий метод рассчитывает наименьшую потерю фрахта, но немногие компании LCL рассчитывают потери фрахта в соответствии с первым методом. Если это не важный клиент с хорошим сотрудничеством, компания LCL может рассмотреть третий тип или даже сокращение. Плата за утерянную каюту
Распространенные причины и меры профилактики
(1) Владелец груза опаздывает на склад или лицо, которое временно отменяет отправку, но лицо, осуществляющее бронирование, не отменяет бронирование вовремя. Меры предосторожности: Пожалуйста, поддерживайте регулярную связь экспедитора с владельцем до даты закрытия таможни и предоставляйте своевременную обратную связь. И сообщите грузовладельцу, что он обязан уведомить об этом, иначе он понесет убытки за доставку.
(2) Большая доля суперквадрата/уменьшенного квадрата/избыточного веса. Меры предосторожности: Пожалуйста, попросите экспедитора попросить владельца груза максимально соответствовать фактическому грузу и своевременно уведомить, если есть какие-либо изменения.
(3) После того, как товары поступили на склад, выясняется, что характеристики или спецификации товаров не могут быть перевезены, например, «жидкие/опасные грузы/негабаритные и тяжеловесные предметы». Меры предосторожности: пожалуйста, сообщите экспедитору, чтобы он не принимал жидкие/опасные/полуопасные грузы, а негабаритные и тяжеловесные предметы должны быть подтверждены заранее.
(4) Таможенная проверка привела к невозможности отгрузки вовремя. Меры предосторожности: Пожалуйста, попросите экспедитора потребовать от владельца декларации соответствия счета, документов и товара. Если у таможни есть какие-либо вопросы, пожалуйста, сотрудничайте с таможенным брокером транспортно-экспедиторской компании, чтобы своевременно и четко ответить таможне. Каковы требования таможни, чтобы максимально сотрудничать, чтобы обеспечить своевременную отгрузку товара.
Предотвращение: Пожалуйста, попросите экспедитора потребовать от владельца декларировать те же документы, документы и товары. Если у таможни есть какие-либо вопросы, пожалуйста, сотрудничайте с таможенными декларантами транспортно-экспедиторской компании, чтобы своевременно и четко ответить таможне. Каковы требования таможни, чтобы максимально сотрудничать, чтобы товар был отправлен вовремя.
В двух словах, самое главное для предотвращения потери сборных грузов – поддерживать тесную и хорошую связь между грузовладельцем и экспедитором. В то же время экспедитор стремится своевременно решать проблемы владельца, и владелец также должен доверять экспедитору и откровенно встречаться друг с другом.