В 2020 году в международной судоходной отрасли произошли глубокие изменения, появился ряд важных новостных событий судоходства.
Согласно статистике всех международных новостей, опубликованной в 2020 г., TJ Китайские грузовые перевозки оценивает влияние и практическую значимость новостных событий на судоходную отрасль по показателю воздействия и скорости распространения и выбирает 5 лучших новостей логистики.
1. Смена экипажа становится проблемой века, и все стороны приложили активные усилия
В 2020 году эпидемия COVID-19 сделала смену членов экипажа проблемой века, оказывая на членов экипажа как физическое, так и психологическое давление.
Десятки отраслевых организаций, в том числе BIMCO, ICS и ITF, а также сотни судоходных компаний и компаний по управлению судами, включая Cosco Shipping, Maersk Line, V.ROUp и BESSer, высказались от имени экипажа, назвав их «ключевыми практиками». " и активно призывая к практическим решениям для текучести экипажа.
После многочисленных обращений и эффективного сотрудничества внутри и за пределами отрасли Китай, Сингапур и другие страны и регионы, а также их порты постепенно ослабили ограничения на въезд для моряков и помогли им безопасно пересмениться.
2. Круизные компании изо всех сил пытаются восстановиться, и многие круизные компании обанкротились.
В 2020 году круизная индустрия оказалась на дне из-за эпидемии, а круизный лайнер «Бриллиантовая принцесса» пострадал от масштабной эпидемии.
Такие компании, как Kobe Glows из Японии и Berman из Испании, объявили о банкротстве, что привело к серии отмен.
Нефтяные танкеры Royal Caribbean, круизы Carnival и другие суда резко распродали свои активы, что затруднило возобновление круизов.
3. Цены на фьючерсы на сырую нефть на какое-то время упали до отрицательных значений, пока на танкерном рынке доминируют плавающие резервы.
20 апреля цена майского контракта на нефть WTI наконец упала до 37.63 доллара после последовательного преодоления барьера в 10, 5, 1 и 0 долларов, снизившись более чем на 300% и установив рекорд.
В начале июля плавучие хранилища нефти достигли рекордных 307.3 млн баррелей в сутки.
Несмотря на план ОПЕК+ по сокращению добычи, несколько агентств считают, что полное восстановление спроса на нефть не произойдет до 2022 года. Вспышка будет продолжать влиять на рынок танкеров в течение многих лет, а изменения в мировых перерабатывающих мощностях и добыче сырой нефти будут влияют на торговые потоки.
4. Транстихоокеанские/азиатско-европейские фрахтовые ставки достигли 18-месячного максимума Началась новая волна судостроительного бума
Фрахтовые ставки на маршрутах западного побережья Китая и США выросли во второй половине 2020 года, достигнув самого высокого уровня с января 2019 года, поскольку емкость рынка морских перевозок сократилась, а торговый спрос увеличился.
В то же время линия Азия-Европа также демонстрирует высокие фрахтовые ставки, сокращение пропускной способности и стремительный рост спроса.
Поскольку структура спроса и предложения вряд ли претерпит существенные изменения в краткосрочной перспективе, ожидается, что фрахтовые ставки останутся высокими как минимум до 2020 года и, возможно, до 2021 года.
Drewry прогнозирует прибыль в размере 14 миллиардов долларов в 2020 году для сектора консолидации.
По мере роста прибыли судоходных компаний такие компании, как Haberot и ONE, разместили заказы, в результате чего контейнеровоз вместимостью 23,000 XNUMX TEU является минимальным порогом для нового строительства.
5. Взрыв в гавани Бейрута унес жизни более 4,000 человек, пострадало не менее 14 судов.
Около 2040:4 по местному времени XNUMX августа в портовом складе недалеко от центра Бейрута, Ливан, произошел мощный взрыв.
Министр здравоохранения страны подтвердил, что по меньшей мере 78 человек погибли и около 4,000 получили ранения.
Сильно повреждены офисы судоходных компаний Maersk, CMA, Haberot и других в гавани Бейрута, пострадало не менее 14 судов.
Частые аварии с опасными грузами, вопросы безопасности портов вновь привлекли внимание и размышления отрасли.
Каким бы он ни был в 2020 году, мы будем приветствовать приход нового 2021 года! TJ China Freight и все наши экспедиторы члены, желаю вам и вашим семьям, друзьям быть здоровыми, счастливыми и успешными в 2021 году! Спасибо, что были с вами на протяжении всего пути!
