Выберите NVOCC: убедитесь, что он имеет лицензию FMC
Учитывая количество NVOCC в мире, выбор правильного NVOCC для вас может оказаться непростой задачей. Как узнать, какой из них лучше для вас? Первый и самый важный шаг в этом процессе — убедиться, что ваш NVOCC лицензирован Федеральной морской комиссией (FMC).
Что такое NVOCC?
Начнём с основ. N VOCC расшифровывается как Non-Vessel Operating Common Carrier (несудоходный оператор общего назначения). Его роль заключается в заключении договоров с компаниями, занимающимися морскими грузоперевозками и судоходством, на перевозку грузов из одной точки в другую. Он заключает соглашения с перевозчиками о предоставлении своим судам фиксированного количества мест каждый год в обмен на низкие тарифы.
Компании, не являющиеся операторами морских перевозок (NVOCC), — это крупнейшие участники рынка контейнерных перевозок . Они выдают коносаменты, несут ответственность за груз, а также могут владеть и эксплуатировать собственные или арендованные контейнеры.
NVOCC и Экспедиторs
NVOCC и экспедиторы являются OTI (морскими транспортными посредниками). Но это не синонимы. NVOCC могут выдавать собственные коносаменты, экспедиторы — нет; они могут работать только с коносаментами перевозчиков (или NVO).
Пожалуй, наиболее важное различие заключается в том, что в некоторых случаях NVOCC принимает на себя всю ответственность за груз. С другой стороны, экспедиторы за это не несут ответственности. Кроме того, экспедиторы могут выступать в качестве агентов или партнеров NVOCC, но обратное невозможно.
Чем занимается ФМС?
Федеральная морская комиссия — это федеральное агентство США, ответственное за регулирование международных морских перевозок в США. FMC была создана в 1961 году, чтобы взять на себя обязанности Федеральной морской комиссии, и с тех пор отвечает за соблюдение нормативных положений законодательства о судоходстве. Сегодня в его базе данных более 6,250 XNUMX регистраций NVOCC.
Что означает для NVOCC наличие лицензии FMC?
Имея лицензию FMC, NVOCC может заключать контракты с пароходными компаниями. Это также позволяет им подтверждать свой собственный коносамент дома в качестве коносамента перевозчика. Для клиентов и поставщиков это является доказательством того, что NVOCC ведет бизнес на законных основаниях в соответствии с правилами, установленными в Соединенных Штатах.
Что произойдет, если вы будете работать с NVOCC, не имеющей лицензии FMC?
Это эквивалентно найму нелицензированного и незастрахованного подрядчика для работы на вашей собственности. Если что-то пойдет не так, вам некуда будет обратиться за помощью и поддержкой. В более радикальном смысле, в основном, единственные правила, о которых должны беспокоиться нелицензированные NVOCC, — это получение оплаты и выполнение минимальной работы для перевозчика / таможни, чтобы принять ваш груз, поскольку они не подпадают под правила, установленные FMC, и обязательства.
