/ By плющ / Доставка и оплата

Российская верфь закрывается из-за санкций

Вид на корабли и краны в Калининградском речном порту, Россия.
Вид на корабли и краны в Калининградском речном порту, Россия.

После начала российско-украинского конфликта Россия подверглась жестким международным санкциям, а Служба военной разведки Украины утверждала, что получила внутренний документ Минобороны России, который показал, что судостроительный завод АО «Восточная верфь» во Владивостоке, в Дальний Восток, Испытываю финансовые трудности. Из-за таких факторов, как нехватка сырья, производство будет полностью остановлено с апреля этого года, а сотрудники будут уволены.

Известно, что судостроительный завод «Восточный Вильф» был основан в 1952 году. Для удовлетворения потребностей бывшего Тихоокеанского флота СССР и пограничных войск Дальнего Востока он строил суда малого тоннажа, такие как тральщики, которые играли важную роль в обеспечении России судоходством и военной техникой. В 1994 году он был преобразован в акционерное общество. С 1950-х по 2000-е годы завод построил более 400 судов для военно-морского флота, пограничной охраны и рыболовства, а также экспортировал более 30 комплектов военной техники в 8 стран мира (Китай, Вьетнам, Куба, Индонезия, Эфиопия, Гвинея, Ирак, Йемен).

В настоящее время верфь «Восточная верфь» входит в состав Объединенной судостроительной корпорации России (ОСК). С января 2020 года верфь является единственным подрядчиком проектов Минобороны России на Дальнем Востоке, где находится Свободный порт Владивосток (СПВ). Верфь может строить суда длиной 120 метров, шириной 16 метров, глубиной 25 метров и водоизмещением 3,500 тонн.

В Разведывательной службе Минобороны Украины заявили, что из-за финансовых трудностей и нехватки импортных комплектующих и сырья российские верфи в последнее время сталкивались с трудностями при строительстве и обслуживании боевых кораблей. Бюро особо указало на судостроительный завод АО «Восточная верфь», который, по его словам, должен был выполнить заказы на общую сумму 35 млрд рублей, в том числе на строительство 2 нефтеналивных судов, 2 малых ракетных катеров, 2 мобильных терминалов и различных типов судов технического обслуживания.

В другом внутреннем документе говорилось, что российская система судостроения, включая такое оборудование, как навигационные и коммуникационные системы, была приостановлена ​​из-за нехватки импортного сырья. Наиболее опасная ситуация заключается в том, что помимо невозможности закупать товары из Европы из-за санкций, Россия также не может импортировать заменители из собственных и азиатских стран. Кроме того, было прекращено производство пороха, необходимого для корабельной артиллерии.

Ранее министерство финансов США объявило, что этот шаг запретит российской Объединенной судостроительной группе входить в финансовую систему США или вести дела с американскими компаниями, что направлено на то, чтобы подорвать способность России строить и обслуживать военные корабли.

Канцлер Германии Олаф Шульц заявил на совместной пресс-конференции с премьер-министром Великобритании Борисом Джонсоном 8 апреля, что санкции в отношении России эффективны и серьезно повлияют на все секторы российской экономики, оставив ее без конкурентной силы. "

/ By плющ / Доставка и оплата

США ввели санкции против российских государственных судостроителей

«Бучинская резня» стала важным поворотным моментом в российско-украинском кризисе. Недавно Соединенные Штаты начали новый раунд санкций против России, направленных против крупных стратегических государственных предприятий. Последними «жертвами» санкционного списка стали крупнейшая российская государственная судостроительная компания «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) и ее руководители.

Вашингтон, 8 апреля. /ТАСС/. Правительство США ввело санкции в отношении восьми членов совета директоров и 28 дочерних компаний российской Объединенной судостроительной корпорации.

Министерство финансов США описывает ОСК как «основное российское государственное предприятие (ГП), ответственное за разработку и строительство боевых кораблей ВМФ России».

В черный список попали представители ОСК: председатель попечительского совета ОСК Георгий Полтавченко и генеральный директор Алексей Рахманов. В «черный список» также вошли глава Федеральной службы морского флота и речного транспорта Андрей Лаврищев, заместитель председателя правления «Газпрома» Виталий Маркелов, член правления Федерального военно-промышленного совета России Владимир Поспелов, заместитель министра промышленности. и торговли, министр рыболовства РФ Олег Рязанцев, директор Федерального управления рыболовства Илья Шестаков и вице-президент ОАО «НК «Роснефть» Андрей Шишкин.

Согласно заявлению, в число 28 дочерних компаний, включенных в санкционный список, входят:

1. АО «33 судостроительный завод», специализирующийся на обслуживании боевых кораблей;
2. ОАО «Адмиралтейские верфи», строящее боевые корабли и подводные лодки;
3. Балтийский завод, строящий военные корабли;
4. Выборгский судостроительный завод, участвующий в строительстве ледоколов;
5. Судостроительный завод «Северная верфь» — строит ракетные крейсера, противолодочные и торпедные катера, эсминцы;
6. Средне-Невский судостроительный завод, специализирующийся на строительстве боевых кораблей;
7. Северное ПКБ, занимающееся проектами фрегатов и эсминцев;
8. Невское ПКБ, проектирующее боевые корабли, в том числе авианосцы;
9. Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» — проектирует быстроходные ракеты и сторожевые корабли;
10. Судостроительный завод «Красное Сормово», выпускающий военные корабли, в том числе подводные лодки;
11. Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», занимающееся проектированием подводных лодок и другой оборонной деятельностью России;
12. Научно-исследовательское конструкторско-технологическое бюро «Онега», осуществляющее инженерно-конструкторское сопровождение подводных лодок ВМФ России;
13. Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», проектировщик подводных лодок;
14. 10 Ордена Трудового Верфи Красного Знамени, участие в судоремонтных работах;
15. Балтийский судостроительный завод «Янтарь», занимающийся строительством военных кораблей;
16. Амурский судостроительный завод, занимающийся строительством подводных лодок и производством вооружения и изделий оборонного назначения;
17. Центр судоремонта «Звездочка», занимающийся ремонтом подводных лодок и другой военной деятельностью;
18. Пролетарский завод, участвовал в выполнении стратегических заказов правительства России и производстве изделий для подводных лодок;
19. Хабаровский судостроительный завод, занимающийся строительством кораблей для ВМФ России и Федеральной службы безопасности (ФСБ) РФ;
20. Aysberg Central Design Building, занимается проектированием кораблей;
21. Аппарат управления Каспийской энергии, ответственный за выполнение стратегических работ, связанных с ОСК и нефтегазовой отраслью;
22. Северное производственное объединение «Арктика», занимающееся производственной деятельностью, связанной с военными кораблями;
23. Северное машиностроительное предприятие, строящее подводные лодки для ВМФ России;
24. Светловское предприятие ЭРА, на деятельность по автоматизации судов;
25. Судостроительный завод «Лотос», российская верфь военно-промышленного комплекса;
26. Кронштадтский Морской Завод Минобороны России для Минобороны России;
27. Судоэкспорт, представляющий ОСК для выхода на мировой судостроительный рынок;
28. Конструкторское бюро судостроения «Вымпел», которое занимается проектированием кораблей специального назначения для ВМФ России и другими проектами Минобороны России.

Компаниям, занесенным в черный список США, грозит заморозка активов в США. Гражданам и корпорациям США запрещено вести какие-либо деловые операции с этими организациями.

24 февраля президент России Владимир Путин в утреннем телеобращении заявил, что начал специальную военную операцию на Украине в ответ на просьбы руководителей республик Донбасса о помощи. Он подчеркнул, что Москва не намерена оккупировать украинскую территорию, а лидер подчеркнул, что единственной целью операции является демилитаризация и демилитаризация Украины.

Понятно, что Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) является крупнейшей судостроительной группой в России. В соответствии с Указом Президента России от 21 марта 2007 года, подписанным Путиным, была официально создана Объединенная судостроительная корпорация, регистрация которой была завершена в середине ноября 2007 года. акций, группа имеет 100 дочерних компаний, таких как верфи, судоремонтные заводы и конструкторские бюро.

Целью создания ОСК Правительством России является консолидация и развитие российской оборонной промышленности и защита национальной системы морской безопасности и обороны. Разрабатывая, производя, строя, ремонтируя и обслуживая проекты военных кораблей и подводных лодок, энергично развивать гражданское судостроение и осваивать мировой морской рынок. ОСК полностью контролируется государством, а ее 11 членов совета директоров избираются Правительством Российской Федерации для осуществления власти от имени государства сроком на 12 месяцев.

Западные страны ввели новые санкции против России из-за российско-украинского конфликта. По словам пресс-секретаря президента России Пескова, западные санкции очень сильны, но Россия заранее к этому готова. Он добавил, что это требует анализа и координации между министерствами для разработки ответных мер, отвечающих интересам России.

Президент России Владимир Путин заявил, что политика сдерживания и ослабления России является долгосрочной стратегией Запада, а санкции нанесли тяжелый удар по экономикам всего мира. Он указал, что главная цель Запада — ухудшить жизнь миллионов, и, заморозив золотовалютные резервы России, США и Евросоюз фактически объявили дефолт по российскому долгу. Он добавил, что нынешние события положат конец глобальному господству Запада в политике и экономике.
Нажмите здесь для морские перевозки сервисов.

/ By плющ / международный

Пятый раунд санкций ЕС против России

В то же время запрещен экспорт в Россию полупроводников, автомобилей и транспортного оборудования с общей стоимостью экспорта около 10 млрд евро в год.
5 апреля по местному времени Еврокомиссия опубликовала на своем официальном сайте заявление о том, что председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предложила ввести пятый раунд санкций против России.

Согласно заявлению, пятый раунд санкций ЕС против России включает следующие шесть аспектов:

1. На уголь из России будет наложен ежегодный запрет на импорт в размере 4 млрд евро. Это урезало бы еще один важный источник дохода для России.

2. Полный запрет на операции четырех крупнейших российских банков, включая ВТБ, второй по величине банк России. На эти четыре банка, которые сейчас полностью отрезаны от рынка, приходится 23% доли российского банковского рынка. Это еще больше ослабит финансовую систему России.

3. Запретить российским судам и судам Аэрофлота заходить в порты ЕС. Некоторые исключения будут охватывать предметы первой необходимости, такие как сельскохозяйственные и пищевые продукты, гуманитарная помощь и энергия. Кроме того, мы предложим запретить автотранспортных операторов в России и Белоруссии. Запрет значительно ограничит возможности российской промышленности получать критически важные товары.

4. Дальнейший запрет экспорта на сумму 10 миллиардов евро в уязвимые регионы России. Сюда входят, например, квантовые компьютеры и передовые полупроводники, а также чувствительная техника и транспортное оборудование.

5. Конкретный новый запрет на импорт стоимостью 5.5 миллиардов евро, чтобы перекрыть поток капитала в Россию и ее олигархов, от дерева до цемента, от морепродуктов до вина.

6. Были приняты некоторые очень целенаправленные меры, такие как полный запрет ЕС на участие российских компаний в государственных закупках в государствах-членах или исключение любой финансовой поддержки российских государственных учреждений, как европейских, так и национальных. Потому что европейские налоги не должны идти в Россию ни в каком виде.

«Мы также работаем над другими санкциями, включая санкции в отношении импорта нефти из России», — добавил фон дер Ляйен, пояснив, что пятый раунд санкций еще больше окажет финансовое давление на Россию.

На данный момент дата вступления в силу пятого раунда санкций не объявлена. Согласно правилам ЕС, предложение Еврокомиссии должно быть единогласно одобрено 27 государствами-членами, прежде чем оно вступит в силу.

Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок недавно заявила, что Германия как член Европейского Союза согласилась полностью прекратить свою зависимость от российских ископаемых видов топлива, начиная с угля, а затем нефти и газа.

Однако Конфедерация немецкой промышленности ранее заявляла, что отказ от импорта природного газа и нефти из России в краткосрочной перспективе нанесет огромный ущерб немецким промышленным компаниям.

Президент ассоциации Ruswarm заявил, что энергетическое эмбарго нанесет больше вреда Германии и Евросоюзу, чем России. Немецкая промышленность, цепочки поставок и безопасность поставок столкнутся с «чрезвычайно серьезными» последствиями.

Далее он сказал: «Импорт энергоносителей из России не может быть восполнен в одночасье. Одна треть нефти и более половины природного газа, которые Германия использует, в настоящее время поступает из России».

Понятно, что любые санкции в отношении угля серьезно повлияют на объем торговли сухогрузами, поскольку энергетический кризис охватывает Европу. В то же время Европа сильно зависит от нефтегазовых ресурсов России в сфере транспорта и энергетики.

Соответствующие данные показывают, что Россия является важным импортером природного газа, нефти и угля из ЕС. В 2021 году 40% импорта природного газа в ЕС, 25% импорта нефти и 45% потребления угля будут поступать из России.