/ By плющ / Доставка и оплата

Служба бронирования международных грузов из Китая

Служба бронирования международных грузов из Китая
Служба бронирования международных грузов из Китая

Бронирование — это просто процесс бронирования места для вашего груза у транспортная компания чтобы использовать их судоходную компанию. В этой статье объясняются некоторые основные шаги, которые необходимо предпринять перед бронированием LCL отгрузка с экспедитором. Эти меры предосторожности помогут вам обрабатывать LCL-отгрузки с помощью вашего экспедитора, обеспечивая бесперебойную доставку и экономию средств.

Бронирование грузов с учетом транзитного времени

Во-первых, не ждите, что товар прибудет быстрее, чем целая коробка. Напоминаем экспортерам, что при бронировании LCL-отправок с копией экспедитора груз будет помещен в контейнер, поскольку груз является LCL-контейнером (LCL), как только экспедитор получил достаточно груза, чтобы сделать контейнер «полным» вместо Receipt. Место получения может быть близко к порту погрузки или контейнерной грузовой станции, далеко от порта погрузки в зависимости от того, где находится ваш завод, экспортный груз бронируется.

Во-вторых, они могут иметь один или несколько портов перевалки до того, как товары достигнут конечного пункта назначения. Также может быть задержка на один или несколько дней в пункте пересадки. Прежде чем назначить экспедитор, необходимо иметь четкое представление о прибытии товара в пункт назначения. Попросите вашего экспедитора предоставить вам дату закрытия (дату упаковки контейнера), запланированный график движения судов, график движения судов в порту перевалки (если есть) и предполагаемое время прибытия (ETA). После того, как бронирование груза доставлено экспедитору, график прибытия тщательно контролируется в соответствии с деталями планирования, предоставленными им.

Получите предложение перед бронированием

Если речь идет о доставке, какова стоимость внутренней доставки? Сколько стоит морские перевозки до конечного порта назначения и т.д.? Поскольку бронирование груза осуществляется для загрузки меньшего контейнера (LCL), экспедитор указывает плату за кубический метр (базовый кубический метр). Узнайте, как рассчитывается CBM, если вес больше.

Плата за услуги назначения

Получите письменную информацию от вашего местного экспедитора о «сумме комиссии, которую их контрагент в пункте назначения взимает с вашего покупателя». Это важно, потому что в мире LCL разные экспедиторы взимать с грузополучателя различные «платы за накладную». Потому что по мере того, как экспедитор знакомится друг с другом в порту погрузки и в конечном пункте назначения, цена, указанная в порту погрузки, может быть ниже, но цена «фрахта» в конечном пункте назначения выше. Здесь, как только превышение взимается с грузополучателя в порту разгрузки как «коносаментный сбор» и определенная «скидка» возвращается экспедитору в порту погрузки!

Тип бронирования

Инкотермс по доставке — это международные стандартные коды, используемые для определения того, когда и где передавать заказы на груз между поставщиками и импортерами.

Например, FOB (бесплатно на борту) включает только транспортировку от завода до порта назначения (например, Гонконг). Кроме того, FOB также включает в себя все экспортные формальности, необходимые для обеспечения того, чтобы товары могли быть экспортированы на законных основаниях. Однако из порта назначения необходимо организовать перевалку до конечного пункта назначения.

Вы также можете предварительно заказать DAP (с доставкой на место), которая включает доставку с завода в Китае на указанный адрес за границей. Например, ваш офис или склад, когда груз забронирован.

/ By плющ / Доставка и оплата

Новые правила реализации в Турецком проливе

Ниже приведены последние обновления Правил прохода через Турецкие проливы, которые были опубликованы 18 апреля 2022 года и вступят в силу 15 мая 2022 года.

Наиболее значительным изменением является требование о сопровождении буксиром танкеров длиной более 175 м в Стамбульском проливе, которое в настоящее время применяется только к судам длиной более 200 м, а ограничения по дневному свету по-прежнему отсутствуют.

  • Судно для перевозки СУГ длиной до 150 м. и выше должны пользоваться лоцманскими услугами для прохода через Турецкие проливы.
  • Газовоз LOA 150 м. И только днем ​​пользуйтесь лоцманскими услугами и буксирами для помощи через Турецкие проливы.
  1. Суда длиной от 150 м до 200 м должны использовать буксиры с грузоподъемностью не менее 60 т для прохода через два пролива.
  2. Суда длиной более 200 м должны использовать буксиры грузоподъемностью не менее 90 т для прохода через два пролива.
  3. В зависимости от морских/погодных условий количество или грузоподъемность буксиров может увеличиваться.
  • Танкеры длиной 250 м и более должны сопровождаться лоцманами и буксирами через пролив Чанаккале в течение суток*
  • Танкеры длиной 200 м и более должны сопровождаться лоцманами и буксирами через Стамбульский пролив в течение дня. *
  • Танкеры длиной 175 м и более должны сопровождаться лоцманами и буксирами через Стамбульский пролив. *
  • Суда длиной 250 м и более должны проходить через Стамбульский пролив в дневное время буксиром в сопровождении лоцмана и буксира*

Суда, которые отказываются от сопровождения буксирами, не будут следовать обычному графику и будут ждать, пока Центр СУДС не сочтет проход безопасным, что, безусловно, приведет к длительным задержкам графика, учитывая текущие погодные и морские условия.

Для танкеров с LOA более 200 миллионов фиксированная плата за сопровождение буксира в Стамбульском проливе составляет 6.000 6.500 долларов США, а фиксированная плата за сопровождение буксира в проливе Чанаккале составляет XNUMX XNUMX долларов США.

Стоимость буксирного сопровождения танкеров в Стамбульском проливе составляет до 199,99 м LOA. составляет 4.000 долларов.

Обратите внимание, что 9 мая 2022 года Служба береговой безопасности изменила сборы за сопровождение буксиров в Стамбульском проливе следующим образом, которые вступят в силу с 15 мая 2022 года:

Новые правила реализации в Турецком проливе
Новые правила реализации в Турецком проливе

/ By плющ / Доставка и оплата

Семья Саверис блокирует слияние Euronav и Frontline

Семья Саверис вложила более 33 миллионов акций в Euronav, чтобы получить доверенности на ежегодном общем собрании Euronav 19 мая, чтобы заблокировать слияние Euronav и frontline.

Как ранее сообщал Xinde Maritime.com, судовой король Фредериксон надеется, что Euronav и Frontline объединятся, чтобы создать крупнейшую в истории компанию по производству нефтяных танкеров, чтобы противостоять рыночным рискам и расширить рыночное влияние флота.

Семья Саверис делает все возможное, чтобы увеличить свои владения.

Семья Саверис блокирует слияние Euronav и Frontline
Семья Саверис блокирует слияние Euronav и Frontline

Но крупнейший акционер Euronav, семья Саверис, кажется, возражает против этого. Сообщается, что семья Саверис предпочитает, чтобы Euronav развивалась в сторону зеленого флота, либо не сливалась, либо сливалась с другими компаниями. Однако из коэффициента инвестиций Euronav мы можем видеть, что, хотя семья Саверис является крупнейшим акционером, ее доля акций далека от того, чтобы семья имела полное право голоса в совете директоров.

Так, недавно семья Саверис использовала свою другую компанию, Compagnie Maritime Belge (CMB), для увеличения своей доли в Euronav, находящейся в обращении, до более чем 16%.

В частности, последняя покупка CMB 33.25 млн акций увеличила его долю в Euronav до 16.49%, что является значительным увеличением по сравнению с 14.39%, о которых сообщалось 14 апреля, и 13.22%, зарегистрированными ранее в этом месяце. Доля CMB также значительно превышает примерно 10-процентную долю Fredrickson.

Исполнительный директор CMB Александр Саверис изо всех сил пытается убедить акционеров Euronav отказаться от слияния с Frontline и согласиться на слияние Euronav и CMB.

В дополнение к этому семья Саверис также публично заявила, что они будут стремиться заменить совет директоров Euronav, который в настоящее время возглавляет Де Ступ, поскольку такие люди, как Де Ступ, находятся на стороне Frontline.

Согласно последнему документу CMB, компания выдвинет Людовика Савериса, младшего брата Александра, в совет директоров Euronav. Людовик в настоящее время является финансовым директором CMB. Два других директора CMB, Патрик Де Брабандере и Бьярт Боэ, также входят в число членов совета директоров, которые должны быть избраны.

В письме Euronav во вторник братья Саверис заявили: «Евронав находится на важном перекрестке в своем развитии, и, поскольку крупнейшая в мире независимая нефтеналивная компания имеет возможность и обязанность тщательно обдумать свое долгосрочное будущее и отрасль. "Прежде чем задать свой курс. Будущее. Предлагая назначение трех дополнительных членов наблюдательного совета, мы надеемся дать возможность компании открыто, всесторонне и справедливо обсуждать различные стратегические варианты с учетом интересов всех заинтересованных сторон".

Приближаясь к праву на получение «негативного контроля»

Как было сказано выше, семье Саверис уже принадлежит около 16.5% Euronav, а это означает, что семья приближается к негативному контролю над компанией — доля должна достичь 25%.

Йорген Лиан, старший аналитик DNB Markets, сказал: «Мы можем только предполагать, но они (семья Саверис) получают все больше и больше акций, приближаясь к 25%, что может означать, что они получат отрицательный контроль. Но в то же время я также думаю, что им будет все труднее получать больше акций (покупать дополнительные акции)».

Как сообщает Financial Times, Александр Саверис сообщил изданию, что работает над планом по блокированию объявленного слияния Euroav и Frontline. Он сказал, что у него «есть более одного пути».

/ By плющ / Доставка и оплата

Простое руководство по док-квитанциям

Что такое док-квитанция?
Что такое док-квитанция?

Что такое док-квитанция?

Квитанция от склад надзиратель или должностное лицо порта, удостоверяющие, что грузовая компания получила груз. Терминальные расписки используются для передачи ответственности, когда экспортные товары отправляются местным перевозчиком в порт отгрузки и международным перевозчиком в пункт назначения. Терминальные квитанции обычно готовятся экспедитором или грузоотправителем.

В терминальной квитанции уполномоченный представитель фиксирует прибытие груза и предоставляет информацию о полученной на терминале информации. В целях ответственности также фиксируется состояние товара. Любые сломанные пломбы, повреждения транспортировочных ящиков и другие проблемы записываются и обсуждаются. Судебный процесс о возмещении убытков в случае утери, утери, кражи или повреждения товара потребует от людей просмотреть квитанции, коносаменты и другие документы, чтобы увидеть, когда возникла проблема и кто отвечал за доставку, когда произошел инцидент.

Получение электронного терминала

Многие грузоотправители предлагают электронные квитанции терминала. Заполняйте и отправляйте квитанции с помощью компьютеризированной системы, предоставляя мгновенные обновления всем, у кого есть доступ к системе. Электронные квитанции терминала также могут быть распечатаны для ваших записей и подписаны электронным ключом аутентификации, чтобы указать официальную подпись уполномоченного представителя. Электронные системы активно используются в доставка промышленности, так как многие люди хотят иметь возможность отслеживать свой груз в режиме реального времени.

После подписания терминальной квитанции перевозчик будет нести ответственность за то, что происходит с грузом во время хранения на терминале и до его передачи в другое место. Если груз требует особого обращения, например, хранения в климат-контроле, это отмечается, и принимаются меры для обеспечения его безопасности и сохранности. На пристани обычно дежурят охранники, которые наблюдают за движением транспорта с целью предотвращения краж и других убытков. Если проблема возникает, когда груз находится на терминале, перевозчик может покрыть расходы на замену или ремонт.

Многие компании, участвующие в доставка промышленность предлагает стандартизированные формы док-квитанций, которые люди также могут создавать самостоятельно. При изучении таких документов важно отметить, кто их подписал, и внимательно прочитать детали в документе, чтобы убедиться в его точности и полноте. Вопросы или опасения следует решать немедленно.

/ By плющ / Доставка и оплата

Хапаг-Ллойд оштрафован на 822,000 XNUMX долларов

Хапаг-Ллойд оштрафован на 822,000 XNUMX долларов
Хапаг-Ллойд оштрафован на 822,000 XNUMX долларов

Утверждено Федеральной морской комиссией 22 апреля, немецкому перевозчику Hapag-Lloyd было приказано выплатить гражданский штраф в размере 822,220 14 долларов за 58,730 нарушений закона США о судоходстве - XNUMX XNUMX долларов за каждый доллар нарушения.

Правоприменительное бюро FMC расследовало жалобу грузовой компании Golden State. Логистический что компания Hapag-Lloyd ввела плату за простой в отношении 11 контейнеров, которые не удалось вовремя вернуть из-за нехватки места для хранения на терминалах (порты Лос-Анджелеса, Лондона).

Бюро правоприменения начало расследование того, нарушала ли практика Hapag-Lloyd взимания платы за демередж законы США. Доставка и оплата Act и обнаружил, что Hapag-Lloyd либо не указал место для возврата оборудования, либо даже предоставил это при оценке платы за простои. Место не имеет назначения, чтобы вернуть пустую коробку.

Это является частью продолжающегося спора о демередже и демередже (D&D) в отрасли. Давно спорные сборы за D&D стали горячей темой в отрасли, поскольку за последние два года все больше и больше контейнеров перегружаются на терминалах и в портах. В ответ на эти жалобы FMC стала все более громко говорить о сборах, недавно призывая грузоотправителей и транспортные компании сообщать Комиссии о спорах по поводу сборов.

Hapag-Lloyd оштрафовали за задержание и призвали прекратить нарушать Закон о судоходстве (фото из архива)
Hapag-Lloyd оштрафовали за задержание и призвали прекратить нарушать Закон о судоходстве (фото из архива)

Линейные компании считают, что демередж необходим для обеспечения эффективного использования очень дефицитных контейнеров, в то время как другие участники цепочки поставок жалуются, что из-за перегруженности портов возврат контейнеров невозможен в установленные сроки. Дополнительные расходы не должны нести бизнес.

Выводы этого инцидента подтвердят аргумент грузоотправителя о том, что несправедливо взимать плату, когда невозможен своевременный возврат контейнера.

FMC заявил: «Мы много лет занимаемся вопросом задержания и демереджа контейнеров, предоставляя сторонам множество возможностей для взвешивания возможных решений, а в Container Правила задержания и демереджа содержат информацию о сборе контейнеров. Особые требования к возврату платы за демередж за порожние контейнеры, но, несмотря на эти усилия, Hapag-Lloyd не смогла изменить свое поведение или практику».

FMC добавил, что доказательства показали, что Hapag-Lloyd не изменила свою политику в отношении правил задержания контейнеров и демереджа. Комиссия FMC предоставила подробное уведомление и возможность для комментариев до разработки правил демереджа и задержания, в которых четко изложены критерии наложения задержания за возврат пустых ящиков, а также когда есть документация, указывающая на то, что для возврата этих ящиков недостаточно времени. Для Hapag-Lloyd нецелесообразно взимать плату за демередж при отгрузке контейнеров.

/ By плющ / Доставка и оплата

Свидетельство о страховании груза

Что такое сертификат страхования груза?
Что такое сертификат страхования груза?

Что такое сертификат страхование грузов?

Документ, указывающий тип и сумму страховки, действующей для конкретного груза. Используется для того, чтобы заверить грузополучателя в том, что страхование предоставляется для покрытия потери или повреждения товаров в пути. В некоторых случаях грузоотправитель может выдать документ, удостоверяющий, что груз застрахован по данному открытому полису, и этот сертификат представляет собой и заменяет собой такой открытый полис, положения которого имеют преимущественную силу. Поскольку возражение против такого документа не является «политикой» в рамках кредитных требований, стало обычной практикой использовать специальную морскую политику. Специальный морской полис неотличим от открытого полиса и существует самостоятельно как обязательство страховой компании. Также известный как Сертификат страхования и Политика специальных грузов.

Важность управления сертификатами страхования грузов

Сертификаты страхования грузов являются одним из самые важные документы в судоходной отрасли, поскольку они несут наибольшие риски, присущие им. А страхование грузов свидетельство – это документ, в котором указаны вид и размер страховой защиты, действующей для данного предмета. Он используется для того, чтобы заверить грузополучателя в том, что страховка покрывает потерю или повреждение товара в пути.

Страховые сертификаты обычно включают следующую информацию:

  • Условия страховой защиты
  • Информация о транспорте
  • Дополнительные/особые условия покрытия
  • Инструкции или действия в случае утраты или повреждения товара
  • Контактная информация платежного агента
  • Ответственность перевозчика, доверительного управляющего или другого третьего лица

Ошибка

Надлежащее управление страховыми документами необходимо для понимания финансовых потребностей судоходной компании и грузополучателя. Надлежащее управление страховыми документами может помочь обнаружить ошибки в документах и ​​помочь компаниям исправить ошибки во время транзакций по отгрузке.

Штраф или штраф

Ошибки в страхование документация может привести к штрафам и санкциям в соответствии с условиями соглашения. Эффективное управление страховыми сертификатами помогает избежать этих последствий, делая бизнес-операции более плавными.

/ By плющ / Доставка и оплата

Упаковочный лист – Простое руководство

Вид с воздуха на международный порт, концепция бизнес-логистики, грузовой контейнеровоз в импортно-экспортной и бизнес-логистике, судоходная гавань.
Вид с воздуха на международный порт, концепция бизнес-логистики, грузовой контейнеровоз в импортно-экспортной и бизнес-логистике, судоходная гавань.

Что такое упаковочный лист?

Упаковочный лист — это документ, используемый в международной торговле. Он предоставляет экспортерам, международным экспедиторам и конечным получателям информацию об отправке, в том числе о том, как она была упакована, о размерах и весе каждой упаковки, а также о маркировке и номерах на внешней стороне коробки.

Зачем мне упаковочный лист?

В упаковочном листе содержится информация о вашем отправлении, и при получении требуется ваша подпись.

Он требуется только тогда, когда перевозимые товары упакованы в более крупные единицы (например, контейнеры или авиационные консоли).

упаковочный лист
упаковочный лист

Каково назначение упаковочного листа?

Можно сказать, что упаковочный лист является одним из важных документов при отправке или получении отправлений.
Поэтому он играет основополагающую роль в достижении эффективности всего транспортного процесса.
Отдел доставки использует этот документ, чтобы узнать детали доставки товара.
Это позволяет грузоотправителям удостовериться, что они включили все позиции в отгрузку.
Кроме того, получатели или грузополучатели могут обратиться к этому документу, чтобы подтвердить, что каждый предмет включен в отгрузку.
Кроме того, упаковочные листы помогают в управлении заказами.
Это облегчает плавный переход, обработку и доставку заказов.
Управление заказами в основном включает в себя управление жизненным циклом продукта и отслеживание его до тех пор, пока он не достигнет места назначения клиента.
В результате организации могут легко проверять и отслеживать статус поставок продукции, упрощая процесс управления.
Это также важно, когда заказ приходит в нескольких посылках.
В этом случае он отслеживает, что пришло, а что нет.
Как продавец, вы также можете рассмотреть возможность использования этого документа в качестве дополнительной возможности брендинга.
В идеале вы можете создать дизайн, похожий на ваш бренд, и использовать микротекст, чтобы выразить свой голос.

Почему упаковочный лист важен при доставке?

  • Физическое доказательство отправленного товара
  • Проверка и перекрестная проверка
  • Выявление утерянных или поврежденных товаров
  • Укрепить деловые отношения
  • Разрешить таможне оценивать стоимость товаров
  • Экспресс-доставка бронирование

Существует ли законодательное требование о предоставлении упаковочного листа при международных перевозках?

В разных странах разная политика в отношении необходимости Импортировать заказы.
В некоторых странах упаковочный лист является обязательным требованием для любого вида импортируемой продукции.
По сути, этот документ всегда требуется таможенным органам этих стран для оформления товаров.
С другой стороны, в некоторых странах требуются упаковочные листы только для определенных импортируемых товаров.
Проще говоря, есть определенные товары, которые могут пройти таможенную очистку только после предоставления упаковочного листа.
Короче говоря, законность этого документа основана на том, является ли он обязательным или нет, в зависимости от конкретной страны.

/ By плющ / Доставка и оплата

О акте осмотра

Контейнеровоз проходит под подвесным мостом, направляясь в Европу.
Контейнеровоз проходит под подвесным мостом, направляясь в Европу.

Что такое акт осмотра?

Акт проверки — это документ, используемый для подтверждения того, что отгруженные товары были проверены, чтобы продемонстрировать их соответствие условиям, указанным в договоре купли-продажи. Есть только требования к определенным товарам, таким как промышленное оборудование, скоропортящиеся продукты и мясо.

Акт проверки может быть предоставлен непосредственно покупателю, правительству покупателя или непосредственно в банк покупателя. В случае подачи в банк покупателя этому способствовал запрос платежной операции по аккредитиву, в котором указывалось, что сертификат необходимо проверить для выполнения платежного обязательства. Обычно производитель предоставляет сертификат или отчет.

Что делает акт проверки?

Акт проверки указывает, что товары в товарах были проверены компетентным органом и удостоверяют, что они соответствуют условиям, указанным в договоре купли-продажи. Он проверяет, соответствуют ли товары всем спецификациям, связанным с качеством, количеством, правомочностью импорта, тарифной классификацией и ценой.

квалифицированный

Существует два типа актов проверки:

1. Сертификат официального осмотра

Таможня Власти некоторых стран требуют наличия сертификатов официального осмотра для проведения таможенной очистки товаров. Это помогает властям проверить и подтвердить, соответствуют ли товары в товарах различным спецификациям, указанным в договоре купли-продажи. Это включает соблюдение спецификаций, касающихся качества, количества, тарифной классификации, права на импорт и цены товаров.

2. Сертификат/отчет о товарной инспекции

Сертификат или отчет о коммерческой инспекции — это предотгрузочная инспекция, которая должна быть проведена до производства партии товаров. Отправьте сертификат/отчет покупателю, чтобы определить, соответствуют ли различные спецификации предполагаемой поставки договору купли-продажи и другим конкретным положениям.

Если партия не соответствует условиям контракта, считается, что она не прошла проверку. В этом случае покупатель может принять любые соответствующие меры до того, как товар покинет завод. Однако, если партия проходит проверку, покупатель может использовать отчет как доказательство того, что товар хорошего качества и правильно упакован.

Страны, требующие предотгрузочной инспекции (PSI)

Страны, которые требуют или требуют сертификата предотгрузочной инспекции (PSI), меняются из года в год и основаны на поставках, превышающих определенную стоимость. Однако в некоторых странах сертификат проверки требуется независимо от стоимости, поэтому обязательно проверьте. Export.gov ведет список стран для проверки:

Ангола, Бангладеш, Бенин, Боливия, Буркина-Фасо, Бурунди, Камбоджа, Камерун, Центральноафриканская Республика, Коморские острова, Республика Конго (Браззавиль), Демократическая Республика Конго (Киншаса), Кот-д'Ивуар, Эквадор, Эфиопия, Гана, Гвинея , Индия, Индонезия, Иран, Кения, Кувейт, Либерия, Мадагаскар, Малави, Мали, Мавритания, Мексика, Молдова, Мавритания, Мозамбик, Нигер, Нигерия, Перу, Россия, Руанда, Саудовская Аравия, Сенегал, Сьерра-Леоне, Танзания, Того , Узбекистан, Венесуэла, Занзибар и Зимбабве.

Что делать, если возник спор о сертификационной инспекции?

Если есть какие-либо разногласия по результатам инспекционного процесса, они должны быть разрешены путем консультации с инспекционной компанией. В некоторых случаях экспортер и инспекционная компания могут работать вместе для решения проблемы.

/ By плющ / Доставка и оплата

Отправить посылку из Китая на Багамы

Если вы ищете самый дешевый Экспресс-служба от Китая до Багамских островов, мы здесь, чтобы помочь, да! Мы предлагаем самый дешевый способ отправить посылку из Китая на Багамы. Каждый день у нас есть много вещей из Китая на Багамы, людям нужна безопасная и надежная курьерская служба, чтобы доставить их посылки на Багамы из из Китай в Багамы. Мы предоставляем онлайн-систему отслеживания посылок после отправки из Китая на Багамы.

Багамы и Китай объединяют текстильную ткань, текстуру ткани
Багамы и Китай объединяют текстильную ткань, текстуру ткани

Что нельзя отправить на Багамы?

У каждой курьерской компании есть политика, которая включает в себя список товаров, которые нельзя отправлять. Такой список был создан по нескольким причинам, в том числе из-за международных правил, достаточно частого использования воздушного транспорта и простой практичности. TJ - chinafreight, как и большинство других перевозчиков, не перевозит опасные материалы и вещества: в том числе боеприпасы, оружие, кислоты, ртуть, бактерии или вирусы. Такие поставки могут повредить другие упаковки.

Кроме того, наши курьеры не принимают посылки, содержащие отпускаемые по рецепту лекарства, алкоголь, табак, сигареты, скоропортящиеся продукты или оригинальные произведения искусства. Создание таких списков также зависит от того, что мы работаем с различными перевозчиками, такими как UPS, IMX, InPost FedEx, DHL, DPD, TNT, ASM или TRANSIMEKSA, у которых есть свои правила, которые мы пытаемся адаптировать.

Если вы сомневаетесь, прочитайте этикетку на странице или отправьте нам вопрос через форму или свяжитесь с нами по телефону. Наконец, мы хотели бы напомнить вам, что каждая страна имеет свои собственные законы и таможенные правила. С ними стоит ознакомиться перед отправкой. Посылки можно проверить на границе. При наличии внутри запрещенных предметов товар, скорее всего, будет возвращен отправителю, а в крайнем случае может быть конфискован таможней.

Сколько времени занимает отправка посылки из Китая на Багамы?

TJ - китайские перевозки предлагает самую быструю доставку из Китая на Багамы за 2-3 рабочих дня для посылок до 100кг. Эта услуга предоставляется нашими партнерами по доставке 24/7 с бесплатным самовывозом.

Как правильно упаковать товар?

упакуйте ваши товары

Чтобы посылка дошла до получателя в целости и сохранности, она должна быть упакована наилучшим образом, что сведет к минимуму последствия любых потрясений, которые могут возникнуть во время транспортировки. Самый главный элемент – правильная коробка, она должна быть жесткой. Закрепите изделие пузырчатой ​​пленкой, которая всегда обеспечит достаточную амортизацию. Если после того, как вы оставили предмет в упаковке, осталось свободное место, заполните его мягким материалом, чтобы внутри ничего не болталось. При опечатывании упаковки не забудьте прикрепить на видном месте коносамент. Мы отправляем такие этикетки на адреса электронной почты и предоставляем их в печатной панели заказчика.

Дешевые и доступные цены на курьерские услуги из Китая на Багамы

Мы самая дешевая курьерская служба из Китая на Багамы, мы предлагаем самые конкурентоспособные цены в курьерской отрасли, другими словами, мы можем сказать, что мы лидер цен на курьеров из Китая на Багамы.

/ By плющ / Доставка и оплата

Руководство по упаковочному листу

Что такое упаковочный лист?

Упаковочная накладная — это документ, в котором описывается содержимое отправления клиенту. Отборочная накладная содержит отдельные позиции для каждой отгруженной позиции. Каждая позиция описывает номер продукта, описание продукта и количество отгруженных единиц. Также можно указать вес. Этот документ печатается продавцом, который либо включает его в упаковку, либо прикрепляет к внешней стороне упаковки в запечатанном пакете.
Грузополучатель может использовать упаковочный лист для проверки содержимого поставки.

 В чем разница между упаковочным листом и счетом-фактурой?

Несмотря на то, что они похожи по своей природе (на первый взгляд почти идентичны), отборочные накладные и счета-фактуры служат разным целям для заказов на покупку. Отборочная накладная используется для представления полученных физических товаров, где счет-фактура является финансовым документом для заказа, который содержит такую ​​информацию, как цена продажи каждого продукта, условия оплаты, способ оплаты и дата.

В некоторых случаях упаковочные листы и счета-фактуры предназначены для разных людей. Счет-фактура – ​​это счет, направляемый лицу, ответственному за оплату, а упаковочный лист – грузополучателю. Если вы заказываете что-то для себя, перед вами предстанут оба документа. Однако, если вы покупаете что-то для кого-то другого, вы получаете счет, а получатель получает упаковочный лист.

В то время как оба документа начинаются с интернет-магазина, счета-фактуры инициируются платежными платформами, а упаковочные листы инициируются технологией доставки или выполнения.

Кроме того, все предприятия используют счета-фактуры, но не все предприятия используют упаковочные листы.

Почему упаковочный лист важен?

1. Убедитесь, что нужный товар отправлен правильному клиенту

Одним из самых неприятных моментов для клиентов является отсутствие товаров в их заказе или неполучение купленного товара. Этот негативный опыт клиентов снижает вероятность того, что бизнес получит постоянных клиентов. В конце концов, никому не нравится получать запчасти, заказы или не тот товар. Стоимость доставки потерянных или исправных предметов съедает прибыль. Если их не остановить, они могут помешать росту компании.
Есть несколько отличных способов повысить точность при сборе. Однако внедрение технически более совершенного решения для комплектования бесполезно, если товары все еще не упакованы должным образом. Распечатанный упаковочный лист можно использовать в качестве простой, но эффективной проверки в процессе упаковки, чтобы убедиться, что все нужные предметы помещены в упаковку.

2. Предметы в упаковке

Часто сборщики склада собирают товары из нескольких заказов одновременно. В процессе упаковки продукты должны быть упакованы для каждого покупателя. Упаковщик будет использовать список продуктов, чтобы определить, какие элементы должны быть упакованы вместе.

3. Идентифицируйте поврежденные предметы

Упаковочные списки помогают идентифицировать и систематизировать поврежденные предметы — будь то хрупкий предмет или вся упаковка. Подобные исключения при доставке случаются, но наличие упаковочного листа в качестве резервной копии может помочь ускорить возврат средств или повторную отправку посылок.

4. Подтвердите получение всех предметов

Упаковочные листы используются для идентификации потерянных предметов и обеспечения получения всех заказанных предметов. Вы можете думать об этом как о письменной записи или записи, которая должна быть включена в поставку. Если ваш заказ доставляется в нескольких посылках, вам будет легче следить за любыми неточностями, если отслеживание заказов электронной коммерции показывает, что все посылки были доставлены.

5. Оптимизация возвратов и возвратов

Возвраты и возмещения иногда неизбежны в электронной коммерции. Но упаковочный лист может помешать этой маленькой головной боли превратиться в мигрень. Наличие упаковочного листа может помочь ускорить процесс возврата денег покупателю или отправки новой посылки, если товар был поврежден при транспортировке.

Точно так же наличие упаковочного листа может помочь клиентам быстро определить, не является ли продукт, который должен быть в упаковке. Хотя они вряд ли будут довольны потерянным товаром, по крайней мере, теперь быстрее обнаружить проблему и исправить возврат или отправить товар снова.

Для компаний, которые продают модные товары или другие товары с большим объемом возвратов или обменов, еще важнее попытаться сократить количество запросов клиентов о процессе возврата/обмена. Наличие большой группы поддержки клиентов может быть дорогостоящим, поэтому четкие инструкции по возврату/возврату на упаковочном листе могут помочь уменьшить количество точек соприкосновения, в которых необходимо участвовать команде поддержки клиентов.

Какая информация обычно указывается в упаковочном листе?

1. Подробный список отгруженных и отсутствующих товаров
Ключевым элементом упаковочного листа является четкое указание того, что находится в упаковке. Это простой способ помочь упаковщикам обеспечить точность перед отправкой посылки и помочь вашим клиентам быстро определить, правильно ли был получен их заказ.
Хотя клиенты должны были быть проинформированы о том, что одного из заказанных ими товаров нет в наличии, лучше включить его в упаковочный лист.

2.Количество за штуку
Чтобы проверить каждый товар с помощью упаковочного листа, недостаточно просто посмотреть на название товара или артикул, так как многие продавцы заказывают более одного товара. Столбец «Количество» помогает уменьшить длину списка, поэтому, если будет заказано много одинаковых товаров, упаковочный лист не будет состоять из нескольких страниц.

3.Другая важная информация
Хотя упаковочные листы различаются от компании к компании, стандартной практикой является включение в упаковочный лист такой информации, как адрес доставки, название компании, имя и адрес покупателя, дата заказа и соответствующая контактная информация.

В чем разница между упаковочным листом, коносаментом и транспортной этикеткой?

Отборочная накладная содержит информацию для одного заказа клиента, а комплектовочная ведомость содержит несколько заказов клиентов в одном документе. Элементы списка выбора, как правило, упорядочены таким образом, чтобы сборщикам было удобно перемещаться по складу. Комплектация с помощью упаковочного листа не так эффективна, как список комплектования, потому что сборщики могут посещать одну и ту же складскую стойку несколько раз во время комплектования.
Этикетка для доставки позволяет посылке беспрепятственно перемещаться по сети поставок, поскольку она содержит важную информацию о доставке вашего заказа, в том числе: адрес отправителя, адрес назначения, штрих-код для отслеживания и категорию доставки.